Main page

Dopracoval jsem to k E75, zatím jsem koupil věž a pásy, jezdím s tím víceméně jen na 2x expy, moc zábavné to zatím není, s jedinou výjimkou, a sice hry, kde není arty (natočit, naúhlovat, stát oprskle jako překážka někde na otevřeném prostoru a díky rychlopalce uždibovat všem, co vystrkují květáky, aby si dingli o předek).
Věž jsem koupil, protože je potřeba na dělo a protože byla slabým místem a addon, co ty stock krámy pozná i jinak než výstřelem, má kdekdo, pásy, aby šla nasadit.
No a teď jsem ani ne v třetině nudného grindu na dělo či motor (+ farmím volné expy), a nevím co dřív. Za houby stojí obojí, 870hp motor z KT jezdí jen po rovině a z kopce, dělo 88mm má aspoň výhodu v možnosti podporovat tým ničením překážek, pásů a v rychlopalnosti, 105mm to se člověk nedoplatí. Takže pořád nevím, co dřív. Asi vezmu dělo a budu to hrát jako TD (k velké nevoli spoluhráčů), ale zase se s tím nedá absolutně nic aktivně uhrát, jen stát na místě, dingat a pokud je ve hře arty, krčit se u baráku, protože bez motoru to ráně neujede.
Vylepšení mám nabiják, ventilaci a binokuláry (stejně to jen stojí), časem místo bino dám protistřepinovku.
Edited by Joseph_from_Pilsen, 12 May 2012 - 01:46 PM.

Já jsem zatím na KT (vše až na E-75 odemčené), ale už jsem nad E-75 přemýšlel a určitě první pořídím také pásy + věž a potom asi ten 1200 hp motor (měl jsem možnost vyzkoušet a je to skok v pohyblivosti). Jinak budu určitě používat 105mm, s druhou věží má i prý lepší kadenci.

Kadence 105ky... 1000 v pr., 2000 v pr... ...na konci 30000 v pr. + opravy. Průraznost taková jo a ne, těch necelých 230 svádí ke střelbě i zepředu, ale dingá jak blázen, takže finančně je to ještě horší než hrozné, nábojů to tolik neuveze (to je paradoxně spíš výhoda). Chvíli jsem 105ku hrál, ale finančně to byl jeden velký průšvih, kdybych ji měl hrát pořád, tak naškudlený finance nedám do novýho Ferdy ale do expení E75ky A už na KTčku se mi lépe vedlo s 88kou než se 105kou, na E75ce je to herně trochu ve prospěch 105ky (pokud není dragons ridge, 88ka tam výborně podporuje tým ničením chatrčí a tvorbou nových palebných koridorů do nebohých nepřátel, za 250 na ránu a dobrou kadencí si to může dovolit, zpravidla jako jediný tank široko daleko), jenže ty finance to spolehlivě zabijou. Co hra, to 5000 až 10000 netto prodělek na munici + opravy. S 88kou pokud ho nerozflákam, tak to jde do plusu vždy.
Edited by Joseph_from_Pilsen, 12 May 2012 - 02:15 PM.

128, jednoznačně se co nejdříve dohrabat ke kanónu (tedy pásy, věž, kanón). Motor až naposledy.

Ako písal packal, delo 128 čo najskôr. 105 z KT nemá rešpekt a na 9 tieri uberať 300 hp tankom s cca 1850 hp je málo. Príchodom 128 sa ti bude aj lepšie zarábať.Len treba mieriť už opatrnejšie. Cena náboja je rovnaká avšak damage omnoho väčší. Momentálne mi niekedy na víťaznej bitke s E-100 stačí vystreliť 5x a dať 800 hp dole a mám aj 50 000 tis kreditov ( s premiom ).

bez dela je tento tank spatne pouzitelny. pomaly bude vzdy, ani top motor z nej formuly neudela a i pres jeho pomalost vas muze podrzet jeho pancir. ovsem bez konkurenceschoneho dmg a penetrace jste jen krabicka malo nebezpecne ocele .
Edited by Crabtr33, 13 May 2012 - 11:02 AM.

Rád bych podotkl, že německé tanky mají výhodu (moc jich nemají, ale tato potěší) - modul "Zvýšená nosnost podvozku". Pokud máte dost kreditů, můžete pásy provizorně přeskočit a potřebné zkušenosti využít pro výzkum věže a následně děla. Ušetříte si tím pár (desítek) bitev.

to mas pravdu, ale pak je E-75 extremne nepohybliva, ze i Maus je proti ni rychlik . je to otazka uvahy, ja si myslim, ze tato uspora je kontraproduktivni .

Já asi půjdu do děla, stejně hraju nejradši TDčka, takže je jedno, jakou obludu zaparkuju v nějaký nepřehledný zatáčce za bukem.

heh, jen jestli na tu pozici vubec dojedes opravdu tento tah silne nedoporucuju, protoze bez motoru je to na hrane, ale bez podvozku pod hranou. na to pouzijte spis volne zkusenosti.

No nevím ,na svou E75 jsem použil den prémka ,co nám páni z WG obětovali a opařeně seděl před počítačem ,protože i když je to GE stroj ,tak je to dost silnej oříšek pro všechny okolo.
KT předtím jsem dozkoumal sice celýho ,ale než jsem vyexpil na E75 nejlepší dělo ,tak jsem nechával tu 105 klidně ležet.

Jako první jsem zkoumal pásy ,pak věž ,následovalo 128 dělo a teprve pak poslední motor. Rozhodně doporučuju všem co míří na E75 si na KT vyzkoumat všechno co jde a ušetříte si trápení v rozsahu třeba 50ti bitev..

Jinak je to tank se kterým se mi hraje vážně parádně a mám s ním WinRatio 66% ,což je vážně slušný překvápko
Konečně tank se kterým i v randomkách máte šanci opravdu ovlivnit průběh bitvy...
K tomu i slušně vydělává ,čehož jsem se u T9 docela obával

Ale jak se píše nahoře - bez 128 děla jste vážně jen kus železa co dává poměrně zanedbatelnej dmg (a na kterým si artyny opravdu s oblibou smlsávaj) Takže co nejdřív na to dělo a motor vyzkoumat pokud možno už na KT.

Tak musím potvrdit, dělo bylo lepší první, to tomu přidalo tier navíc, no a motor rovnou další tier navíc, i když dělo asi víc. Navíc ten tank má dohled lepší jak většina scoutů, nechci ani vidět, co udělá s E75kou recon a radista se situational awareness, už ventilace + bratři ve zbrani + binokuláry z toho dělají postrach všeho okolo. Tyhle velký mrchy rozhodujou bitvu ani ne tak svou pohyblivostí, pancířem nebo dělem, ale právě spottingem pro slepější parťáky, pokud si najede někam do půlky mapy za pěkný šutr a rozsvítí celý horizont, tak si teprv heavy tank připadá užitečný pro tým.

Tak už mám také E-75, zatím 105mm, motor + rádio z KT, pásy už mám a teď šetřím na věž. Posádka 150%, zatím mám jen opravu a vybírám jaké skilly a perky dát. Vybavení z KT: stabilizér, rammer + binokulár.

Zatím mám pořád v plánu odemknout a pořídit dříve 1200HP motor než 182mm kanón. S KT motorem než někam dojedu, tak je to docela pozdě. Spoluhráči tam mezitím poumírají a 128mm by mě nezachránil, když bych tam potom bojoval sám proti přesile.

S KT motorem se dá držet v popředí docela jednoduše - stačí jet co nejrovnější a nejkratší cestou, pokud jste top tier, budou před vámi stejně jen uctivě ustupovat, pokud nejste, někde se schováte dycky, a prakticky v každé mapě nějaká taková cesta je, případně spotovací pozice, kde se dá schovat a svítit s bino. KT motor to aspoň nějak slušně rozjede na rovince a mírný kopec to taky vyjelo (třeba ten v dragons ridge, samozřejmě ne ten krpál z objížděcí strany ale ten velmi mírný ze start pozic). Ubírá to na variabilitě, ale hrát se to dá, navíc to docela pomáhá sžití s tankem, s pomalým motorem člověk trénuje úhlování už jen z principu přežití, stejně jako se velmi důvěrně seznamuje s kamarády jako je pan šutr, paní stodola a další, ne každý kámen se s relativně velkou E75kou kamarádí (i když ve hře je dost zmenšená).
A občas jsem expil v četě s jinou polo-stock E75 dokonce bez top děla a motoru (což by bylo normálně velké oslabení týmu, 2 prakticky stock tanky) a ono pokud se rozjedou 2 E75ky (třeba v opatství rovně, nebo v siegfried linii po 0. linii ulicí - výhodou je krytý bok díky kraji mapy, potažmo v Erlenberku okolo kopce, rock steppes - rush středem, boky kryté, předek silný, šutrů všude dost, navíc notnou chvíli pojedete, takže to už nepřítel dávno bude na stranách a nestihne se vrátit), tak s KT motorem jim zbytek týmu občas i pomůže, protože se stíhá přesouvat s jejich postupem a většinou následovalo obsazení základny (známe public hráče, kteří váží pečlivě každý krok, aby snad někde nepřišli k úrazu zepředu a raději kempí až je někdo rozlouskne zezadu nebo přiletí ). Při expení motoru s dělem jsem už vytáhl win ratio o 10 procent aspoň na neutrální celkové (pokažené díky economy jízdám s 88kou na daily 2x expy), s top motorem už člověk nepotřebuje ani druhou E75ku do páru na přepřahání mašiny, co táhne vláček. (ono pro některé lemmings trainy z worldu by mohli udělat do hry další verzi pershingu  - řadu 163 - Peršing   - papírové boky, slušná rychlost i rozjezd (v reálu až 120 kmh), dobrý ramming)
Edited by Joseph_from_Pilsen, 28 May 2012 - 10:31 PM.

Nejkratší a nejrovnější cesta =/= vždy nejlepší cesta...

No ale teď jsem měl bitvu, která mě trochu nahlodala k pořízení dřív 128mm. Byl jsem proti top IS4 na 100metrů bez krytu oba, prostřeloval jsem mu spodní plát podvozku ale najednou se to začalo odrážet (3x po sobě) a to nebyl ani natočený. Asi 3x špatný los na průbojnost...

No ještě uvidím, zatím stejně musím akorát šetřit XP. Rozhodnutí bude až bude po 50 000. Ale KT kanón je jinak parádní, s top věží střílí rychle a velmi přesně.

mé zkušenosti s nedávno pořízením E-75 - po koupi jsem namontoval dělo z KT abych ušetřil. s tímto dělem a bez věže je i tak E-75 dobrej tank, ano proti ostatním 9 a 10 to není ono ale nechá se to. po instalaci nové věže mnohem častěji dingám a to i občas desítkám. no a po namontování nejlepšího děla mám vždy úsměv na rtu když vyrazím s E-75. mám štěstí, jezdíme v četě tři co máme těžké německé devítky, dokážeme si hodně vyhovět a když se domluvíme na společném cíli, jsme neskutečná palebná síla. navíc E-75 vydrží často neskutečnou nálož, jsem se několikrát ocitl sám v obklíčení cca. 6 nepřátelských tanků a často jsem i dva tři sebou vzal než mě dorazili!
jo a pokud to rozjedete z kopečka, pak se s tankem dobře rammuje, povedlo se mi párkrát dorazit na dragon ride pod kopcem i desítku IS-7
Edited by lordmystic, 30 May 2012 - 01:51 PM.

E-75 patří mezi mé stálice. Co pamatuji. KT dělo bylo na E75 dost dobré, kadence hmatatelně lepší než na KT. Bylo potřeba mířit to jo, ale dobrý. Motor šel až jako poslední. Dělo je nutnost. Pene žádný zázrak a zepředu třeba IS4 (v té době i tier 9), musel člověk dobře mířit. S motorem je to pak slušně hybné na Tier9 heavy. Armour nadrpůměrný. Oblíbená, ale velmi řídkýá pozice je na Malinovce na straně  kde nejsou domy, být za palisádou, kouká jen věž. Vidím na druhý konce, (díky optice, posádce a sklillům), oni vidí jen věž, ato skoro nic neprojde. Podmínka nesmí být arty. V takové bitvě nemít steel wall je vzácné. 20-30 zásahů do věže od Tier7 výše není nic vzácného. Naopak pupek má pěkně měkký.

Hehe, docela povedené video k tomuhle tématu
http://www.youtube.c...h?v=G9edMe3YfaE
Ale nechápu proč neodemkl věž před motorem (mnohem lepší pancíř, +100 HP, - ~1s nabíjení u 105mm L/68....).

Chýba mi síce ešte 50k expov na E75 ale v podstate mám už jasno: nakoľko mám na KT vyskúmané všetko, bude sa dať hneď nasadiť druhý motor a 105-ka. Z doplnkov zatiaľ ventilácia a nabiják.
Následne vyskúmam pásy(tu to vidím tak na 10 - 12 bitiek, nakoľko zvyšok doplním s volných expov). No a tým sa tá lahšia časť skončí.
Dalšie vybavenie už zaberie dosť času a budem ho skúmať v poradí - veža - top kanon - top motor.

Posádku si ťahám už z vk36, cez Tigra a KT, má nahraných cez 700 bitiek a je na 75% druhého skillu.

Teším teším na E75

Tak abych reagoval na moje rozhodování pár příspěvků nahoře:
šel jsem nakonec taky touhle cestou - věci z KT > pásy> věž > 128mm > top motor a je to nejefektivnější cesta. Na pomalost (bez top motoru) jsem si celkem zvykl už při šetření XP na pásy. S top motorem je to ale potom na konci super skok v obratnosti, je to úplná baletka