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Pour info, pour les plus curieux et/ou les moins anglophobes d'entre vous, Overlord tâche tant bien que mal à répondre à quelques questions sur la version anglaise de cette même annonce. Allez y jeter un œil, ça peut être intéressant.

http://forum.worldof...rs/page__st__40

Il vient d'ailleurs de fournir quelques schémas de l'E-50 Ausf M:


Edited by Aodheus, 11 June 2012 - 06:13 PM.

Je me pose une question concernant le TD tiers 10 allemand.

Qu'en est-il de la réforme prévue avec un split de la branche des TD allemands ?

Vu qu'il n'y a qu'un tier 10 ... Je voit une réunification des branches au niveau de celui ci, avec un choix en terme de gameplay lors des deux branches. Soit puissance de feu mais peu de blindage, soit beaucoup de blindage mais puissance de feu cassée ou réduite.

Ca part en sucette grave la, un t62, c'est n'importe quoi, les dates sont plus tenues...
Et bien sur, toujorus rien sur les soucis récurents...

World of tanks si je me souviens bien c'est bien WWII jusqu’à là guerre de Corée, maintenant on monte encore d'un cran avec l'AMX30 et le T62A ? bientôt on va voir les AMX Leclerc, super!

Je suis d'accord avec le principe des tier10 mediums et TDs parcontre moins qu'un TD tier10 avec tourelle et la caisse d'un T110 apparaissent.... Car si il y a bien un TD qui rendra les heavies useless c'est celui-là puisque par définition il aura le blindage de caisse d'un T110, une tourelle tout aussi imprenable et un canon supérieur au T110... Déjà que le T28 prototype est limite de ce point de vue (caisse autant blindé que la tourelle), un tier10 ce serait trop.

mais je comprend pas le probléme des TD et medium T9 les bon joueur péte des Heavy T10 si sa vous gênes, soit vous gérez pas vos TD's / medium soit c'est juste pour le plaisir de faire du ouin ouin, c'est pas le panzer IV qui faisait le plus peur entre lui et le Tigre, là le t62A fera plus peur que l'IS7 ou IS4, magnifique! un medium/heavy

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Tu sais, un T-50 pète du T9, je comprends pas que les russes aient des chars plus puissants.

Clem54, on 11 June 2012 - 06:09 PM, said:

Après renseignement, le canon de 90mm sur l'ELC-AMX est en fait un canon à faible vélocité (700+ m/s), sa pénétration sera donc assez faible malgré des dégats probablement supérieur au 75mm.

Karhell, on 11 June 2012 - 07:03 PM, said:

Moi, j'espère qu'ils vont garder le gameplay du T95, ie un TD impossible à détruire de face, mais très lent. Si c'est pour avoir un TD avec un blindage inférieur, autant jouer les TDs allemands.

Concernant le TD Allemand, puisque ce modèle - qui je le rappelle fut d'abord présenter comme le T.IX de la seconde ligne -  servira de T.X à la ligne principal, qu'en est-il de ceux de la seconde? J'espère sincèrement que cette fois ce sera pour mettre à la place deux variantes du Krokodil en guise de T.IX et T.X, réclamés à cor et à cris par les communautés.

Pour la ligne du T95 est-ce que l'ordre T95 et T110E3 est fixé dans le marbre ou y'a-t-il une chance que ce soit le T95 qui passe T.X? Visuellement j'ai l'impression que  le T110 à de tel points faibles que je le vois mal être supérieur au T95, je préfèrerais garder ce dernier.

Moi je veux mon M48, combien d'xp a faire? 200k ? ^^

Aodheus, on 11 June 2012 - 06:13 PM, said:

si je comprends bien, leur source c'est un site internet russe qui assimile le proto initial de l'AMX M4 -étude française inspirée des Panther et d'une poignée de Koenigs Tiger, nos ingénieurs n'ayant à ma connaissance jamais rien eu sur la série E- avec un hypothétique E-50 ausf M... Les amateurs de blindés allemands me corrigeront si je me trompe, mais pour moi ausf.M c'est l'équivalent chez les anglo-saxons de Mk.XII, soit la douzième variante d'un projet qui n'a jamais donné l'ombre du début d'un prototype!!




les gens, faites péter l'aspirine s'il-vous-plait -.-'

Quand même, E50 Ausf M, T110E3, T110E4, T62(A), Patton III, Amx 50 foch (Tiers10): énormément de chars ressemblent à leurs prédecesseurs ou en sont de pâles copies, donnant l'impression que WG veuille faire du remplissage rapide...

Je ne sais pas pour vous, mais ça ne fait pas très sérieux, en plus ça commence à devenir proto-land...(et n'oubliez surtout pas de dépenser de la free xp pour les avoir rapidement ).

Après le fatal nerf de la 7.2, ils nous balance le batchat en tier X, dans ce cas reclasser le en char légér (avec le bonus de camouflage qui va avec), 25t c'est quasiment le même poids qu'un vk1602 leopard.

Il a vraiment interêt à tout déchiré ce nouveau canon
Edited by clekos, 11 June 2012 - 07:52 PM.

Waroch, on 11 June 2012 - 07:42 PM, said:

Pas nécessairement.

N'oubliez pas que le Tiger a été directement à partir de l'Ausf E. Et aucun spécialiste ne sait avec certitude pourquoi.

Plus généralement, un modèle de  char ou d'avion peut "sauter" la production des certaines versions (parfois beaucoup des versions sont étudiées, mais peu sont produites).

ScarPoL, on 11 June 2012 - 07:47 PM, said:

J'ai la même impression (et je ne suis pas le seul).

Vous aussi vous avez un moment eu peur en arrivant a l'image du char Français après les 3 T10 des autre nation ? ^^

Waroch, on 11 June 2012 - 07:42 PM, said:

J’acquiesce énergiquement a ce post ! Pour ma part ce sera injection de prozac directement dans le système spinal pour être certains de l'effet !

Waroch, on 11 June 2012 - 07:42 PM, said:

Pas nécessairement, le M4 reviens souvent dans la discussion car il est justement basé sur le King Tiger et le panther... mais son moteur reste un moteur de marque Allemande, par le même fabriquant que la série E si je ne m'abuse. Donc il est fort probable que la transmission de la série E soit placée à l'arrière comme expliqué sur le schéma d'Overlord.
(Les mauvaises langues souligneront alors la question de pourquoi tiennent-ils à bouger cette transmission vers l'avant sur les autres modèles...)