Jump to content


Nová řada německých středních tanků

malý přehled

  • Please log in to reply
16 replies to this topic

CerVus #1 Posted 05 September 2012 - 11:28 AM

    Lieutenant

  • Beta Tester
  • 22921 battles
  • 1,543
  • Member since:
    10-31-2010
Do konce roku by měla přibýt další lajna středních tanků.

Nová řada bude logicky začínat u všemi oblíbeného VK3002DB jelikož další tanky bude taktéž pohánět dieselový Daimler Benz motor.


Tier 8 Indien-Panzer

- bude na něj třeba něco mezi 80-90k expy

Mnoho talentovaných německých inženýrů se po prohrané válce dočasně přestěhovalo do nedalekého Švýcarska. Ale i ve Švícarsku si museli nějak vydělát na jídlo, tudíž si založili stejně jako po první válce projekční kanceláře (Společenství Německý inženýrů ve Švýcarsku) zaměřené na externí projektování pro německé automobilky a zbrojovky.  Právě v tomto okamžiku, armáda Indie zadalo k vytvoření tanku na základě svých požadavků.
Na firmy F. Porsche KG, Daimler-Benz AG a Ruhrstahl AG se obrátila indická vláda s návrhem projektu na moderní střední tank. Z těchto jmenovaných firem to byly konstruktéři společnosti Porsche, kteří první předvedli hotový projekt bojového stroje s hmotností 40 t, lafetovaný kanonem ráže 90 mm, s předpokládanou rychlostí 50 km/h. Zanedlouho byl vývoj zastaven, neboť indická vláda projekt zrušila.

- projekt nikdy neopustil kreslící prkno
- byla do něj zahrnuta spousta detailů z projektu tanků E-50/75

Předpokládané roky vývoje: 1954-1955.
Hmotnost: indická poptávka očekávala hmotnost o 36 až 39 t, německý projekt asi 40 tun.ś
Motor: 8-válec diesel Daimler-Benz MB-837A výkon 670 hp
Výkon v poměru k hmotnosti: 16,7 hp / tunu
Maximální rychlost: 50 km / h
Ráže: 90 mm.
Pancíř: na trupu 90mm, čelo věže až 130 mm.

Výroba se měla uskutečnit v Indii, ve firmě TATA. Optika a zařízení tanku mělo být taktéž Indické provenience, ale Indie. Firma Vickers měla dodat kulometnou výzbroj tanku.
I přes zrušení projektu Indickou stranou vývoj nezůstal zapomenut a posloužil jako základ budoucím tankům Leopard, Švýcarského tanku KW30 a celé řady jeho následovníků.

http://mitglied.lyco...panzer-1954.jpg
http://saveimg.ru/pi...d9c1cd45949.jpg
http://saveimg.ru/pi...11d0903fd9a.png
Posted Image


Tier 9 Prototype der Arbeitsgruppe B

- jedná se o první koncept budoucího tanku Leopard 1
- byly zadány zakázky třem firmám a tank vzešel z prvních dvou konceptů - C byl moc futuristický, nákladný a nedotažený

prvotní požadavky na budoucí tank byly:
-  Vysoká mobilita
-  vysoké zrychlení
-  vysoká stoupavost, nájezdové úhly a brodivost
-  možnost plynulého otáčení
-  možnost okamžitého přechodu z jízdy kupředu na zpátečku
-  vysoký stupeň ochrany posádky (profilovaný spodek tanku do V)
-  snížení možnosti hoření pomocí dieselového motoru

V roce 1957 byla uzavřena dohoda mezi Německem a Francií na vývoji MBT (hlavní bitevní tank) a byly stanoveny parametry tanku:
-   celková hmotnost 30 t
-   výkon ku hmotnosti 30 hp / t
-   multi-palivo (provoz na benzín i naftu předpokládám) - motor s chlazením vzduchu
-   dojezd 350 km
-   maximální šířka 3150 mm ( kvůli přepravě po železnici )
-   Měrný tlak 0,8 kgf / cm 2 (na pásech)
-   tlumení zajišťované hydraulickými tlumiči nebo torzními tyčemi (to měly Panthery - nejlepší podvozky 2sv války)

Ve výsledným tanku byla zabudována 8-rychlostní planetová převodovka.

Prototypy měly několik motorů:
8 válec Daimler-Benz Typ 837 MB s rychlostí 65 km/h
12-válcový 4-taktní benzínový motor Boxer a 5-ti rychlostní převodovkou taktéž s rychlostí 65km / h
Daimler-Benz 10-válcový motor typu MB 838 Ca-M 500 s 830 hp s rychlostí 73 km / h

Výzbroj:
90mm kanón Rheinmetall - nemám tušení jaký je původ, ale předpokládám že jde o dělo z amx 13 - měl ho pouze první koncept
105mm kanón Royal Ordnance L7A1. Vysoce výkonné dělo délky L/51 - made in GB
Posted Image
Posted Image

Tier 10 Leopard 1

- jelikož se jedná jen o další rozvinutí předchozího tanku, je těžké najít kdy nastal zvrat potažmo kdy WG usoudilo že tohle bude další tank
- v průběhu byly vyrobeny 4 verze leo 1
- hlavní zbraň může pálit za jízdy díky elektricky poháněnému hydraulickému gyroskopu
- díky přídavné sadě má tank schopnost hlubokého brodu ( komín )
- vybavena přístroji pro denní a noční vedení boje
- tank byl vybaven automatickou detekcí plamene a požárním systémem (to asi jen v motorovém prostoru)
- počítačové řízení palby ( no to asi nedostaneme - předpokládám že to měla až poslední verze než přišla A1)
- váha se vyšplhala na 42t
- konečná specifikace motoru byla MTU MB 838 Ca M-500 10-ti válec, 830 hp nejspíš se schopností provozu na benzín i diesel, motor byl spárován s automatickou převodovkou
Posted Image
Posted Image

Celý následující text převzatý z palba.cz:

Svařovaná korba tanku Leopard 1 využívá homogenní ocelový pancíř s čelním sešikmením od 55° (spodní část) do 60° (horní část) s tloušťkou pancíře 70 mm s ekvivalentem zásahu spodek 122 mm, střed 140 mm, vršek 205 mm. Boky korby mají úhel skonu 45° se silou pancíře 35 mm s ekvivalentem zásahu 50 mm. Další hodnoty pancíře, stěny podvozkové části 25 mm, zadní část korby 25 mm, strop 10 mm, dno 15 mm. U odlévané věže je proměnný sklon (převážně 45°) s tloušťkou pancíře od 52 do 60 mm (mimo strop) s téměř celokruhovým ekvivalentem 85 mm.
Tank Leopard má standardní konstrukci, v přední části na pravé straně je stanoviště řidiče, ve středu pak bojový prostor a zadní část vozidla zabírá motorová jednotka. Věž tanku, která je umístěna téměř ve středu korby, rozděluje uvnitř kanón L7A3, na pravé straně se nachází velitel tanku, před kterým má pracoviště střelec (o něco níž), levou stranu používá nabíječ. Řidič k opuštění stroje užívá jednodílný průlez opatřený třemi periskopy, kde středový se pro noční přesun mění za aktivní infračervený periskop. Na věži jsou vytvořeny dva jednodílné průlezy pro zbytek osádky, velitelská věžička na jejím vrchu je osazena osmi periskopy. Jeden z nich, tak jak u řidiče je podle potřeby nahrazován aktivním infračerveným periskopem, k dispozici jsou další dva standardní periskopy. Tank má na přední desce upevněny světlomety.
Podvozek tanku Leopard 1 je složen z pojezdových kol v počtu sedmi a čtyř podpůrných kladek na každé straně, všechny s gumovými obručemi. Kladky jsou dvě vnitřní a dvě vnější. Vpředu se nacházejí napínací a vzadu hnací kola, pojezdová kola jsou upevněna na torzních tyčích, a první, druhé, třetí, šesté a sedmé pojezdové kolo je brzděno přídavnými hydraulickými tlumiči. Tank používá pásy Diehl D139E2 s gumovými patkami a kovopryžovými spojkami.
Jak zde již bylo uvedeno vozidlo má lafetován licenční britský kanón L7A3 ráže 105 mm s drážkovaným vývrtem hlavně, s hlavní opatřenou ejektorem, bez stabilizátoru a tepelného pláště. S kanonem je spřažen kulomet M1 ráže 7,62 mm a u průlezu nabíječe je upevněn kulomet shodné ráže používaný jako protiletadlová zbraň. Později byly oba vyměněny za kulomety M3 ráže 7,62 mm. Na bocích věže jsou instalovány 4 vrhače dýmových granátů.
Stanoviště velitele je vybaveno periskopickým zaměřovačem TRP-1A (se zvětšením 6x až 20x), pro pozorování v noci zdvojeným vyhledávacím světlometem XSW-30U s dosahem 1500 m (využívající bílé světlo) a 1200 m (při použití infra). Dále velitel tanku používá tři radiostanice (1x SEM35, 2x SEM25), jejíž antény jsou uchyceny na bocích věže vzadu. Střelec disponuje optickým zařízením TEM-1A, což je zaměřovač (s 8x zvětšením) a dálkoměr (16x zvět), spojeným s kanónem, spřaženým teleskopickým zaměřovačem TZF-1A (s 8x zvětšením). Vzadu na korbě je připojení intercomu, pro potřebu spojení osádky s pěchotou. Větrání zajišťuje filtroventilační systém pro celou osádku s přetlakováním prostoru. Protipožární systém, buď automat nebo manuál ovládá řidič (o obsahu 4 lahví (Halon).
Tank Leopard 1 má v motorovém oddíle instalován vícepalivovým kapalinou chlazený motor MB 838 CaM-500 s výkonem 610 kW (prototypy používaly MB 837 s výkonem 492 kW), spojený s elektrohydraulickou automatickou čtyřstupňovou převodovkou ZF4 HP250. Řidič startuje vozidlo pomocí 9 kW generátoru a osmi 12 V baterií. Výměnu motoru v bojových podmínkách zvládne polní dílna za pouhých 20 minut. Tank může vyvinout maximální rychlost až 65 km/h na zpevněných komunikacích, v terénu se podle možnosti pohybuje rychlostí mezi 35 – 40 km/h.
Průřez kanadským tankem Leopard C1, ukázka motoru a uložení munice.
Posted Image

Technická data tanku Leopard 1:
> posádka : 4 muži.
> bojová hmotnost : 40 t.
> rozměry : délka (s hlavní dopředu) 9543 mm, délka korby 7090 mm, šířka 3250 mm, výška 2613 mm, světlost 440 mm.
> výzbroj : kanón L7A3 ráže 105 mm (55 nábojů), spřažený s kulometem MG 3 ráže 7,62 mm a MG 3 k protiletadlové obraně (5500 nábojů), zadýmovací granátomety 2x4.
> pancíř : čelo korby 70 mm, bok korby 30 mm, dno korby 15 mm, strop korby 10 mm, záď korby 25 mm, čelo věže 60 mm, boky a záď 60 mm.
> pohon : kapalinou chlazený vícepalivový motor MTU MB 838 CaM-500, výkon 619 kW (830 HP) při 2200 ot./min, spojený s převodovkou ZF4 HP250, 4 rychlosti vpřed a dvě zpátky.
> měrný hmotný výkon : verze 1 a 1A1 - 15,5 kW/t,
> tlak na podloží : verze 1 a 1A1 - 0,086 MPa,
> maximální rychlost : 62 km/h, v terénu 25-40 km/h, při zpátečce - 24 km/h
> obsah nádrží : 985 l.
> dojezd : silnice 600 km.
Dojezd 600 km (na silnici), 450 km (polní cesta)
Posted Image
Zároveň je těžké najít relevantní fotky jelikož se Leopard dočkal za ty roky více než 40-ti úprav. Navíc slouží v přinejmenším 10ti armádách a každá ho má trochu jinak upravený.
info přejaté z http://www.panzerpower.de/ stránek a http://www.palba.cz(poslední část o leo), zhruba dva obrázky z http://overlord-wot.blogspot.cz/

Edited by CerVus, 05 September 2012 - 10:06 PM.


Derp_Trollington #2 Posted 05 September 2012 - 11:33 AM

    Veteran

  • Veteran
  • 52676 battles
  • 7,331
  • [0WNED] 0WNED
  • Member since:
    02-23-2011
Náčrt toho techtree je fake, viz. poslední věty toho Overlordova článku, nicméně ta druhá linie středních tanků by snad měla odpovídat. Nic jako neprémiový Löwe nebude.

Tuccy #3 Posted 05 September 2012 - 11:38 AM

    Czech Community Manager

  • WG Staff
  • 14463 battles
  • 6,482
  • [WG] WG
  • Member since:
    10-24-2010
Přesně jak píše JejKey. Současná podobě tech. stromu, jak je zvažována, je tady:
Spoiler                     


Godzilla1 #4 Posted 05 September 2012 - 11:39 AM

    Major

  • Beta Tester
  • 47630 battles
  • 2,569
  • [WTBT] WTBT
  • Member since:
    11-11-2010
narez Tiger na tieru 6  -> bomba ale typuju ze pornoTigr prijde uz konecne o tech 200mm pancire z ferdika

koukam ze to tak cca zarovnavaj ze do t.VII budou historicky bitvy

Edited by Godzilla1, 05 September 2012 - 11:41 AM.


F4llen_ #5 Posted 05 September 2012 - 11:51 AM

    Sergeant

  • Player
  • 48395 battles
  • 266
  • Member since:
    04-09-2011
Posted Image

Posted Image

Arcaptain #6 Posted 05 September 2012 - 11:57 AM

    Warrant Officer

  • Player
  • 15043 battles
  • 537
  • [PRASE] PRASE
  • Member since:
    10-05-2011
Tiger stále na T VII, tam, kde má být. Německý strom mi přijde OK

Godzilla1 #7 Posted 05 September 2012 - 12:02 PM

    Major

  • Beta Tester
  • 47630 battles
  • 2,569
  • [WTBT] WTBT
  • Member since:
    11-11-2010
skoda na VI byl by i bez top kanonu typuju realneji umistenej :-/

Edited by Godzilla1, 05 September 2012 - 12:04 PM.


Godzilla1 #8 Posted 05 September 2012 - 12:41 PM

    Major

  • Beta Tester
  • 47630 battles
  • 2,569
  • [WTBT] WTBT
  • Member since:
    11-11-2010
nojo nechal jsem se nachytat skoda :-D

imartas #9 Posted 05 September 2012 - 01:47 PM

    Second Lieutenant

  • Beta Tester
  • 31523 battles
  • 1,372
  • Member since:
    07-03-2010
Včera jsem koupil DBčko a začínám spořit XP na Indiána.Ten tank se mi moc líbí,takový medko s věží podobnou Lowe.

Packal #10 Posted 05 September 2012 - 03:32 PM

    Lieutenant

  • Beta Tester
  • 27198 battles
  • 1,827
  • Member since:
    07-16-2010
Jen nevím, kde jsi vyčetl, že by to mělo být ještě tento rok? (I mě by to potěšilo.) Bohužel se (tuším že) Overlord někde vyjádřil, že to bude až příští rok. Škoda, ale spíš to tipuji na 0.8.1 britové, pak úpravy fyziky, následně možná doplnění britů, doplnění frantíků atd. A tohoto se dočkáme až kdovíkdy (stejně jako druhé větve stíhačů) :Smile_sad:

Silentstalker #11 Posted 05 September 2012 - 03:49 PM

    Lieutenant General

  • Player
  • 16479 battles
  • 7,426
  • Member since:
    04-18-2011

View PostCerVus, on 05 September 2012 - 03:46 PM, said:

Tihle tři mají přijít buď s britama nebo hned po nich.

To je odkud? Nikde jsem nic takového nenašel, maximálně náznaky, že by to mohlo být někdy po britech (ale nebo taky ne, ještě se uvažuje o druhé střední linii frantíků).

mikemp477 #12 Posted 04 October 2012 - 09:36 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 11817 battles
  • 542
  • [BGANG] BGANG
  • Member since:
    10-23-2011
to je hruza, proč jsem začel hrat tuhle hru, no protože jsem hledal tankový simulátor z druhé svštové války a nééé z ze studené války ty tanky vypadají úděsně hlavně mně se žádný německý sragora moderní nelíbý (stará dobrá T-34)

Silentstalker #13 Posted 04 October 2012 - 09:45 PM

    Lieutenant General

  • Player
  • 16479 battles
  • 7,426
  • Member since:
    04-18-2011

View Postmikemp477, on 04 October 2012 - 09:36 PM, said:

to je hruza, proč jsem začel hrat tuhle hru, no protože jsem hledal tankový simulátor z druhé svštové války a nééé z ze studené války ty tanky vypadají úděsně hlavně mně se žádný německý sragora moderní nelíbý (stará dobrá T-34)

Nikdo tě nenutí je hrát - tak zůstaň na tieru 5 a hraj T-34

mikemp477 #14 Posted 04 October 2012 - 10:17 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 11817 battles
  • 542
  • [BGANG] BGANG
  • Member since:
    10-23-2011
nechcete radši založit World of Tanks-Could War, to byste tam mohly dát většinu tanku vyrobených po roku 1955 a byl by klid (doufám že se tohle nestane také u lodí že by tam začaly rvát ty moderní sračky)

Edited by mikemp477, 04 October 2012 - 10:20 PM.


mikemp477 #15 Posted 04 October 2012 - 10:20 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 11817 battles
  • 542
  • [BGANG] BGANG
  • Member since:
    10-23-2011
člověk to stále hraje a stále to mněněj a než já se dostanu na nějáký tank tak ho předělaj, no a co ja nikam nepospíchám jak řikaj nádražáci my máme času dost :Smile_trollface-3:

Pidalin_CZ #16 Posted 02 November 2012 - 12:12 AM

    Sergeant

  • Player
  • 7095 battles
  • 203
  • Member since:
    02-20-2012
Je pravda že některý tanky bych z tý hry buďto uplně vyškrtnul nebo jim hodně upravil MM, připadá mi hodně nefér jet třeba s T-34 proti frantíckejm lehkejm tankům z 60. let, to je fakt hodně nefér. A podobnejch případů je tam mnohem víc. Jak může například druhoválečnej Panther bojovat proti vyspělejm poválečnejm tankům? Měli by ten MM upravit tak aby se mohli potkávat jenom tanky který se opravdu mohly potkat ale to by nešlo vzhledem k počtu různejch prototypů a podobně. Každopádně se těšim na ty historický bitvy jestli někdy konečně budou. Tam snad bude člověk konečně hrát proti odpovídající technice a ne proti stroji ze StarTreku.   :Smile-angry:

mikemp477 #17 Posted 08 November 2012 - 05:59 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 11817 battles
  • 542
  • [BGANG] BGANG
  • Member since:
    10-23-2011
tak by mohly přidat historický bitvy jenom tanky které v té doby byly v bitvách

Edited by mikemp477, 08 November 2012 - 05:59 PM.





1 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users