Jump to content


Polskie Drzewko - Zbiór informacji

Polskie Drzewko

  • Please log in to reply
4221 replies to this topic

Sciborro #61 Posted 01 October 2012 - 11:50 PM

    Private

  • Player
  • 6823 battles
  • 2
  • Member since:
    09-18-2011
Witam, mój pierwszy post.
A może skoro w grze Rosjanie mają brytyjskie : Churchilla , Matilde i Valentine
Niemcy mają  czeskie : Pz35t i Pz38t oraz francuski PzKpfw S35 739 (f)

to my możemy mieć Renault35 - w 1939 był w polsce jeden batalion tych czołgów , a z kolei nasze wojsko na zachodzie stosowało czołgi brytyjskie i amerykańskie.
Może jeden sherman w wersji firefly i cromwell ?
Z lekkich czołgów mieliśmy też Vicersy E - protoplasta 7TP

Siegfried_PL #62 Posted 02 October 2012 - 10:15 AM

    Private

  • Player
  • 21162 battles
  • 15
  • [PA_HU] PA_HU
  • Member since:
    05-02-2011
0http://img196.imagev...4_122_493lo.JPG - informację o czołgu 7TP wersja wzmocniona  (7TP wz.39; 9TP)

13smok #63 Posted 02 October 2012 - 11:43 AM

    Private

  • Player
  • 4378 battles
  • 26
  • Member since:
    01-10-2012
Tylko pozostaje sprawa nazewnictwa, 7TP wz39  czy 9TP?

Sciborro #64 Posted 02 October 2012 - 07:30 PM

    Private

  • Player
  • 6823 battles
  • 2
  • Member since:
    09-18-2011
Myślę że podwozie 7tp nie było zbyt wysokie ani za słabe do osadzenia armaty 75mm shneidera - niemcy posadowili ją na t26 a na czeskim 38t osadzili nawet pak 40.
Znalazłem też wizję modelarską ale tam być może nie starczy miejsca na odrzut armaty po strzale.  
http://sciborminiatu...011/big/7tp.jpg

dominik1989 #65 Posted 02 October 2012 - 07:58 PM

    Private

  • Player
  • 18237 battles
  • 43
  • [DPA_W] DPA_W
  • Member since:
    04-19-2011
TOPAS

gąsienicowy transporter opancerzony .

Posted Image
Historia:

Pod koniec lat 50. XX wieku Czechosłowacja nabyła w ZSRR licencję na produkcję transporterów opancerzonych BTR-50. Otrzymana dokumentacja stała się podstawą do opracowania nowego gąsienicowego transportera opancerzonego dla Czechosłowackiej Armii Ludowej. Prace nad nowym transporterem rozpoczęto w 1958 roku. Pierwszą wersję tego transportera ukończono w 1962 roku. Otrzymała ona nazwę TOPAS (skrót od pełnej nazwy – Transportér Obrněný PÁSový)

W ramach modernizacji zmieniono układ przeniesienia mocy, zastosowano silnik wyposażony w turbosprężarkę i zmieniono kształt przedniej-górnej płyty pancernej.

Zmodernizowany transporter został przyjęty do uzbrojenia armii czechosłowackiej i otrzymał oznaczenie OT-62 (skrót od Obrněný Transportér vzor 62) a jego produkcję seryjną rozpoczęto w 1963 roku. Produkcja trwała do 1977 roku.

Posted Image

Służba w Wojsku Polskim

Po zakupieniu przez Polskę w 1966 r. transporterów TOPAS, ze względu na ich dobrą pływalność, znalazły się one na uzbrojeniu 7 Łużyckiej Dywizji Desantowej, a potem 7 Brygady Obrony Wybrzeża. Transportery te były zasadniczym typem uzbrojenia pułków (batalionów) desantowych zapewniając zarówno transport, jak i wsparcie ogniowe na polu walki. Początkowo używano pojazdów w wersji podstawowej pozbawionej uzbrojenia. Później większość wozów zmodernizowano dostosowując je do wymagań jednostek desantowych. Oprócz wersji podstawowej zakupiono również wozy dowodzenia TOPAS R-2 i R-3 zabezpieczające pracę dowódców i sztabów pułków i dywizji. Transportery TOPAS znajdowały się na uzbrojeniu Wojska Polskiego do połowy lat 90. tj. do chwili ich całkowitego zużycia, a także likwidacji polskich sił desantowych.

Posted Image


Modernizacje w Polsce

Na uzbrojenie Wojska Polskiego przyjęto transporter w wersji podstawowej – nieuzbrojonej. W latach 1968-1974 prowadzono prace nad zamontowaniem w transporterach wieży z uzbrojeniem, poprawą ich pływalności oraz zwiększeniem zasięgu.
TOPAS-2AP - w Wojskowej Akademii Technicznej rozpoczęto pracę nad modernizacją TOPAS-a polegającą na zamontowaniu tzw. wieży przeciwlotniczej zastosowanej w transporterze SKOT-2AP. Zmodyfikowana wieża uzbrojona była w sprzężone wielkokalibrowy karabin maszynowy KPWT i karabin maszynowy SGMT (później zmieniony na PKT). Modernizacji do tej wersji dokonano w Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Poznaniu. Transporter TOPAS-2AP budowano w dwóch wersjach różniących się wyposażeniem:
wersja I – transporter do przewozu drużyny piechoty z pełnym wyposażeniem bojowym (3 członków załogi i 12 żołnierzy desantu).
wersja II – transporter do przewozu działonów moździerzy (przewoził 2 moździerze 82 mm i 8 artylerzystów)

WPT-TOPAS
WPT-TOPAS - w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej opracowano wersję transportera jako wozu pogotowia technicznego. W tej wersji transporter miał służyć do ewakuacji z pola walki (także z wody) uszkodzonych transporterów TOPAS i czołgów pływających PT-76, holowania tych pojazdów, dokonywania drobnych napraw w rejonie walk i udzielania pomocy załogom. W związku z tym w skład wyposażenia tego transportera wchodziły: wyciągarka mechaniczna o uciągu 2,5 tony i linie o długości 600 m – służąca do wyciągania pojazdów z wody, dźwig o nośności 1 tony, napędzany ręcznie, z możliwością montowania w kilku miejscach, zasobniki z zestawem narzędzi, przyrządów i urządzeń do naprawy, zestaw spawalniczy (do spawania gazowego) i ponton oraz przyrządy dla płetwonurków.

Posted Image

Posted Image



_DZIEDZIC_PRUSKI_ #66 Posted 04 October 2012 - 08:00 PM

    Private

  • Player
  • 25006 battles
  • 16
  • [BTD40] BTD40
  • Member since:
    03-28-2011
4TP ? prototyp polskiego lekkiego czołgu rozpoznawczego z okresu II wojny światowej.
Należał do "rodziny" nowoczesnych pojazdów gąsienicowych, skonstruowanych w całości w Polsce pod koniec lat trzydziestych przez inż. E. Habicha. Ten czołg miał szansę wejść na uzbrojenie Wojska Polskiego, w miejsce używanych dotąd tankietek TK/TKS

http://www.weu1918-1...i/4TP/4tp_2.jpg
Posted Image
PZInż 10TP ? prototyp polskiego czołgu pościgowego (kołowo-gąsienicowego), zbudowanego przed II wojną światową.
W 1936 r. w Biurze Badań Technicznych Broni Pancernych przystąpiono do opracowania projektu czołgu kołowo-gąsienicowego 10TP, opartego na konstrukcjach czołgów amerykańskiego inż. Waltera Christie. Jeden wykonany w BBT czołg 10TP przeszedł w 1937 r. pierwsze próby fabryczne. W czołgu tym zastosowano wieże Boforsa oraz silnik American de la France o mocy katalogowej 240 KM (w istocie podczas badań na hamowni BBT osiągnął on jedynie ok. 210 KM). Dalsze intensywne próby czołgu 10TP przeprowadzone na przełomie 1938/1939 r. wykazały szereg usterek. Najczęściej zawodziła skomplikowane podwójna trakcja kołowo-gąsienicowa czołgu. Dlatego też po pewnych doświadczeniach cały wysiłek konstruktorów skierowany został w ostatnich miesiącach przed wybuchem wojny na konstrukcję czołgu 14TP.

Posted Image

PZInż 14TP ? prototyp polskiego lekkiego czołgu, projektowanego przez PZInż przed II wojną światową. Miał on korzystać z podzespołów czołgu 10TP, jednak miał być to czołg o wyłącznie gąsienicowym układzie jezdnym. Planowano zmianę uzbrojenia z karabinu maszynowego wz.30 na typ C z lufą chłodzoną powietrzem, a uzbrojenia głównego na projektowaną armatę przeciwpancerną kalibru 47 mm.
Posted Image
20/25TP ? projekt polskiego czołgu średniego z okresu międzywojennego. Zadanie opracowania nowego typu czołgu podjęły się trzy biura konstrukcyjne: KSUS (Komitet ds. Uzbrojenia i Sprzętu), BBTBr.Panc. (Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych) oraz PZInż, które zdążyło wykonać nawet drewnianą makietę pojazdu tuż przed wojną. Nie jest to oficjalna nazwa - została utworzona przez Janusza Magnuskiego analogicznie do nazewnictwa stosowanego wobec innych czołgów polskich tego okresu. Według różnej klasyfikacji, miał być to czołg średni lub czołg ciężki. Dane techniczne tego projektu są sprzeczne w wielu źródłach.
Projekt KSUS miał dwa warianty; zakładał użycie przeciwlotniczej armaty 75mm i zastosowanie pancerza o grubości 35 mm. Do tego dochodziły dwie wieżyczki umieszczone z przodu pojazdu wyposażone w ckm oraz jeden karabin maszynowy w głównej wieży. Masa czołgu miała wynosić 22 tony. Napędzać go miały dwa silniki benzynowe o mocy 300 KM każdy. Zdolność do przekraczania rowów sięgała 2,5 metra, głębokość brodzenia dochodziła do 1,2 m. Czołg miał mieć długość 7,3 m, szerokość 2,6 m wysokość 2,8 m. Zakładana prędkość poruszania się po szosie wynosiła 45 km/h, w terenie 25 km/h. Załogę miało stanowić 6 ludzi.
Czołg według BBTBr.Panc. miał posiadać działo 75mm Bofors i sprzężone z nim działo automatyczne 40mm Bofors L/60, pancerz 50 mm, silnik o mocy 500 KM; miał ważyć 23 tony.
Projekt PZInż miał być wyposażony w działo przeciwlotnicze 75mm wz.22/24 i pancerz 80 mm, był także najcięższy - jego waga miała wynosić 25 ton. Jednak przewidywano użycie słabego silnika o mocy zaledwie 400 KM, produkcji PZInż. Jego prędkość maksymalna wynosiła 40 km/h, załogę stanowiło 5 ludzi. Jako jedyny przewidywał użycie tylko jednej wieży.
http://images4.fotos...24ca31012d2.jpg
Posted Image




czołg lekki 10 TP (14 TP)


Posted Image

Dane taktyczno  techniczne czołgu szturmowego 14TP
Masa; ok. 14t,
Załoga; 4 ludzi,
Uzbrojenie; 1 armata 37mm Boforsa, sprzężona z 1 ckm wz. 30 i 1 ckm wz. 30 z przodu kadłuba, docelowo nowa polska armata 47mm i nowo opracowane ckm chłodzone powietrzem [przypuszczalnie w nowej wieży],
Pancerz; spawany z płyt walcowanych o gruboci przód 50mm, boki i tył yt
Napęd; silnik gażnikowy, 4 suwowy, 12 cylindrowy Maybach, moc 219 kW/300 kM przy 2.800 obr./min, chłodzony cieczš,
Osišgi; moc jednostkowa 21,4 km/t, prędkość ?ć do 50
Pozostałe dane, zwłaszcza wymiary podobne do czołgu 10TP.



Dane taktyczno  techniczne czołgu 10TP;
Masa; 12,8t,
Załoga; 4 ludzi,
Wymiary [m]; długoć 5,4 szerokoć 2,55 wysokoć ?ć 5,4 szeroko?ć
Uzbrojenie; 1 armata 37mm Boforsa, sprzężona z 1 ckm wz. 30 [kšt ostrzału poziomy 3600 pionowy 100 + 200], 1 km wz. 30 w kadłubie, zapas amunicji; 80 naboi do działka i 4500 do km,
Przyrzšdy celownicze i obserwacyjne; 1 celownik optyczny lunetowy, 1 celownik peryskopowy, 1 peryskop obserwacyjny, 3 szczeliny obserwacyjne,
Pancerz; spawany z płyt walcowanych o gruboci; kadłub przód boki i tył 20mm, dół i góra 8mm, wieża nitowana z płyt walcowanych o grubo?ci; kadłub
Napęd; silnik ga?nikowy, 4 suwowy, 12 cylindrowy, American la France, pojemnoć 12.358 cm3, moc 153,3 kW/210 KM [katalogowa 179,6kW/246 KM] przy 2.800 obr./min, chłodzony cieczš?ć
Paliwo; benzyna, pojemnoć zbiorników 130l, zuż?ć zbiorników 130l, zużycie 110
Układ napędowy; napędzane tylne koła, sprzęgło główne suche, wielotarczowe, sprzęgła boczne z hamulcami, sterowane hydraulicznie,
Podwozie; 4 pary kół jezdnych z bandażami gumowymi zawieszone niezależnie na resorach sprężynowych, pierwsza para kierowana, druga podnoszona hydraulicznie, koła napinajšce z przodu, napędowe z tyłu, gšsienice o szerokoci ok. 350mm, podziałka 170mm, długoć oporowa ok. 3340mm rozstaw rodków gšsienic ok. 2240mm, w jednej gšsienice o szeroko?ci ok.
Instalacja elektryczna 12V, jednoprzewodowa, pršdnica 300W, akumulatory 120Ah,
Łšcznoć; radiostacja N2/C, telefon czoł?ć;
Osišgi; moc jednostkowa 16,4 kM/t, nacisk jednostkowy 0,47 kG/cm-, prędkoć na kołach do 75 km/h, na gšsienicach 50 56 km/h, zasię?ć na kołach do 75 km/h, na gšsienicach 50 56




PZInz. 130

Posted Image

Posted Image

Posted Image


Specifications Crew 2 Weight 3.9 tons Length 13' 10" Width 6' 10" Height 6' 2" Engine 6cyl, 95hp Performance 37.3mph (land), 6.3mph (water) Armor 8mm (max) Armament 1 or 2 x 7.92 MG

Posted Image

Edited by chmuren1990pl, 05 October 2012 - 01:25 PM.


Elbutcher #67 Posted 06 October 2012 - 02:37 PM

    Staff Sergeant

  • Clan Diplomat
  • 56442 battles
  • 339
  • Member since:
    05-15-2011

*
POPULAR

Wklejam zdjęcia użytkownika 13smok z innego topicu, gdyż tam wygasły:

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Jakby dorwać tą pracę, może jeszcze coś ciekawego by się wygrzebało :Smile-bajan2:

Edited by Elbutcher, 06 October 2012 - 02:40 PM.


xSkinnYx #68 Posted 06 October 2012 - 03:36 PM

    Staff Sergeant

  • Player
  • 25008 battles
  • 494
  • Member since:
    01-17-2012

View PostFalathi, on 13 September 2012 - 05:20 PM, said:

Witam serdecznie,

ten wątek ma służyć zebraniu w jednym miejscu wszystkich dotychczasowych danych odnośnie polskich konstrukcji ( zarówno użytych bojowo, prototypów jak i planów )  które mogą być przydatne przy tworzeniu polskiego drzewka pojazdów.



UWAGA!


Ten wątek ma stanowić tylko i wyłącznie zbiór informacji którymi dysponujemy - wszelkie dyskusje ( w tym miejsca w tierze )  i wszelkie posty nie zawierające jedynie suchych danych będą usuwane.


Postarajmy się wszyscy razem stworzyć sensowną bazę danych - to od NAS zależy, czy i jak będzie wyglądać polskie drzewko w grze!


Zapraszam do wymiany informacji!


proponuje Ci abyś edytował post i dał juz info co jest :)

The_Bandzior_PL #69 Posted 06 October 2012 - 04:12 PM

    Private

  • Player
  • 1523 battles
  • 1
  • [FLV] FLV
  • Member since:
    12-20-2011

View PostxSkinnYx, on 06 October 2012 - 03:36 PM, said:

proponuje Ci abyś edytował post i dał juz info co jest :)

Chciałem zauważyć, że korzystając z tych dokumentów nie można stwierdzić nazwy pojazdu, możemy tylko spekulować.

Blenheim #70 Posted 06 October 2012 - 04:32 PM

    Corporal

  • Player
  • 20171 battles
  • 182
  • Member since:
    03-01-2012
To nazwijmy go 50TP

pawixXD #71 Posted 06 October 2012 - 04:35 PM

    Private

  • Player
  • 6279 battles
  • 27
  • Member since:
    10-20-2011

View PostBlenheim, on 06 October 2012 - 04:32 PM, said:

To nazwijmy go 50TP
A nawet bądźmy bardziej dokładni i nazwijmy czołg - 53TP

Macimaj95 #72 Posted 06 October 2012 - 06:43 PM

    Sergeant

  • Player
  • 22537 battles
  • 203
  • Member since:
    04-20-2012
yyy Przepraszam ale ja tam nazwę widzę 3 razy .... Czołg Ciężki Polski... w skrócie można C.C. Polski

Knecht336 #73 Posted 06 October 2012 - 06:45 PM

    Corporal

  • Clan Diplomat
  • 25333 battles
  • 124
  • [GT_1] GT_1
  • Member since:
    09-12-2011
no ja bym oscylował za nazwaniem wszystkich polskich czołgów "TP". Ruscy mają IS-y, KW-u, amerykańce mają "T", Francuzi AMX, Niemcy "E" więc my miejmy swoje "TP" :Smile_glasses:  Ew. można wyższe tiery nazwać jeszcze np. taki jak powyższy bez nazwy T53 "Groźny" itp. :Smile_Default:

I chciałem zauważyć że na pierwszym screenie tego projektu czołgu ciężkiego widnieje napis "Projekt 3/8" więc może jest jeszcze 7 pozostałych innych projektów, wówczas w zależności od parametrów tych siedmiu pozostałych projektów można zapełnić wyższe tiery naszego drzewka :Smile_smile:

Edited by Knecht336, 06 October 2012 - 06:50 PM.


BuziekLechii #74 Posted 06 October 2012 - 07:27 PM

    Captain

  • Player
  • 31594 battles
  • 2,013
  • [GHS] GHS
  • Member since:
    07-17-2012
No to panowie, w poniedziałek każdy odwiedza miejscową bibliotekę PAN i prosi o powyższą pozycję. W którejś jest na 100%(obstawiam Warszawę, Kraków lub Poznań), ja obiecuję wziąć wolne od pracy i odwiedzić bibliotekę w Gdańsku

Knecht336 #75 Posted 06 October 2012 - 09:02 PM

    Corporal

  • Clan Diplomat
  • 25333 battles
  • 124
  • [GT_1] GT_1
  • Member since:
    09-12-2011
BuziekLechii ale widać na dokumencie że jest on z CAW a nie z PAN.

Macimaj95 #76 Posted 06 October 2012 - 10:33 PM

    Sergeant

  • Player
  • 22537 battles
  • 203
  • Member since:
    04-20-2012
Szanowni Forumowicze!

Quote

Zbudowano 47 mm działko piechoty wz.1925 w dwóch wersjach w liczbie 4-8 sztuk. Ponadto w 1935 r. zmodernizowano tę konstrukcję oznaczając ją jako wz.35. Miała być zabudowana jako ppanc. w czołgach. W tym samym czasie powstała w ITU 40 mm armata ppanc.wz.1935 nie wdrożona jednak do produkcji mimo doskonałych wyników prób. w 1938-39 opracowano nowoczesną armatę ppanc. w 2 wersjach kal.47 mm wz.39 wstępnie zaakceptowana do produkcji. Jedyna 55-ka która została zbudowana w 2 prototypach była działkiem piechoty. Była ona zbudowana w Starachowicach i ze względu na pewne usterki konstrukcyjne sprawa została zaniechana. Pracowano natomiast na 47 mm armatą plot. ale wygląda na to, że powstał jedynie projekt. W specjalnym opracowaniu CAW-owskim dotyczącym projektów wstępnych jest podanych wiele prac, ale żadna z nich nie wyszła poza wstępne stadium. Jeśli zaś chodzi o materiały dotyczące w ogóle firmy POCISK to akurat tu sporo dokumentów się zachowało i w żadnym z nich nie występują tego typu opracowania.
http://odkrywca.pl/p...k.php?id=496125

Edited by Macimaj95, 06 October 2012 - 10:37 PM.


IM_BOB #77 Posted 07 October 2012 - 02:18 PM

    Sergeant

  • Clan Commander
  • 34864 battles
  • 273
  • Member since:
    12-20-2011
W dużej mierze mogły by to być czołgi modyfikowane na nasze warunki, niż jakieś nasze własne konstrukcje.

Kilka propozycji.
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image
Posted Image

Taki pływający scout to by mi się marzył :) Tak samo świetnie wygląda nasza wersja T55, choć o pancerzu reaktywnym pewnie musielibyśmy zapomnieć.

Remo98PL #78 Posted 07 October 2012 - 07:25 PM

    Private

  • Player
  • 2037 battles
  • 38
  • [Y_B] Y_B
  • Member since:
    10-01-2011

View PostElbutcher, on 13 September 2012 - 10:58 PM, said:

Wersja rozwojowa, PZInż 160, która została zaakceptowana a właściwie zostały ustalone w lutym 1939 roku jej założenia zakładała zbudowanie dwóch prototypów PZInż – oznaczone miały być jako
PZ 75? Uzbrojonych w armaty wz.02/26 kalibru 75mm oraz dwa karabiny maszynowe. Zgodnie z założeniami prototypy miały powstać do maja 1940 roku by przejść próby na jesiennych manewrach. Równocześnie zespół Bugi w oparciu o projekt czołgu 20TP zaproponował alternatywny projekt, w którym nieco podwyższono kadłub czołgu 20TP i z prawej strony zaprojektowano umocowanie armaty o kalibrze 75 mm lub haubicy 100 mm. W kwietniu 1939 roku pod wpływem sugestii Gundlacha po lewej stronie za stanowiskiem kierowcy zaprojektowano nieco wystającą nad kadłub barbetę stanowiska dowódcy i przekonstruowano stanowisko czołowego karabinu maszynowego. Waga tego działa szturmowego wynosiła około 21 ton.


I tu jest BUGI pogrzebany :Smile_glasses:


cytat z postu ze strony 1

+ oryginalne źródło:
http://www.zielp.pl/...=186&Itemid=257

Edited by Remo98PL, 07 October 2012 - 08:06 PM.


Pelson90 #79 Posted 08 October 2012 - 01:34 AM

    Sergeant

  • Beta Tester
  • 6346 battles
  • 212
  • Member since:
    01-03-2011

View PostElbutcher, on 06 October 2012 - 02:37 PM, said:

Wklejam zdjęcia użytkownika 13smok z innego topicu, gdyż tam wygasły:

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Jakby dorwać tą pracę, może jeszcze coś ciekawego by się wygrzebało :Smile-bajan2:

Spoglądając na ten czołg zachciało mi się go zobaczyć w 3d.
Jako, że lubie czasem podłubać w sketchup to zrobiłem model tegoż czołgu
starając się zachować wymiary bryły, niektóre rzeczy przerobiłem
bo nie było na rysunku projektu zbyt wiele szczegółów to dodałem je od siebie.
Działo według mnie bylo za krótkie to je trochę przedłużyłem.
Dodałem kilka detali żeby wzbogaciły wygląd czołgu. I oto powstało coś co dam poniżej.

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

Posted Image

ePosted Image

Projekt jest dość kwadratowy to i taki model wyszedł, w tym projekcie nie podoba mi się wieża
która jest jakby siekierą wyciosana. Pozdrawiam i zachęcam do oglądania :)

P.S. Niestety coś nie mogę dać img do spoileru, i wyszedł bardzo długi post XD.
Gąsienice isowskie, nie moje jakby co.

Edited by Pelson90, 08 October 2012 - 01:43 AM.


Antonowicz #80 Posted 08 October 2012 - 02:57 PM

    Lance-corporal

  • Player
  • 5046 battles
  • 83
  • Member since:
    06-13-2012

View PostPelson90, on 08 October 2012 - 01:34 AM, said:

Spoglądając na ten czołg zachciało mi się go zobaczyć w 3d...

Super, bardzo ładny projekt, tylko wieża trochę zbyt mała, porównaj sobie widok z przodu na planie z twoim.

Wklejam linki do... ciekawych projektów "polskiego Mausa" z innego tematu:
http://world-of-kwg....295157#t1295157
http://world-of-kwg....302069#t1302069
http://world-of-kwg....856602#t5856602





Also tagged with Polskie Drzewko

7 user(s) are reading this topic

0 members, 7 guests, 0 anonymous users