Main page

Jak už jste asi všichni četli v tomto vlákně, budou do WoT přidány nové stroje. Pojďme se tedy podívat na jejich vlastnosti či popisky. Pozn.: Agrimotor je zjevný vtip a jistě ve hře nebude. Zbytek už by ale mohl. Captured stroje záměrně, vynechávám, jde nejspíš o stock tanky daného typu v jiných barvách, nic víc.

Jagdpanzer E-10



Komentář: lehký tank destroyer, pravděpodobně tier 3-4. Uvedení v E-serien neznamená žádné high-tech řešení, spíše standardizaci výroby. Výzbroj je 75mm L/48, bude to nejspíš další Hetzer. Plánovaný motor byl ovšem 400hp Maybach, takže tento tančík by mohl být relativně pohyblivý. Pancíř přirozeně zanedbatelný (odhadem 40-50mm). Tento tank se nikdy nedostal přes blueprint fázi a vzhled bude tedy nejspíš do značné míry vymyšlený.

StuG III Ausf. H

Teoretická konstrukce, odpovídající současnému Stug III s L/70 dělem. Ve skutečnosti byla poslední vyráběná varianta StuGu Ausf. G se 75mm L/48. To, že pro tuto konfiguraci vymyslel Wargaming jinou ikonu možná znamená, že v budoucnu StuG III o L/70 dělo příjde (a varianta s ním bude zařazena jako premium o tier výš) na stejném principu jako se to děle v 0.8.0 s Panzerem IV.

T88 TD



T88 byl prototyp stíhače tanků - v podstatě jde o Hellcat se 105mm houfnicí a dodatečným pancéřováním. Bude tedy nejspíše pomalejší, ale derp + obratnost Hellcatu by mohla být legrace.

T1E6



T1E6 je T1 Cunningham s novým 240hp motorem a jiným typem podvozku, jak je vidět na tomto snímku. Pravděpodobně půjde o nějakého lehkého skauta, tier 2 - něco ve stylu T2 Light tank.

A-43



A-43 je jiný název pro T-34M, tank, který měl nahradit původní T-34 (ve hře to bude nejspíš alternativní tier 6 medium). Hlavní rozdíly byly ve vylepšeném pancéřování (60mm místo 45mm vepředu) a v systému podvozku (neužíval christie, ale torzní tyče). Výzbroj ve hře by zhruba odpovídala T-34/85 (čili 85mm dělo jako top), ale tank bude nejspíš pomalejší jako kompenzace k těžšímu pancíři. Ve skutečnosti šlo o prototyp z roku 1941, práce na něm přestaly kvůli vypuknutí války (ačkoliv byl lepší, než T-34, přeorientovat výrobu na nový design nestálo Rusům za to). Motor: 560hp V-5

GAZ-75



GAZ-75 byl výsledkem sovětské vývojové linie směřující k levnému tank destroyeru typu Hetzer. Celá myšlenka vyrábět levný ničitel tanků se objevila v zoufalém roce 1941, kdy SSSR tížil akutní nedostatek levných protitankových prostředků. Vývoj této linie pokračoval až do roku 1944, kdy bylo rozhodnuto, že množství v zásadě obranných prostředků už není potřeba. GAZ-75 z roku 1943 byl na papíře lepší než masově vyráběná SU-85 ve stejné kategorii. Výzbroj bylo 85mm D-5S dělo a přední pancíř byl tlustý cca 85mm, ačkoliv úhel nebyl tak příznivý. Motor měl ovšem pouze 170 koní a maximální rychlost 30 km/h. Armáda ho odmítla kvůli přetěžovanému motoru a podvozku a následné nízké spolehlivosti. Ve hře by to mohl být rozumný tier 5-6 tank destroyer.

IT-45




IT-45 (IT = "istrelbitel tankov", ničitel tanků), vycházející ze stejné myšlenkové školy jako GAZ-75 byl jedním z prvních pokusů o sovětský tank destroyer á la Hetzer s použitím některých komponentů tanku T-60 v roce 1943. Přední pancíř byl někde kolem 35 mm, boční 15mm, tank byl velice nízký a lehký. Byl vybaven vysokorychlostním 45mm dělem a pokud jsem našel správně, byl vyroben jeden prototyp. Motor měl cca 108 koní. V době svého uvedení bylo ovšem už 45mm dělo zastaralé a projekt se přesunul na jiné platformy.

T-24



Sovětský střední tank z roku 1931. Vznikl jako zvětšená verze T-18 (MS-1) a byl vybaven 45mm dělem. 18,5 tuny tohoto tanku uváděl do pohybu 250k motor. Maximální rychlost 25 km/h, pancíř max.20mm. Vyrobilo se jich 25 a byly hodnoceny armádou jako nespolehlivé a mizerné tanky - nicméně jejich vývoj dal ruským konstruktérům cenné zkušenosti a ovlivnil výrazně pozdější "přestup" na tanky typu Christie. Ve hře by to mohlo být solidní tier 2, nebo hodně slabé tier 3 medko.

T-70




Sovětský lehký tank, nahrazující T-50 a T-60. Výzbroj: 45mm dělo a až 60mm pancéře, maximální rychlost až 45km/h, váha 9 tun. Celkově nešlo o nijak zvlášť rychlý a obratný tank, byl poměrně podmotorovaný a trpěl špatnou konstrukcí (měl 2 motory, každý po 70 koních). Ve hře by to mohlo být solidní lightko na úrovni Leoparda (na tier 5 je IMHO příliš pomalý).

Pokračování příště

Pokračování....

Pozor: na rozdíl od předchozích tanků byly ikony těch následujících získány dataminingem patche 0.8.0. Kdy/zda vůbec budou následující stroje do hry uvedeny je ve hvězdách, nicméně existence ikon naznačuje, že s nimi Wargaming počítá. O některých tancích se mi nepodařilo najít žádné info, britské jsem naopak záměrně vynechal.

Sherman 90mm



Sherman 90mm byl americký neuskutečněný projekt z roku 1944 (pozor, NEšlo o variantu M36). Vznikl asi takto: Ti z vás, kdo se dívali na pořad "Think tank" si možná vzpomenou, že americká armáda vývoj nových tanků neuskutečňovala (např. na rozdíl od Rusů) v předstihu, ale na základě tzv. battle need - bojových potřeb. Jinými slovy: zatímco Rusové předvídali vývoj tanků dopředu a s tím pracovali na nových prototypech, Američané začali pracovat na nových strojích až tehdy, když narazili na něco ošklivého (např. tanky Panther), s čím si současná technika neuměla poradit. Tento přístup byl krátkozraký a stál mnoho amerických životů. Po invazi v Normandii se začaly americké síly střetávat s německými Tigery a Panthery, se kterými si běžný Sherman neporadil a jejichž nástup způsobil paniku. Jedním z provizorních řešení byl návrh přezbrojení Shermanu americkým 90mm dělem M3 ve zvětšené věži. Odpověď na požadavky armády ze strany armádního akvizičního úřadu ovšem byla chladná: "počkejte si na Pershinga" - důvodem by bylo neúnosné zdražení a komplikace výroby. Ke stavbě prototypu tak ani nedošlo. Ve hře by to mohl být docela decentní tier 6-7 tank, nicméně informace o něm jsou velice omezené, takže by byl do velké míry fantasy.

US M1921



Americký střední tank na bázi Christieho podvozku, vyrobený v roce 1921, jak název napovídá. Nebyl přijat do výzbroje, nicméně posloužil americkému průmyslu k otestování komponentů a metod. Vážil cca 20 tun, motory od 220 do 330 hp, výzbroj byla jedna britská 6-liberka (starého typu) a kulomety. Rychlost činila cca 15-25 km/h (dle motoru) a pancéř byl odhadem cca 25-30mm. Decentní tier 2 či špatný tier 3 tank, ne nepodobný Char B1, jen bez pancéře...

T54E2

Potvrzeno zařazení. Více viz zde

T95E2



Americký prototyp středního tanku. Verze E2 byla vybavena 90mm dělem M41. Vyvinuto jako náhrada za tank M48 Patton, nicméně v průběhu vývoje se ukázalo, že tento tank nemá žádné výhody nad typem M48A2 (který byl už ovšem vyráběn) a vývoj byl zastaven (i díky nevyhovujícím výsledkům testovaného děla s hladkým vývrtem u jiných verzí než E2). Vývoj věže model E7 ovšem vedl k věži tanku M60 Patton. Motor měl výkon cca 550 koní, přední pancíř 95mm (65 stupňů), výkon zhruba odpovídá modelu M48 Patton, čili nejspíš půjde o další tier 9 tank.

Brummbär



Brummbär byla úprava tanku Panzer IV se 150mm houfnicí v trupu. Ve skutečnosti je název "Brummbär" (bručoun) vymyšlený (asi spojenci nebo modeláři), německé jednotky ho vůbec nepoužívaly, tento tank se oficiálně nazýval Sturmpanzer IV, Němci mu říkali prostě "Stupa". Tento tank byl určen zejména pro ničení stacionárních cílů a není zcela jasné, zda ve hře půjde o tank destroyer, nebo o artynu.  Není ani jasné, kterou serii do hry hodlá uvést Wargaming - ta poslední byla těžce pancéřovaná (100mm pancéř v přední části). Demoliční dělo nebude nějak přesné, ale nejspíš velice účinné. Max. rychlost 40 km/h.

Pokračování příště

Sherman 90mm, tak tento tank se mi libi. Akorat, jestli bude T7, tak nebude mit co nabidnou proti T20 a bude k nicemu. Jesi to bude T6, tak to bude podobny M6.

T88 TD moc nefandim. Hellcat je Tier 6 a když si představíte Hellcat se 105 houfnicí tak nic moc. Na tom tieru už je to zbraň naprd.

Dokončení

E25



E25 je jako Hetzer na steroidech. Ve skutečnosti o tomto typu bylo známo jen málo, existoval nejspíš pouze v nákresech (možná ani ne to). Dle některých webových stránek by tento typ mohl pohánět 700hp motor Maybach HL230 P30, což je při nízké váze docela DOST. Maximální rychlost by mohla být až 70 km/h a hezky sklopený 60mm pancíř by mohl také semtam něco odrazit. S vylepšeným dlouhým 75mm dělem L/70 by to mohl být hezky pohyblivý tier 6 tank destroyer.

Nashorn

Viz http://cs.wikipedia.org/wiki/Nashorn



V podstatě jde o Hummell s dlouhou 88 místo houfnice.

Marder IIIM



Viz http://cs.wikipedia....wiki/Marder_III

Šlo v podstatě jen o jiné řešení Marderu (jinak položený motor, menší osádka), pravděpodobně bude srovnatelný se současným Marderem ve hře ve všech ohledech.

Sturer Emil



Viz http://cs.wikipedia....iki/Sturer_Emil

Lafetace 128mm děla na prodlouženém podvozku VK3001(H). Bližší herní informace nejsou známy, není ani jasné o jaký tier půjde (informace z Wargamingu a od Overlorda jsou v tom smyslu, že na tier 8, kam byl plánován, je to dělo moc silné), může se tedy stát, že ho stihne osud Dickermaxe. Každopádně jde o docela zajímavý stroj, jehož zavedení (ve spojení s absencí ikon Waffenträgerů v tomto patchi) nám napovídá, že řešení druhé německé TD linie s Waffenträgery vůbec není definitivní a je možné, že se (bohužel) ještě dočkáme navrhovaných změn ve smyslu „Jagdpanzer E50“.

Sturmtiger



Sturmtiger není třeba představovat – těžce pancéřovaný raketomet, střílející devastující střely s obrovským splashem, nicméně je velice nepřesný a bude střílet nejspíš nejpomaleji v celé hře. Uvedení jeho ikony znamená asi jen to, že o něm Wargaming silně uvažuje, není ovšem jasné ani kdy, ani zda to bude arty, či TD.

ACL135

http://a1.sphotos.ak...371533546_n.jpg

Prototyp samohybné houfnice na bázi tanku D1, realizovaný firmou ACL (Ateliers et Chantiers de la Loire) v roce 1931 na základě požadavků na stroje, schopné bránit mezery v Maginotově linii. Pancéřování odpovídá tanku D1, dělo je 75mm Modéle 1928 a stroj bude pravděpodobně bude velice neobratný a pomalý. Ve francouzském stromu je vedený jako premium SPG, ačkoliv vzhledem se podobá spíš ničitelům tanků. Uvažovalo se o zavedení do výroby a dokonce přezbrojení na 100mm až 120mm dělo.

AMC 35



Francouzský lehký/střední tank, který se účastnil druhé světové války v Belgii a Francii. Vyrobeno jich bylo asi 60. Na dobu, kdy byl projektován a postaven (1935-1938) byl odpovídající výzbroj (dělo SA35, nebo 47mm FRC), ale pouze 25mm pancíř. Maximální rychlost byla kolem 40 km/h díky 180k motoru Renault. Tank vznikl jako vylepšení typu AMC 34 a měl poměrně pohnutou historii, kdy si určitý počet kusů objednala Belgie i Francouzská armáda, ale dodávky byly stornovány či různě přeobjednávány, takže nikdo s jistotou neví, kolik jich bylo postaveno. Několik jich bylo dodáno Belgii a z toho 4 byly zničeny Němci v bitvě (37mm PT kanony). Ve Francii se možná zúčastnilo několik strojů bojů po průlomu u Sedanu, ale jisté je to, že po pádu Francie jich řada padla do německých rukou a byly do konce války  používány u jednotek druhé linie k patrolování dobytých území.

Citroen AMR P.103



AMR P.103 byl projekt firmy Citroen, určený jako nový průzkumný tank (AMR – automitrailleuse de reconnaissance). Projektů jako tento bylo víc, ale před vypuknutím druhé světové války bylo množství lehkých tankových projektů výrazně redukováno vládou Francie. Stroj využíval prvky polopásových tahačů Citroen-Kengresse. Maximální tloušťka pancéře byla 15mm (jiné zdroje hovoří o 13mm) a byl poháněný šestiválcem Citroen K, který AMR umožnil maximální rychlost 30 km/h (jiné zdroje udávají až 40 km/h). Posádka měla dva členy. Prototyp byl představen 24.4.1935 a poté byl podroben zkouškám, ve kterých kvůli nedostatkům konstrukce selhal. Váha vozidla byla 5 tun a výzbroj byla pouze 1x 7,5mm kulomet.

AMX-13 FL-11



Experimentální verze AMX-13 s krátkým 75mm dělem ve věži FL-11. Ve hře existují 2 AMX-13: verze 75 s věží FL-10 a verze 90 s věží FL-12. Existovala ještě verze s věží FL-11, která byla postavena v několika exemplářích kvůli urychlenému přezbrojení francouzské armády, která – ač zapletena do konfliktu v Indočíně – bojovala stále se sbírkou amerických tanků a veteše z Druhé světové války. Na AMX-13 se tedy naroubovala věž FL-11 z obrněného automobilu Panhard EBR. Tato věž se poté začala objevovat i na jiných podvozcích, např. egyptských Shermanů či amerického lehkého tanku Chaffee.

AMX M4 (1948)

(přibližný vzhled, toto je AMX (1949)



Existují jen velice kusé informace. Byl to papírový prototyp vycházející z tanku M4 – čelní pancíř 80, boční 40mm, konvenční věž s nabíječem. Výzbroj bude asi nějaké 100mm dělo, pohyblivost bude odpovídat Tigeru II, víc jsem ovšem nevyčetl.

FCM 2C



Práce na FCM 2C (známém také jako Char 2C) začala krátce po 1. světové válce jako reakce na zkušenost ze zákopů. Cílem bylo vytvořit ten nejtěžší a nejsilnější tank vůbec. Výsledkem bylo nespolehlivé 70-tunové monstrum (byl to jediný „supertank“, který se kdy dostal do aktivní výzbroje armády), vyzbrojené 75mm dělem jako hlavní zbraní a poháněné 2 motory o 250 koních – to vše v předválečných podmínkách! Tank byl ovšem obrovský (jedno z největších obrněných vozidel, co kdy bylo postaveno) a tak jeho váze neodpovídalo pancéřování, které dosahovalo pouze 45mm. Stroj byl navíc notoricky nespolehlivý a vyžadovál osádku 12 (!) lidí. Účelem jeho existence byla v podstatě jen propaganda, jeho bojová hodnota nebyla vysoká. Byl prezentován francouzské veřejnosti jako „neporazitelný supertank“ a válečné zpravodajství často úmyslně zvětšovalo jeho rozměry, aby dosáhlo odstrašujícího efektu u nepřítele (tedy Němců). Maximální rychlost tohoto kolosu byla pouhých 15 km/h a dojezd necelých 150km. Bylo jich vyrobeno celkem 10 – bojů ve Francii se ovšem neúčastnily: jelikož si francouzská armáda dobře uvědomovala, že jedinou hodnotou kterou tyto tanky mají je hodnota propagandistická, bylo po útoku na Francii rozhodnuto pro zachování tváře všech 10 strojů evakuovat. Vlakový transport s nimi byl nicméně zastaven, když němci na trati před nimi zapálili jiný vlak a posádky tanků následně všech 10 strojů poničily, než aby padly do rukou nepřítele. Jeden stroj se ovšem podařilo zachránit a jako trofej přežil válku, aby pak po jejím skončení zmizel – spekuluje se o tom, že se nachází v muzeu v Kubince.

Char 2C Bis



Jde o stejný tank jako ten předchozí s tím rozdílem, že jeden z nich byl modifikován v roce 1926 tak, že místo hlavní zbraně dostal 155mm houfnici v kulaté věži. Přišel o kulometné věžičky a dostal i nový pohonný systém – váha tak stoupla na 75 tun. Ještě téhož roku byl stroj zpět přestavěn na původní typ 2C a věž se 155mm houfnicí se upotřebila na Maginotově linii.

FCM F1



Další generace supertanku, která měla nahradit FCM 2C. Dostal se do fáze dřevěné makety v roce 1940, poté na něm práce už nepokračovaly kvůli obsazení Francie. Mělo jít o skutečného titána: váha měla přesahovat 140 tun a výzbroj se měla skládat z několika děl, z nichž největším bylo 90mm dělo DCA (nebo dokonce 105mm). Pancíř měl být „pouze“ 100mm, což je ovšem za předválečných podmínek  skutečně mimořádné. O pohon se měly starat dva motory Renault V12 KGM, z nichž každý měl výkon 550 koní. Maximální rychlost se odhadovala na 20 km/h.

G1L



Varianta programu G1 od společnosti Lorraine. Byla o něco lehčí než herní G1B, ale měla mít prakticky stejnou výzbroj. Největším rozdílem byla pohonná jednotka (450k Panhard) a systém podvozku, stejný jako na Lorraine 37L a tedy už vyzkoušený. Projekt se postupně protahoval a ačkoliv došlo k formálnímu schválení dalšího vývoje, definitivní tečku za ním udělala 2. světová válka. Obecně bude asi o něco lépe pancéřovaný na trupu, ale věž není tak kulatá. Pravděpodobně bude o něco rychlejší než G1B.

G1R

viz předchozí obrázek



Další varianta programu G1, tentokráte od firmy Renault. Stroj byl založený na typu Renault R35 s typicky kulatou odlévanou věží. Na papíře měl velmi podobné vlastnosti jako G1L, ačkoliv byl lehčí. I výzbroj byla podobná, podvozek se ovšem lišil. Stihl ho stejný osud jako jiné projekty G1: zrušení z důvodu války.

Lorraine 37L AC



Lehký ničitel tanků postavený na bázi univerzálního nosiče Lorraine 37. Pomalý, podmotorovaný (70hp) nosič prakticky bez pancéře, několik jich bylo experimentálně konvertováno na ničitele tanků s výzbrojí SA47 47mm děla. Maximální rychlost bude někde kolem 35 km/h, pancéř cca 12mm. Stroj nejspíše nebyl bojově nasazen.

Panzerjäger R35



Za války vzniklo několik německých konverzí zastaralých lehkých tanků včetně R35 na ničitele tanků. Tyto konverze často vznikaly ad hoc v několika examplářích a podle ikony není jasné, kterou přesně má Wargaming v případě tohoto modelu na mysli, ale asi půjde o tu nejrozšířenější. Na korbu Renaultu R35 s odejmutou věží se navařila krabicovitá konstrukce a do ní se umístilo české 47mm dělo Škoda A6. Těchto konverzí vzniklo asi 174 jako náhrada za Panzerjäger I. Jednalo se o stroje druhé linie, které většinu času (až na pár kusů) zůstaly ve Francii, kde bojovaly v několika akcích po vylodění v Normandii až po Arnhem. Bude to nejspíš docela ok tier 3 premium TD, jen lehce pancéřované s již existujícím dělem ve hře (pen 62, damage 60) s boostnutou přesností a ryhclostí palby. Rychlost nebude nejspíš nic moc a celkově to nejspíš bude „Marder chudého muže“.

SU-76i



Ruská konverze zajatých tanků typu Panzer III. Bylo jich vyrobeno asi 200 (mnohe ve Stalingradu) – byla vytvořena odstraněním věže, namontováním kasematové konstrukce a umístěním 76mm děla S-1 (levnější varianta děla F-34). Pancíř korby byl cca 35mm tlustý na nástavbě, 50mm na trupu a 30mm na boku. V roce 1944 byly z fronty staženy poslední kusy. Jako premko by to mohlo být docela zajímavé na tieru 4.

A-44



A-44 nemá s typem T-44 nic společného. Jde o projekt tanku z továrny v Charkově z roku 1941 na nástupce T-34 s věží vzadu. Měl být vybaven 107mm dělem ZiS-6. Existovaly návrhy na tři verze, jedna se 120mm předním pancéřem, jedna s 95mm pancéřem a jedna se 75mm pancéřem (50, 40 a 36t). Maximální rychlosti činily s 850-koňovým dieselem B6 53 až 65 km/h. Na tier 7 by mohlo jít o zajímavý tank – dost nízký (čili hodně kamufláže) s decentním dělem a (v případě prvního typu) i velice slušným pancířem. Vývoj A-44 vedl postupně k T-54. Tento tank se ovšem nedostal do stádia prototypu, vývoj byl zastaven v době německé invaze do SSSR.

SU-100Y



Projekt těžkého samohybného děla na bázi ruského těžkého tanku T-100 z doby invaze do Finska, určeného především k demolici bunkrů. Váha 60t, 850-koňový motor, dělo bylo buď námořní 130mm B-13, nebo 152mm houfnice M-10, instalovaná v roce 1940, pancíř cca 60mm. Vyroben jeden prototyp, který ovšem nebyl shledán zajímavým, jelikož tank KV-2 sloužil podobnému účelu lépe. Prototyp byl přemístěn do Moskvy, kde se účastnil její obrany v zoufalé zimě roku 1941. Výsledky nasazení nejsou známy, nicméně prototyp přežil a nyní je v museu v Kubince.

Objekt 416

(na obrázku vedle T-54)



Objekt 416 byl experimentální tank SSSR vyrobený roku 1951 s motorem v předu a věží vzadu, inspirovaný německými designy. Nebyl to příliš úspěšný model – díky posazení za motorem musel řidič využívat k řízení periskop. Nicméně byl skoro o třetinu nižší než T-44, měl mohutný dobře klopený 110mm pancéř (cca 80mm na věži), byl lehčí než T-44, měl ovšem slabší motor než T-44 a byl tak stejně rychlý (50 km/h). Dělo mělo ráži 100mm, není jasné o jaké dělo přesně šlo (prototyp umístěný v Kubince má popisek 100mm M-63, některé zdroje uvádějí dělo D-54T). Projekt byl ukončen kvůli potížím s řízením vozidla a pohybem věže.


SU-76BM



V podstatě by mělo jít o „běžnou“ SU-76 s uzavřenou korbou a nějakým 76,2mm dělem S-54. Váha 10,5 tuny, posádka – 4, pancéř – jen lehký (35mm přední), motory cca 100 koní – ve skutečnosti (jako u některých lehkých tanků) byly motory dva po 50k. Maximální rychlost: 35 km/h. Prototyp se nedostal do výzbroje právě kvůli potížím s motory a stísněnosti posádky.
Edited by Silentstalker, 16 September 2012 - 11:25 AM.

E-10 i E-25 by měly být schopni dosáhnout rychlosti cca 70km/h. Měly by mít i nízký profil a E-10 měla být údajně schopna "zrušit" odpružení a lehnout si na břicho - tedy profil by byl ještě menší než u ELC. Bohužel tuto schopnost zde určitě neuvidíme. Osobně odhaduji E-10 na tier V a E-25 na VI.

Taktéž je velká škoda druhé větve německých stíhačů - evidentně z ní mají v Minsku strach a raději nám budou házet všechno jiné (druhou větev ruských stíhačů, posunutí artyn atd.) jen ne němce. Což je smutné, protože by měly mít zajímavé parametry - hlavně výzbroj a také skutečně bojovaly (některé stroje z té větve). Sturer Emil byl plánován na tier VII - 128mm kanón na úrovni JP by byl velmi zajímavý. Na druhou stranu nulový pancíř, rychlost 20km/h, mizerný odměr (asi jako Grille) by nebyl pro začátečníka.

Marder III - za verzi M bych byl vděčný, avšak podle ikon, které se objevily, půjde o předchozí verzi se zbraní uprostřed a motorem zvadu - tedy hnus, velebnosti.

SilentStalkre ty jsi asi velký fanda tanků . Jinak dobrá práce .

TesarikCZ, on 16 September 2012 - 09:00 AM, said:

  Tak zas takový ne, pro mne jsou tyhle "články" spíš relax.

Packal, on 16 September 2012 - 08:24 AM, said:

Pravda, omlouvám se, nějak jsem měl zafixováno, že to bude Marder IIIM, ale ta ikona vypadá spíš na IIIH

Z kade mas taketo info o tankoch?

SNAKE_3, on 16 September 2012 - 10:37 AM, said:

http://forum.worldof...e-mi-to-tridit/

a

http://forum.worldof...20#entry2732833

Hezký,akorát  bych neřekl že práce na Char B1 začaly po 2.svět.válce,ale spíš po první.;-)

Opraveno díky

you dont say..   vsecko co jsi tu ukazal uz ve hre je / bylo zamitnuto..

rodier, on 16 September 2012 - 02:55 PM, said:

Vše co ukázal ve hře není, je plánováno (viz Tech Tree) a nebylo zamítnuto....

rodier, on 16 September 2012 - 02:55 PM, said:

??? Tanky jsem vybral podle nových ikonek, které se objevily v patchi 0.8.0, s tanky se tedy nejspíš počítá (proč jinak by jim dělal WG ve hře ikony, že...). Než něco plácneš, tak si o tom něco zjisti.

na Sturmtigra se těším, ale nechápu co je toto: Germany Agrimotor

rokocz, on 16 September 2012 - 03:14 PM, said:

To je zas nějaký běloruský žertík, co my Evropani nechápem.

To je nejspíš úmyslná mystifikace, aby mohlo WG tvrdit, že to není ofiko.

Nebo jen prostě vývojářský žertík - vzhledem k tomu, co jsem viděl v různých názvech proměnných atd. vývojových verzí celkem jednoduchého a seriózního průmyslového SW