Jump to content


Jugoslávské projekty část I. - Typ A


  • Please log in to reply
7 replies to this topic

Silentstalker #1 Posted 16 September 2012 - 08:20 AM

    Lieutenant General

  • Player
  • 16479 battles
  • 7,366
  • Member since:
    04-18-2011
Upozornění: článek je přeložený ze srbštiny, čehož jsem dosáhl kombinací znalostí ruštiny a bulharštiny s google translate (článek byl přepsán foneticky a nikoliv azbukou, takže na článek jako byl google translate nepoužitelný). Proto se někde mohou vyskytnout chyby, kdyžtak mne na ně upozorněte prosím)


Typ A

Posted Image

Vojenské přehlídky, konané 1. nebo 9. května při příležitosti vítězství nad fašismem vždy sloužily v bývalé Jugoslávii jako příležitost ukázat novou vojenskou techniku. Ale přehlídka v roce 1950 byla přece něčím zvláštní – poprvé se veřejnosti představil první „domácí“ jugoslávský tank.
Práce na novém stroji, který mohl být vyráběn z domácích zdrojů přímo v Jugoslávii začaly v roce 1948 poté, co rozhodnutí Informbyra prakticky zemi odřízlo od sovětských vojenských zdrojů. Toto rozhodnutí padlo v duchu poválečného nadšení, kdy Jugoslávie věřila, že všeho lze dosáhnout vlastními silami. Byly vytvořeny tři konstrukční týmy a celý projekt byl natolik tajný, že byl představen samotnému Titovi až v roce 1949. Formálně celý projekt začal až 26.2.1949, kdy Tito oslovil dělníky v továrně „Petar Drapsin“: „Dokážete vyrobit tank?“ „Dokážeme“, odpověděli sborem dělníci. Na to maršál Tito odvětil: „Tak to je váš úkol“.

V projektu byly angažovány týmy konstruktérů několika továren a technologických institutů, kde jeden tým byl zodpovědný za pohonné ústrojí a trup, druhý za věž a a dělo a třetí tým (z místního Vojenskotechnického institutu) za elektrifikaci, optiku a věžičku pro velitele. Tank byl nazván v rámci zachování tajemství „Typ A“. Celkovým záměrem bylo vyrobit místní kopii tanku T-34 s tím, že špatné a nevyhovující díly budou nahrazeny během konstrukce. Jako vzor posloužil tank T-34 model 1946. Lhůta na celý projekt včetně výroby prototypu byla stanovena na cca 1 rok, konkrétně do velké vojenské přehlídky následujícího jara. Na projektu kromě zmíněných konstruktérů pracovaly týmy z několika továren, finální sestavování se mělo provádět v závodu CTR „Petar Drapsin“ pod dohledem inženýra Antona Kurta, zodpovědného například za válečné úpravy tanků Stuart montážní ukořistěných německých děl.

První kus tanku Typ A byla prostě kopie tanku T-34, která vznikla prostým zkopírováním dílů bez předchozích testů materiálu, rozpočtu či technických výkresů. Nejvíce se lišila věž, která byla vlastního typu, podle skutečných ruských plánů se postupovalo pouze u částí motoru, víc plánů k dispozici nebylo. Samozřejmě šlo o práci „na koleně“ a jen díky ohromnému nadšení účastnících se konstruktérů a dělníků bylo v průběhu roku ručně vyrobeno 5 prototypů. Vozidla se krátce testovala na polygonu Kosmaj a 1. máje 1950 se objevila právě na jugoslávské přehlídce. Až na menší incident s jedním z tanků byla přehlídka úspěchem a hrdý Anton Kurt hlásil maršálovi Titovi: „Soudruhu, mise splněna.“ Na výrobu jednoho tanku bylo vynaloženo 19200 člověkohodin a každý tank stál tehdejších 6,335 milionů dinárů.

Po vojenské přehlídce byla vozidla detailně zkoumána, konaly se testy jednak průchodnosti a druhak palebné síly. Během testů bylo vyhodnoceno, že vozidlo vydrží 40-50 hodin jízdy bez poruchy. Ovšem díky ruční výrobě byl každý stroj unikátem s vlastními charakteristikami, což v podstatě znemožnilo celkové hodnocení stroje jako připravovaného typu. Testovací komise vozidla nepřijala nijak kladně a poukázala na množství nedostatků, ale nakonec bylo rozhodnuto o výrobě další dávky 10 strojů. Výsledky testů pak vedly k přepracování velitelské věžičky za účelem zlepšení výhledu z tanku, rovněž bylo doporučeno několik změn ve tvaru věže, jmenovitě změna tvaru stropu věže ve prospěch více místa pro případný upgrade děla a pro munici. Nejvíce byla krtizována váha vozidla, která musela být snížena na 33,5 tuny (Typ A byl o 2,7 až 3t těžší než T-34) včetně bojové náplně a paliva.
Následující rok byl Typ A opět hodnocen komisí, která ho ale přijala velice chladně a poukázala na vážné chyby při výrobě, zejména užití nevhodných materiálů, které zapříčinilo dlouhou serii poruch na testovaném tanku. Zejména nedostatek niklu, který musel být importován, hrál velkou roli při odlévání ocelové věže. Nevhodný byl i postup výroby pancéřových plátů korby a výroba motorových komponent (kované klikové hřídele) nezkušenými dělníky.

V porovnání s tankem T-34 bylo shlednáno, že Typ A má vyšší palebnou sílu, ale menší užitnou hodnotu a že celkově není o nic lepší než T-34. Vývoj pokračoval k vylepšenému typu B, nicméně v té době již Jugoslávie aktivně jednala se západem a vývoj vlastních typů byl nahrazen importem amerických strojů Sherman a M47 Patton. Byly učiněny pokusy nahradit dělo typu A novým dělem ráže 90mm a 100mm, ale bez větších úspěchů. Osud existujících prototypů není úplně známý, ale zdá se, že většina jich skončila jako trenažery pro řidiče a nejméně dva skončily jako cvičné cíle pro střelbu při výcviku tankových posádek. Jeden poslední přežil a je vystaven ve vojenském muzeu v Bělehradě.

Technické parametry

Vozidlo si zachovalo vnitřní strukturu tanku T-34. Řidič seděl na levo v trupu, na pravo od něj kulometník. Za nimi seděl velitel a ve věži na levo od děla střelec a napravo nabíječ. Za nimi bylo motorové a převodové oddělení tanku. Přídavné pancéřování této části ovšem příliš zvedlo váhu tanku a bylo později odstraněno.

Tloušťka předního trupu se zvýšila oproti originálu na 50mm pod úhlem 30 stupňů, i úhly se změnily, takže tank poskytoval posádce zvýšenou ochranu, při testech odolal palbě (do věže) z ruských 76mm děl a amerických 57mm protitankových děl. Boky byly tlusté 45mm.
Věž byla větší než u originálu a mohutně pancéřovaná, přední tloušťka pancíře dosahovala 100mm, z boku pak 82-86mm.

Dělo bylo pak originální 85mm ZIS S-53. Ruské kulomety DTM byly nahrazeny skvělými německými MG42 (jeden byl v trupu, jeden spárovaný s dělem) a na vrchu věže byl instalován protiletadlový 12,7mm Browning. Dělo se lépe klopilo dolů v porovnání s T-34 (T-34 -5 stupňů, Typ A -10 stupňů).
Motor byl ruský V2 s max. výkonem 500 koní, vyráběný ovšem z domácích součástek. Kvůli nevhodným materiálům a špatné kvalitě výroby se motory ovšem často přehřívaly a trpěly vysokou poruchovostí. I převodovka byla hlučná a nespolehlivá.

Posádka: 5
Váha: 33,5-34,5 tuny
Délka: 6m
Šířka: 3,225m
Výška: 2,7m
Motor: V2, 12válcový diesel
Výkon: 500 koní
Měrný výkon: 14,4 resp. 14,8 k/t
Max. rychlost: na silnici 50 km/h, terén 12 km/h
Dojezd: 280 až 350 km
Objem nádrží: 580 + 300l
Zbraně: ZIS S53 85mm, 2x MG42 7,92mm, 1x PLK Browning M2 12,7mm
Munice: 50 nábojů do děla, 2000 ran pro MG42, 500 ran pro Browning

Pancéř:
Věž – 100mm předek, 82-86mm bok, 60mm zadní část
Trup – 50mm předek, 45mm bok, podlaha a střecha 20-25mm

Munice pro dělo:

Protipancéřová typ BR-365K – průbojnost na 500 a 1500mm (plát 90 stupňů): 119 a 102mm, při 30 stupních na 500m: 91mm

Podkaliberní – průbojnost na 500 a 1500mm (plát 90 stupňů): 180 a 103mm, při 30 stupních na 500m: 116mm

Posted Image

Edited by Silentstalker, 16 September 2012 - 02:46 PM.


Packal #2 Posted 16 September 2012 - 10:53 AM

    Lieutenant

  • Beta Tester
  • 27198 battles
  • 1,827
  • Member since:
    07-16-2010
Hmm. Dobrý no, ale proč je to u Britů? Nemělo to být spíš v Ostatních?

ClearEvil #3 Posted 16 September 2012 - 11:08 AM

    Field Marshal

  • Veteran
  • 15374 battles
  • 12,901
  • Member since:
    01-29-2012
Ptal jsem se taky a přesun už se řeší.

Silentstalker #4 Posted 16 September 2012 - 11:28 AM

    Lieutenant General

  • Player
  • 16479 battles
  • 7,366
  • Member since:
    04-18-2011
:Smile_mellow:  No, nemyslím že zrovna to, že je ve špatné sekci je to nejzajímavější na článku, zcela zjevně jde o ukliknutí se v sekci, už jsem to nareportoval, není třeba, aby mi kvůli tomu psalo 30 lidí najednou... :Smile-hiding:

ClearEvil #5 Posted 16 September 2012 - 12:13 PM

    Field Marshal

  • Veteran
  • 15374 battles
  • 12,901
  • Member since:
    01-29-2012
Máme tě rádi a staráme se o tebe. :Smile_blinky:

Silentstalker #6 Posted 16 September 2012 - 12:33 PM

    Lieutenant General

  • Player
  • 16479 battles
  • 7,366
  • Member since:
    04-18-2011
Díky za přesun :)

mikemp477 #7 Posted 15 October 2012 - 04:57 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 14073 battles
  • 579
  • [STO-] STO-
  • Member since:
    10-23-2011
pěkné uvahy juguslafců, nevite co mněla joguslavie v době pádu německých sil za tanky???

Hartasek #8 Posted 19 November 2014 - 04:10 PM

    Corporal

  • Player
  • 47582 battles
  • 101
  • [PG-1] PG-1
  • Member since:
    07-17-2012
O válečných tancích Jugoslávie byl kdysi článek v HPM.




1 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users