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Guide vidéo pour l’IS-3


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46 replies to this topic

Community #1 Posted 26 October 2012 - 03:19 PM

    Sergeant

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Aujourd’hui, nous vous présentons notre nouveau guide en vidéo. Cette série vous familiarise avec les caractéristiques de différents chars des champs de bataille de World of Tanks. Aujourd’hui, jetons un œil à l’IS-3, le char lourd soviétique de rang VIII.

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DMII #2 Posted 26 October 2012 - 03:30 PM

    Major

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ça va aider plus qu'un gars  :Smile_smile:

Vahal #3 Posted 26 October 2012 - 03:39 PM

    Field Marshal

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Alleluia! Bon ça parle du point faible majeur de l'IS-3 avec images à la clef. Ca va piquer de le sortir snif. Mais ce n'est que justice.

Waroch #4 Posted 26 October 2012 - 03:39 PM

    Lieutenant Сolonel

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Le débit de parole est trop élevée, c'est fatiguant à suivre.

Quant au contenu... Quid de ses vrais weak spots? Bas de caisse, tourelleaux, position du râtelier, des différents membres d'équipage? Pas la peine de mentionner explicitement le blindage espacé sur les flancs, histoire que les débutants se fassent avoir? Pas un mot sur l'utilisation du nez en pointe? La partie tactique consiste essentiellement à décrire les weakspots des autres chars T8, osef c'est de l'IS3 qu'il s'agit! La video sur l'ARL44 passait plus de temps à décrire les weakspots du char en détail qu'à donner des conseils (rarement pertinents d'ailleurs) quant à son utilisation...

Difficile de ne pas donner raison aux théories conspirationnistes sur ce coup, ça donne une curieuse impression... Deux poids, deux mesures? :rolleyes:

killeradri #5 Posted 26 October 2012 - 03:41 PM

    Lance-corporal

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Merci pour la vidéo ! :)

Vahal #6 Posted 26 October 2012 - 03:45 PM

    Field Marshal

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non mais ils ont donné la point faible qui va faire que tout le monde voudra faire du facehug avec un IS-3. Dommage avant j'adorai voir les Type 59 se jeter sur mon jojo et bounce comme des débiles pendant que je leur refaisais la coupole.
Par contre deux points très vrais. Le débit de parole du gars. On dirait qu'il a envie de pisser et qu'il doit finir avant de pouvoir aller se soulager Absence de commentaire sur le blindage espacé latéral. On parle de flancs faiblards sauf que c'est pas vraiment le cas: blindage espacé + chenilles font qu'un obus sur trois est finalement un obus effectif et quel que soit le calibre employé et bien entendu pas d'évocation du bas de caisse très vulnérable (à moins qu'il le soit bien moins avec la 0.8.1... Ca serait pas étonnant)

Erwin0859 #7 Posted 26 October 2012 - 04:13 PM

    Second Lieutenant

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Ahhhhhhahaha le Carton-3  :Smile_teethhappy:
(toutes les personnes que je connais et qui l'ont se plaignent de son faible blindage frontal)

Edited by Erwin0859, 26 October 2012 - 04:28 PM.


Hickeman #8 Posted 26 October 2012 - 05:05 PM

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Merde je ne savais pas qu'il y a un intérêt à mettre une compétences identique à tous l'équipage! Il y a vraiment un gain multiplicateur important?
Sauf erreur de ma part c'est quand même opaque à ce sujet. Pas + d'infos sur le Wiki à ce sujet!

Vahal #9 Posted 26 October 2012 - 05:52 PM

    Field Marshal

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le niveau d'une compétence générique comme réparation est la moyenne entre le niveau de compétence de tous les membres d'équipage donc sur un IS-3 si tu as deux gars avec 100% en réparation bah en fait ça comme si tu avais en fait tout le monde à 50%...

KimI_PajseR #10 Posted 26 October 2012 - 06:00 PM

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http://youtu.be/ZedG...dGi7qZ1U4      :Smile_veryhappy:

Hickeman #11 Posted 26 October 2012 - 06:19 PM

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oui mais alors  50% de compétences avec un équipage composé de 4. Avec 6 gusses dans le bouzin ça fait plus que 30%.
Mais est-ce que c'est vraiment proportionnel?  Ca voudrait dire qu'avec 2 comp réparations dans un tank de 4 équipages je répare + vite que que celui qui en a également 2 mais dans un tank de 6 équipages??
Pas possible pour moi, d'ou mes remarques sur la transparence du systeme ...et le manque d'info!

Chevalier #12 Posted 26 October 2012 - 06:56 PM

    Staff Sergeant

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Ah oui ça le mec il parle vite, c'est pas de la poudre à canon que les types de WG utilisent  :Smile_Default:
Vahal tu es sûr qu'un type 59 sera capable de tirer sur le toit d'un IS-3 ?

Interfctorm #13 Posted 26 October 2012 - 07:28 PM

    Lieutenant

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C'est marrent mais j'ai l’impression que l'avant de l'IS3 est plus angler dans le jeu que sur les photo historique. Mais après c'est peu être l'angle de vu.

Fedcom #14 Posted 26 October 2012 - 09:21 PM

    Warrant Officer

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Cette vidéo a été accélérée y'a aucun doute la dessus bizarre il est russe, le débit de parole n'est pas le même que d'habitude et la vitesse du pointeur de souris est improbable.

Bref, ça nuit a la compréhension et ça semble voulu, comme si ils avaient été obligés de faire cette vidéo pour un semblant d'équité.

De plus, cette vidéo est lacunaire sur la position des modules et autres weak spots et finalement on apprend plus comment démonter les autres T8 avec (bizarre ? vous avez dit bizarre ?).

Edited by Fedcom, 26 October 2012 - 09:52 PM.


Prolegomen #15 Posted 26 October 2012 - 09:26 PM

    Warrant Officer

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Comme dit plus haut, il est vrai que c'est...lacunaire.
Pour quelqu'un qui ne connait pas l'IS3, ça laisse l'impression que celui-ci, sauf en face hug avec un char haut perché, est tout simplement impénétrable de  face, et sous réserve d'un shoot hyper précis pour le flan. Très franchement, à l'opposé de ce qui à été fait pour l'ARL44. Ca sent quand même la vidéo un peu torchée à l'arrache.

Manjow #16 Posted 27 October 2012 - 08:36 AM

    Warrant Officer

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Ce qui m'a interloqué dans cette vidéo, en plus du débit de paroles, c'est lorsqu'il dit que la ventilation ne sert à rien. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi elle ne servirait à rien dans le cas de l'IS-3. Comme les autres chars, il y a un chargeur qui plus il sera compétant plus il rechargera vite. Comme les autres chars, il y a un tireur qui plus il sera compétant plus il visera efficacement. Comme les autres chars, il y a un pilote qui plus il sera compétant plus il manœuvrera rapidement. Alors pourquoi la ventilation ne ferait pas son effet sur ce char ?

Manjow, qui se pose des questions.

Renamon #17 Posted 27 October 2012 - 10:30 AM

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Justement pour la ventilation je me demandais la même chose, c'est un équipement indispensable  :Smile_sceptic:

Vahal #18 Posted 27 October 2012 - 01:31 PM

    Field Marshal

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En gros pour lui le bonus apporté par le GLD est supérieur à tous les petits bonus apportés par la ventilation améliorée. C'est un point de vue... clairement pas le mien.
http://img703.imageshack.us/img703/8493/shot118m.jpg
Comme on peut le voir le nosepike est imperçable et il n'y a aucun souci de bas de caisse. Pour info il s'agit de deux tirs de KV-5 donc un ne compte pas (il m'a percé accidentellement le petit périscope du chef de char, d'où sa mort), un tir de T34 qui a emporté mon pilote et là, le truc que je comprends pas si c'est pas du gold, un tir de VKP (le petit impact sur le bas du nosepike côté droit du glacis) sachant qu'à ce moment là j'étais en A3 à peu près et le VK en B ou C6... Vu les dommages c'est forcément avec le 88 sauf que le glacis et le bas de caisse du Jojo 3 sont imperçable sauf miracle à 100m alors à cette distance... Même avec de l'APCR... C'est pas la première fois d'ailleurs. Sur Hummeldorf alors que j'étais au niveau du château, un JPzIV au 88 m'a tiré dessus dans le glacis alors qu'il était dans le pente, augmentant le slope naturel de mon avant à quelque chose comme 70/75° et il a percé... Avec 132mm ou même avec l'APCR...
Le nosepike c'est un peu bizarre parfois.

Fedcom #19 Posted 27 October 2012 - 01:39 PM

    Warrant Officer

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Le nose pike n'a vraiment rien d'impénétrable, étant en train de monter le T32, je m'éclate a éliminer les IS-3 (qui sont d'ailleurs aux mains des plus bas ER :)) par ce dit nose pike.

RazOrr34 #20 Posted 27 October 2012 - 01:42 PM

    Captain

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Fedcom : Si un jour tu te retrouves face à lui et que t'es low hp, go facehugg. Même en T29 je le faisais, et dans 80% des cas, j'perdais 0 hp, et moi j'lui ramonais le toit de tourelle.  :Smile_trollface-3:




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