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[Teckyota]

Ce post est à jour (à dater du 8 octobre 2017). Bonne lecture et bon jeu.

 

Bonjour à tous,

J'ai volontairement ouvert un nouveau topic sur ce sujet, le dernier faisant un petit peu bazar. Si vous voulez donc voir le début de la conversation et du travail de la communauté francophone sur les chars français, vous avez juste à cliquer ici.
Je suis ouvert à toutes critiques, informations et propositions (si elles sont constructives et pertinentes). Pour toutes contradictions sur les informations que je pourrais révéler par rapport à la réalité, veuillez trouver deux sources différentes pour la certitude.
Les chars que je vais vous présenter sont historiques et leur implantation en jeu est possible sans trop fausser leurs données. Concrètement, on évite les fake ici.

 

D'autre part, en plus d'apporter des nouveaux chars et de les classer par tier, cette suggestion apporte de nouvelles ouvertures au jeu. Ces ouvertures sont bien entendu des options que l'on peut accepter ou refuser. Voici rapidement une explication de chaque nouvelle "ouverture" :

1. Le tier 0 : Il rassemble des chars considérés comme moins puissants que les actuels tiers I. Leur matchmaking est tel qu'ils ne rencontrent que des tiers 0 (pour la première colonne) ou des tiers 0 et I (pour la deuxième colonne).
2. Les tiers XI et XII : Ils rassemblent des chars considérés comme plus puissants que les actuels tiers X. Ces chars ont un matchmaking tel que les tier XI ne tomberaient que sur du tier X, XI et XII et tel que les tier XII ne tomberaient que sur du tier XI. Résultat, cela permet de rajouter des chars modernes en limitant la différence entre les canons de la guerre froide et ceux modernes.
3. Les blindés à roue : Dans la branche éponyme (de couleur jaune sur l'arbre) mais aussi dans les classes chasseurs de chars (orange) et canons automoteurs (rouge) figurent des blindés à roue. Malgré l'absence de tels véhicules actuellement dans le jeu, la suggestion essaye de les équilibrer au mieux. Leur matchmaking est identique aux autres classes.

 

Par ailleurs, cette suggestion prend en compte les remarques faites dans le topic Critique des chars français (qui n'est d'ailleurs, lui, pas à jour malheureusement), Critique des chars français 2.0 (qui est à jour!) et Critique des chars français : synthèse et conclusion (qui synthétise le précédent).

 

Une représentation des deux arbres (avec et sans ouvertures) se trouvent à la fin de ce post.

 

Cela dit, rentrons dans le Sujet, les chars seront décrits comme tel : Calibre du meilleur canon + Blindage frontal de châssis +Vitesse maximale + Poids (à la tonne près) + Membres d'équipage.

 

--> Tier 0(-) : Chasseur de char Saint-Chamond 25 t : 75 mm + 16 mm + 5Km/h + 36 tonnes + 4 membres (hors mitrailleurs)

--> Tier 0(-) : Char moyen Schneider CA 2 : 47 mm + 19 mm + 9Km/h + 13 tonnes + 4 membres (hors mitrailleurs)

--> Tier 0(-) : Canon automoteur Schneider CA 1 : 75 mm + 19 mm + 9Km/h + 14 tonnes + 4 membres (hors mitrailleurs)

--> Tier 0(-) : Blindé à roue Peugeot 146 : 37 mm + 6 mm + 40Km/h + 5 tonnes + 4 membres

 

-> 1ere branche : les "Chasseurs de chars" :

--> Tier 0 : Chasseur de char Laffly S20 TL : 25 mm + 1 mm + 65Km/h + 5 tonnes + 4 membres

--> Tier 0 : Chasseur de char Saint-Chamond : 75 mm + 20 mm + 12Km/h + 23 tonnes + 4 membres (hors mitrailleurs)

--> Tier 0 : Chasseur de char Schneider CA 3 : 75 mm + 19 mm + 9Km/h + 16 tonnes + 4 membres

--> Tier I : Chasseur de char Renault 16HP 47 AC : 47 mm (canon à l'arrière) + 7 mm + 20Km/h + 5 tonnes + 5 membres

--> Tier I : Chasseur de char AMR 35 ZT3 : 25 mm + 13 mm + 55Km/h + 6 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Chasseur de char Saint-Chamond FAHM : 75 mm + 25 mm + 19Km/h + 17 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Chasseur de char Renault FT AC : 47 mm + 16 mm + 21Km/h + 7 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Chasseur de char Laffly W15 TCC : 47 mm (canon à l'arrière) + 16 mm + 48Km/h + 4 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Chasseur de char AMR Renault VE : 37 mm + 13 mm + 60Km/h + 5 tonnes + 2 membres

--> Tier II : Chasseur de char Lorraine 39L AC : 47 mm (canon à l'arrière) + 9 mm + 35Km/h + 6 tonnes + 4 membres

--> Tier II : Chasseur de char Renault ACG 2 : 75 mm + 25 mm + 42Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier III : Chasseur de char Fargo 75 FFL : 75 mm (canon à l'arrière) + 1 mm + ?Km/h + 5 tonnes + 5 membres
--> Tier III : Chasseur de char Renault TY : 82 mm + 20 mm + 19Km/h + 12 tonnes + 5 membres

--> Tier III : Chasseur de char  Renault UE 57 : 57 mm + 9 mm + 32Km/h + 3 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Chasseur de char 75 Garnier-Renault : 75 mm + 45 mm + 25Km/h + 20 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Chasseur de char R35 CA : 76 mm + 40 mm + 20Km/h + 12 tonnes + 3 membres

--> Tier IV : Chasseur de char Lorraine 37L AC : 76 mm + 9 mm + 35Km/h + 6 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Chasseur de char Somua SAu-40: 75 mm + 40 mm + 35Km/h + 22 tonnes + 5 membres
--> Tier V : Chasseur de char S-35 CA : 76 mm + 40 mm + 45Km/h + 22 tonnes + 3 membres

--> Tier V : Chasseur de char ARL V39 : 105 mm + 50 mm + 42Km/h + 25 tonnes + 5 membres

--> Tier VI : Chasseur de char M10 Wolverine 75 : 75 mm + 51 mm + 51Km/h + 30 tonnes + 4 membres

--> Tier VI : Chasseur de char ELC AMX bis : 90 mm + 20 mm + 65Km/h + 7 tonnes + 2 membres

--> Tier VI : Chasseur de char VP 90 Fouga : 75 mm + 30 mm + 90Km/h + 4 tonnes + 3 membres

--> Tier VII : Chasseur de char Lorraine CA : 100 mm + 40 mm + 62Km/h + 25 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Chasseur de char AMX AC mle. 48 : 120 mm + 180 mm + 50Km/h + 57 tonnes + 5 membres

--> Tier IX : Chasseur de char AMX 50 FOCH : 120 mm + 180 mm + 51Km/h + 56 tonnes + 4 membres

--> Tier IX : Chasseur de char AMX CA mle. 50 : 120 mm + 120 mm + 65Km/h + 30 tonnes + 4 membres

--> Tier X : Chasseur de char AMX AC mle. 46 : 120 mm + 280 mm + 40Km/h + 59 tonnes + 4 membres

--> Tier X : Chasseur de char AMX 10 M ACRA : 142 mm + 40 mm + 65Km/h + 20 tonnes + 4 membres

--> Tier XI : Chasseur de char AMX 30 ACRA : 142 mm + 80 mm + 65Km/h + 40 tonnes + 4 membres

--> Tier XII : Chasseur de char Leclerc 140 T4 : 140 mm + // mm + 70Km/h + 60 tonnes + 3 membres

 

-> 2ème branche : les "Chars moyens & chars lourds de soutient" :

--> Tier 0 : Char léger Renault FT : 25 mm + 16 mm + 12Km/h + 7 tonnes + 2 membres

--> Tier 0 : Char léger Renault NC-28 : 37 mm + 25 mm + 18Km/h + 8 tonnes + 2 membres

--> Tier 0 : Char moyen Schneider-Renault B : 47 mm + 30 mm + 18Km/h + 19 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Char léger APX 6T : 37 mm + 30 mm + 20Km/h + 6 tonnes + 2 membres

--> Tier I : Char léger Batignolles-Châtillon BC35 : 37 mm + 30 mm + 20Km/h + 12 tonnes + 2 membres

--> Tier I : Char léger D1 : 47 mm + 30 mm + 19Km/h + 14 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Char moyen Schneider-Renault A : 75 mm + 30 mm + 18Km/h + 20 tonnes + 3 membres
--> Tier II : Char léger Hotchkiss H39 : 37 mm + 40 mm + 37Km/h + 12 tonnes + 2 membres

--> Tier II : Char léger FCM 36 : 37 mm + 40 mm + 24Km/h + 12 tonnes + 2 membres
--> Tier II : Char léger Renault R35 : 37 mm + 40 mm + 20Km/h + 11 tonnes + 2 membres

--> Tier II : Char moyen D2 : 47 mm + 40 mm + 23Km/h + 20 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Char moyen B1 : 47 mm + 40 mm + 28Km/h + 27 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Char moyen Somua S35 : 47 mm + 40 mm + 45Km/h + 20 tonnes + 3 membres

--> Tier III : Char léger AMX 38 : 47 mm + 60 mm + 25Km/h + 17 tonnes + 2 membres

--> Tier III : Char moyen Renault DAC 1 : 47 mm + 60 mm + 35Km/h + 19 tonnes + 3 membres

--> Tier III : Char moyen AMX mle. 39 : 47 mm + 70 mm + 35Km/h + 25 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Char moyen B1bis : 47 mm + 60 mm + 25Km/h + 32 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Char moyen B1ter : 47 mm + 70 mm + 30Km/h + 37 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Char moyen Somua S40 : 47 mm + 40 mm + 45Km/h + 21 tonnes + 4 membres
--> Tier IV : Char moyen SARL 42 : 75 mm + 40 mm + 45Km/h + 22 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Char moyen FCM 20T : 47 mm + 60 mm + 40Km/h + 24 tonnes + 3 membres

--> Tier IV : Char moyen SEAM G1 P : 47 mm + 57 mm + 40Km/h + 28 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Char moyen BDR G1 B : 75 mm + 60 mm + 30Km/h + 38 tonnes + 4 membres
--> Tier IV : Char moyen AMX tracteur B : 47 mm + 80 mm + 35Km/h + 3 tonnes + 4 membres

--> Tier V : Char moyen Renault G1 R : 75 mm + 60 mm + 40Km/h + 33 tonnes + 4 membres

--> Tier V : Char moyen Lorraine G1 L : 75 mm + 60 mm + 40Km/h + 36 tonnes + 5 membres

--> Tier V : Char moyen B40 : 75 mm + 80 mm + 40Km/h + 45 tonnes + 5 membres

--> Tier VI : Char moyen AMX M4 Sherman 75 : 75 mm + 64 mm + 48Km/h + 32 tonnes + 5 membres
--> Tier VI : Char moyen AMX 45 : 90 mm + 50 mm + 40Km/h + 30 tonnes + 5 membres

--> Tier VI : Char lourd ARL 44 : 90 mm + 120 mm + 37Km/h + 48 tonnes + 5 membres
--> Tier VII : Char moyen Batignolles-Châtillon M4 Sherman FL10 : 75 mm + 64 mm + 48Km/h + 30 tonnes + 4 membres

--> Tier VII : Char lourd AMX M4 mle. 47 : 90 mm + 80 mm + 40Km/h + 52 tonnes + 5 membres

--> Tier VII : Char moyen AMX M4 mle. 45 : 90 mm + 110 mm + 35Km/h + 55 tonnes + 5 membres
--> Tier VIII : Char lourd AMX 50 100 : 100 mm + 90 mm + 51Km/h + 54 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Char lourd Somua SM : 100 mm + 100 mm + 51Km/h + 56 tonnes + 4 membres

--> Tier IX : Char lourd AMX 50 : 120 mm + 90 mm + 51Km/h + 59 tonnes + 5 membres
--> Tier X : Char lourd AMX 70T : 120 mm + 120 mm + 40Km/h + 64 tonnes + 4 membres

 

-> 3ème branche : les "Chars lourds de contact"  :

--> Tier I : Char moyen FCM 21 : 75 mm + 25 mm + 18Km/h + 16 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Char moyen B2 : 47 mm + 40 mm + 30 Km/h + 35 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Char lourd B3 : 47 mm + 50 mm + 25 Km/h + 45 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Char lourd FCM A : 47 mm + 30 mm + 8Km/h + 38 tonnes + 6 membres

--> Tier IV : Char lourd BB : 75 mm + 60 mm + 25 Km/h + 50 tonnes + 6 membres

--> Tier IV : Char lourd FCM 2C : 75 mm + 45 mm + 12Km/h + 68 tonnes + 5 membres

--> Tier IV : Char lourd FCM 1 : 105 mm + 45 mm + 10Km/h + 45 tonnes + 6 membres

--> Tier V : Char lourd AMX 37 : 47 mm + 100 mm + 28Km/h + 60 tonnes + 4 membres

--> Tier V : Char lourd ARL 37 : 47 mm + 100 mm + 30Km/h + 64 tonnes + 6 membres

--> Tier V : Char lourd FCM F4 : 75 mm + 100 mm + 30Km/h + 59 tonnes + 5 membres

--> tier V : Char lourd FCM 2C ter : 75 mm + 90 mm + 12Km/h + 151 tonnes (!) + 5 membres

--> Tier V : Char lourd FCM 2C bis : 155 mm + 45 mm + 12Km/h + 69 tonnes + 5 membres

--> Tier V : Char lourd Arrêt STCC : 120 mm + 50 mm + 12Km/h + 70 tonnes + 6 membres

--> Tier VI : Char lourd AMX tracteur C mle. 39 : 105 mm + 120 mm + 30Km/h + 140 tonnes + 6 membres

--> Tier VI : Char lourd Forteresse ARL : 75 mm + 120 mm + 18 Km/h + 122 tonnes + 5 membres

--> Tier VI : Char lourd FCM F1 : 105 mm + 100 mm + 24Km/h + 140 tonnes + 7 membre

--> Tier VI : Char lourd Arrêt FCM : 75 mm + 120 mm + 6Km/h + 65 tonnes + 5 membres

--> Tier VII : Char lourd AMX tracteur C mle. 40 : 105 mm + 120 mm + 30Km/h + 101 tonnes + 6 membres

--> Tier VII : Char lourd ARL char C : 105 mm + 120 mm + 24Km/h + 145 tonnes + 6 membres

--> Tier VII : Char lourd SEAM 220 t : 155 mm + 120 mm + 30Km/h + 220 tonnes (!) + 7 membres

--> Tier VIII : Char lourd AMX 65T : 120 mm + 100 mm + 40Km/h + 65 tonnes + 5 membres

--> Tier IX : Char lourd AMX 50 TOB : 120 mm + 80 mm + 65Km/h + 58 tonnes + 4 membres
--> Tier X : Char lourd AMX 50 TCB : 120 mm + 80 mm + 65Km/h + 57 tonnes + 5 membres

 

-> 4ème branche : les "chars légers et chars modernes" :

--> Tier 0 : Char léger FT Delaunay-Belleville : 37 mm + 16 mm + 19Km/h + 14 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Char léger AMX P-103 : 13.2 mm + 15 mm + 30Km/h + 5 tonnes + 2 membres
--> Tier I : Char léger AMR 33 Renault VM : 20 mm + 13 mm + 60Km/h + 5 tonnes + 2 membres

--> Tier II : Char léger Batignolles-Châtillon AM DP : 25 mm + 15 mm + 40Km/h + 12 tonnes + 2 membres

--> Tier II : Char léger AMC 34 Renault YR : 25 mm + 20 mm + 40Km/h + 10 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Char léger AMR 35 Renault ZT : 25 mm + 13 mm + 55Km/h + 7 tonnes + 2 membres

--> Tier III : Char moyen AMC 35 Renault ACG 1 : 47 mm + 25 mm + 42Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier III : Char léger EBL 35 : 47 mm + 30 mm + 60Km/h + 10 tonnes + 3 membres

--> Tier IV : Char moyen AMX 40 : 47 mm + 65 mm + 50Km/h + 16 tonnes + 3 membres

--> Tier IV : Char léger AMX 13 DCA : 30 mm + 40 mm + 60Km/h + 17 tonnes + 3 membres

--> Tier V : Char léger Batignolles-Châtillon 12 t : 75 mm + 40 mm + 60Km/h + 12 tonnes + 3 membres

--> Tier V : Char léger AMX 13 Chaffee : 75 mm + 40 mm + 60Km/h + 14 tonnes + 4 membres

--> Tier VI : Char léger AMX 12T : 75 mm + 50 mm + 60Km/h + 12 tonnes + 3 membres

--> Tier VI : Char léger AMX 13 FL11 : 75 mm + 40 mm + 60Km/h + 14 tonnes + 3 membres

--> Tier VII : Char léger AMX 13 75 : 75 mm + 40 mm + 60Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier VII : Char léger M24 Chaffee FL10 : 75 mm + 25 mm + 56Km/h + 20 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Char léger AMX 13 90 : 90 mm + 40 mm + 60Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier VIII : Char léger M24-90 Chaffee : 90 mm + 25 mm + 56Km/h + 19 tonnes + 5 membres

--> Tier IX : Char moyen AMX 30 A : 105 mm + 80 mm + 65Km/h + 33 tonnes + 4 membres

--> Tier IX : Char moyen Batignolles-Châtillon 25 t : 90 mm + 50 mm + 65Km/h + 25 tonnes + 4 membres

--> Tier IX : Char léger ELC Even : 90 mm + 14 mm + 68Km/h + 7 tonnes + 2 membres
--> Tier X : Char moyen AMX 30 B : 105 mm + 80 mm + 65Km/h + 36 tonnes + 4 membres

--> Tier X : Char léger AMX 13 105 : 105 mm + 40 mm + 60Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier X : Char léger AMX 10 PAC 90 : 90 mm + 40 mm + 65Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier X : Char léger ERAC : 105 mm + 30 mm + 60Km/h + 7 tonnes + 4 membres

--> Tier XI : Char moyen AMX 32 : 120 mm + // mm + 65Km/h + 39 tonnes + 4 membres

--> Tier XI : Char moyen AMX 30 B2 : 105 mm + 80 mm + 65Km/h + 40 tonnes + 4 membres

--> Tier XI : Char léger ELC 120 : 120 mm + 14 mm + 68Km/h + 8 tonnes + 2 membres

--> Tier XI : Char léger AMX 10 C : 105 mm + 30 mm + 65Km/h + 15 tonnes + 4 membres

--> Tier XII : Char moyen AMX 40 MBT : 120 mm + // mm + 70Km/h + 44 tonnes + 4 membres

--> Tier XII : Char lourd Leclerc : 120 mm + // mm + 72Km/h + 58 tonnes + 3 membres

--> Tier XII : Char léger Mars 15T : 105 mm + // mm + 70Km/h + 18 tonnes + 3 membres

 

-> 5ème branche : les "canons automoteurs" :

--> Tier 0 : Canon automoteur FT 75 Renault: 75 mm + 16 mm + 8Km/h + 5 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Canon automoteur Peugeot 75 BS : 75 mm + 16 mm + 13Km/h + 9 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Canon automoteur FT 75 STA : 75 mm + 16 mm + 8Km/h + 6 tonnes + 4 membres

--> Tier I : Canon automoteur Blockhaus De Dion-Bouton : 75 mm + 8 mm + 30Km/h + 7 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Canon automoteur Renault FT 75 BS : 75 mm + 16 mm + 13Km/h + 7 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Canon automoteur FT 75 STAV : 75 mm + 16 mm + 8Km/h + 6 tonnes + 4 membres

--> Tier II : Canon automoteur De Dion-Bouton 75 CA : 75 mm + 7 mm + 30Km/h + 6 tonnes + 6 membres

--> Tier III : Canon automoteur Lorraine 39L AM : 105 mm + 12 mm + 35Km/h + 7 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Canon automoteur FT 105 L : 105 mm + 16 mm + 8Km/h + 9 tonnes + 3 membres

--> Tier IV : Canon automoteur AMX 105 AM mle. 47 : 105 mm + 30 mm + 60Km/h + 16 tonnes + 5 membres

--> Tier IV : Canon automoteur Saint-Chamond 120 L : 120 mm + 20 mm  + 12Km/h + 25 tonnes + 4 membres

--> Tier V : Canon automoteur AMX 13 105 AM mle. 50B : 105 mm + 40 mm + 60Km/h + 16 tonnes + 5 membres

--> Tier V : Canon automoteur AMX 13 105 AM mle. 50 : 105 mm + 40 mm + 60Km/h + 16 tonnes + 5 membres

--> Tier V : Canon automoteur Rimailho 120 L : 120 mm + 11 mm + 12Km/h + 20 tonnes + 4 membres

--> Tier VI : Canon automoteur ABS M4 Sherman 155 : 155 mm + 50 mm + 40Km/h + 43 tonnes + 6 membres

--> Tier VI : Canon automoteur Lorraine 155-1 : 155 mm + 40 mm + 62Km/h + 33 tonnes + 5 membres

--> Tier VI : Canon automoteur Rimailho 155 GPF : 155 mm + 11 mm + 10Km/h + 25 tonnes + 5 membres

--> Tier VII : Canon automoteur Lorraine 155-2 bis : 155 mm + 40 mm + 62Km/h + 33 tonnes + 5 membres

--> Tier VII : Canon automoteur Rimailho 194 GPF : 194 mm + 11 mm + 10Km/h + 30 tonnes + 6 membres

--> Tier VIII : Canon automoteur AMX 13 F3 AM : 155 mm + 40 mm + 60Km/h + 18 tonnes + 6 membres

--> Tier VIII : Canon automoteur Schneider 220 L : 220 mm + 20 mm + 7Km/h + 40 tonnes + 6 membres

--> Tier IX : Canon automoteur Batignolles-Châtillon 155 55 : 155 mm + 101 mm + 48Km/h + 47 tonnes + 6 membres

--> Tier IX : Canon automoteur Rimailho 220 L : 220 mm + 11 mm + 10Km/h + 24 tonnes + 6 membres

--> Tier X : Canon automoteur Batignolles-Châtillon 155 58 : 155 mm + 50 mm + 62Km/h + 34 tonnes + 6 membres

--> Tier X : Canon automoteur Rimailho 280 L : 280 mm + 11 mm + 10Km/h + 28 tonnes + 6 membres

--> Tier XI : Canon automoteur Mars 15T 155 : 155 mm + // mm + 70Km/h + 17 tonnes + 5 membres

--> Tier XI : Canon automoteur AMX Au F1 : 155 mm + 80 mm + 65Km/h + 44 tonnes + 4 membres

--> Tier XI : Canon automoteur AMX 370 ATS : 370 mm + 100 mm + 30Km/h + 200 tonnes + 6 membres

--> Tier XII : Canon automoteur CAESAR : 155 mm + 20 mm + 90Km/h + 30 tonnes + 5 membres

 

-> 6ème branche : les "Blindés à roue" :

--> Tier 0 : Blindé à roue Berliet VPDM : 37 mm + 20 mm + 65Km/h + 8 tonnes + 5 membres

--> Tier 0 : Blindé à roue AMD Laffly 50 AM : 37 mm + 8 mm + 65Km/h + 7 tonnes + 4 membres

--> Tier 0 : Blindé à roue AMC Panhard 138 : 37 mm + 8 mm + 65Km/h + 6 tonnes + 4 membres

--> Tier I : Blindé à roue Berliet VPC : 13.2 mm + 8 mm + 55Km/h + 10 tonnes + 5 membres

--> Tier I : Blindé à roue Renault SK : 47 mm + 12 mm + 28Km/h + 11 tonnes + 3 membres

--> Tier I : Blindé à roue Renault ED : 13.2 mm + 6 mm + 50Km/h + 5 tonnes + 4 membres

--> Tier I : Blindé à roue AMD Panhard 165/175 : 37 mm + 9 mm + 65Km/h + 7 tonnes + 4 membres

--> Tier II : Blindé à roue Berliet VUM : 13.2 mm + 8 mm + 72Km/h + 7 tonnes + 4 membres

--> Tier II : Blindé à roue Batignolles-Châtillon Fromaget : 47 mm + 11 mm + 60Km/h + 11 tonnes + 4 membres

--> Tier II : Blindé à roue AMD Berliet VUB : 13.2 mm + 8 mm + 72Km/h + 8 tonnes + 3 membres

--> Tier II : Blindé à roue AMD Laffly 80 AM : 13.2 mm + 20 mm + 76Km/h + 8 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Blindé à roue AM 39 Gendron-Somua : 25 mm + 15 mm + 69Km/h + 6 tonnes + 2 membres

--> Tier III : Blindé à roue AMD Latil : 25 mm + 8 mm + 70Km/h + 8 tonnes + 4 membres

--> Tier III : Blindé à roue AMD Renault VZ : 25 mm + 8 mm + 75Km/h + 6 tonnes + 3 membres

--> Tier III : Blindé à roue AMD Panhard 178 : 25 mm + 20 mm + 72Km/h + 8 tonnes + 4 membres

--> Tier IV : Blindé à roue AM 40 Panhard 201 : 37 mm + 60 mm + 80Km/h + 9 tonnes + 2 membres

--> Tier IV : Blindé à roue AMD Panhard 178 B : 75 mm + 20 mm + 72Km/h + 9 tonnes + 4 membres

--> Tier V : Blindé à roue Canon Conus : 75 mm + 20 mm + 80Km/h + 8 tonnes + 4 membres

--> Tier VI : Blindé à roue Hotchkiss EBR : 75 mm + 40 mm + 100Km/h + 12 tonnes + 3 membres

--> Tier VII : Blindé à roue Panhard EBR 75 : 75 mm + 40 mm + 105Km/h + 13 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Blindé à roue Panhard EBR FL10 : 75 mm + 40 mm + 100Km/h + 15 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Blindé à roue AML 60 : 60 mm + 12 mm + 92Km/h + 5 tonnes + 3 membres

--> Tier IX : Blindé à roue Panhard EBR 90 : 90 mm + 40 mm + 105Km/h + 13 tonnes + 4 membres

--> Tier IX : Blindé à roue AML 90 : 90 mm + 12 mm + 92Km/h + 6 tonnes + 3 membres

--> Tier X : Blindé à roue Renault VBC 90 : 90 mm + 35 mm + 92Km/h + 14 tonnes + 3 membres

--> Tier X : Blindé à roue ERC 90 : 90 mm + 10 mm + 95Km/h + 9 tonnes + 3 membres

--> Tier XI : Blindé à roue AMX 10 RC : 105 mm + 40 mm + 85Km/h + 16 tonnes + 4 membres

--> Tier XI :  Blindé à roue Lohr RPX 90 : 90 mm + 20 mm + 105Km/h + 11 tonnes + 3 membres

--> Tier XII : Blindé à roue Vextra 105 : 105 mm + 30 mm + 120Km/h + 34 tonnes + 4 membres

 

-> Les premium (déjà en jeu) :

--> Tier VI (!) : Char léger AMX 13 57 : 57 mm + 40 mm + 60Km/h + 15 tonnes + 3 membres

--> Tier VIII : Char moyen M4A1 Revalorisé : 105 mm + 50 mm + 40Km/h + 35 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Char moyen AMX Chasseur de Char : 90 mm + 30 mm + 57Km/h + 34 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Char moyen Lorraine 40T : 100 mm + 40 mm + 60Km/h + 40 tonnes + 4 membres

--> Tier VIII : Char lourd FCM 50T : 90 mm + 120 mm + 51Km/h + 54 tonnes + 5 membres

--> Tier VIII : Char lourd AMX M4 mle. 49 : 90 mm + 180 mm + 40Km/h + 62 tonnes + 5 membres

Afin d'atteindre la version normale de l'arbre, le développement pourrait s'axer en 4 parties qui sont les suivantes :
-> Partie 1 : Les branches 2 et 3 : les lourds
-> Partie 2 : La branche 1 : les Chasseurs de chars
-> Partie 3 : Les branches 2 et 4 : les Moyens et les Légers
-> Partie 4 : La branche 5 : les artilleries

Voilà mesdames, messieurs, maintenant, la parole est à vous, veuillez tout d'abord répondre au sondage s'il vous plait. Voici la question : Aimeriez vous voir cet arbre technologique (ou au moins une grande partie) dans WOT? Si oui, par quelle partie voudriez vous que WG commence?
De plus, je vous laisse réagir maintenant, mais s'il vous plait, en ordre. C'est à dire que lorsque vous voulez répondre à quelqu'un ou demander plus d'information sur une partie d'un post, etc. merci de mettre la partie en citation .

 

Sur ce, tout est dit, c'est un roman, désolé, en espérant avoir été efficace.
Bon jeu à tous,

Teckyota.

PS : Merci particulier à tous ceux qui m'aident depuis le début (liste trop longue)

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Edited by Teckyota, 08 October 2017 - 04:53 PM.

[dante66680]

A voté, pour les lourds, parce que !  
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Pour l'artillerie, je me souviens qu'ils ne veulent pas d'une 2nd branche "pour le moment" puisque celles déjà présentes sont problématiques et que personne ne sait réellement si elles sont rééquilibrées.

Sinon tu as mon appuie !  

[Teckyota]

dante66680, on 02 November 2013 - 06:32 PM, said:

Pour l'artillerie, je me souviens qu'ils ne veulent pas d'une 2nd branche "pour le moment" puisque celles déjà présentes sont problématiques et que personne ne sait réellement si elles sont rééquilibrées.

Merci pour l'info et pour ton soutient, un membre de mon clan va travailler pour WG, peut être que l'on sera mieux entendu...

[MaaMout]

Un travaille époustouflant et qui m’intéresse sur toute les branches^^
Je te suit
Continuez!!!

[Flower_attack_666]

+1 moi aussi

[xDuv37]

+1

[Sylterios]

Très très bon travail.

J'ajouterai un petit lien entre l'AMX 13 50 et l'AMX 13 61 pour pouvoir passer d'une branche à l'autre.
Des caractéristiques communes et de l'équipement commun devrait permettre ça.

[SonnyTucson]

Bravo !

Commencer par les lights seraient vraiment intelligent je pense ,car il manque une vrai branche de ce type actuellement .

Courage (je crois que SerB lit le français).

[Teckyota]

Sylterios, on 03 November 2013 - 04:26 PM, said:

J'ajouterai un petit lien entre l'AMX 13 50 et l'AMX 13 61 pour pouvoir passer d'une branche à l'autre.

Je ne vois aucun inconvénient, je le fais donc!

SonnyTucson, on 03 November 2013 - 06:20 PM, said:

Commencer par les lights seraient vraiment intelligent je pense ,car il manque une vrai branche de ce type actuellement .

Le sondage est là pour ça, mais peut être qu'il est trop dur d'équilibrer les lights vis à vis des autres nations, d'où le fait que se ne soit pas encore appliqué.

[Aurel14310]

Il faudrait mettre plus de chars G1.

[Ulfhednarr]

Très beau travail. J'ai voté pour les lourds car j'aime bien la série des B1 ^^

[Bougnas]

intéressant, tout ça , je donnerai mon avis sur la question prochainement   quand j'aurai réuni plus d'infos et que j'aurais fait d'autres synthèses!
PS: déjà fait pour les heavys vraiment blindés .

Edited by Bougnas, 03 November 2013 - 07:50 PM.

[Adrien83510]

Excellent ! Si seulement WG pouvais t'écouter ...
Et tu parles pas du Fcmf1 ou du 2Cbis dans la branche super lourde ... c'est normal ?

[romain684]

+1.

[Teckyota]

Aurel14310, on 03 November 2013 - 06:52 PM, said:

Il faudrait mettre plus de chars G1.

Euh... Il y a déjà le BDR, le Lorraine, le Renault et indirectement l'AMX tracteur B, mis à part le G1 P qui est impossible à mettre, je ne vois pas quel autre G1 tu veux mettre. Mais éclaircit moi, ça m'intéresse  

Adrien83510, on 03 November 2013 - 08:21 PM, said:

Et tu parles pas du Fcmf1 ou du 2Cbis dans la branche super lourde ... c'est normal ?

J'ai déjà proposé dans le précédent topic ; refusé par la communauté pour divers raisons : équipage trop nombreux (12 par exemple), superstructure trop grande ou encore style de jeu que l'on ne peut pas mettre dans le jeu pour l'instant...

[Aurel14310]

Déjà le G1B est un char moyen: le programme G1 était censé remplacer le D2 qui ne répondait que moyennement aux attentes de l'armée. 8 sociétés ont participé au projet: Baudet-Donon-Roussel, FCM, Fouga, Lorraine de Dietrich, Renault, SEAM (Poniatowsky), Somua et Batignolles-Chatillon. On pourrait rajouter les prototypes de FCM et Somua; les plans du prototype de Fouga n'ont pas survécu à la guerre et je n'ai rien trouvé sur le prototype de Batignolles-Chatillon. Voici un petit lien sur les G1 FCM et SOMUA: http://imageshack.us...rg1gbm8150.jpg/
Notez aussi que, si j'ai bien compris, le FCM 20t, qui était présent dans l'arbre français en prévision il y a peu, serait le G1 de FCM, mais je ne suis pas sûr.

[Aurel14310]

En effet, le FCM 20t est bien le G1 de FCM: http://imageshack.us...gbm79p1050.jpg/

[ndiver]

Un très très gros plus  
Visiblement très bien documenté, réfléchi et logique.
Ça montre en plus le potentiel des branches françaises.
Je serais très très curieux d'avoir plus d'infos sur nombre de ces chars. Tu pourrais aussi proposer cette structure à For The Record pour qu'ils détaillent les historiques de ces chars  

Edited by ndiver, 04 November 2013 - 12:55 AM.

[Madkaris]

Quelqu'un qui bouge les choses dans ce sens ne peut qu'avoir mes sincères félicitations et un honnête merci.

[thekillerbill]

Je dit +1  
J'ai voté pour les td car je me spécialise dans leur jeu, mais sa ferais plaisir de voir un arbre Français comme ce lui la