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L'arbre français

new branche arbre france

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  1. J'aimerai voir cet arbre dans le jeu! Commençons par la partie 1 : les lourds (296 votes [49.92%] - View)

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  2. J'aimerai voir cet arbre dans le jeu! Commençons par la partie 2 : les chasseurs de chars (38 votes [6.41%] - View)

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  3. J'aimerai voir cet arbre dans le jeu! Commençons par la partie 3 : les moyens et les légers (194 votes [32.72%] - View)

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Teckyota #141 Posted 01 January 2014 - 11:49 PM

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View PostUlfhednarr, on 01 January 2014 - 11:02 PM, said:

Je me pose la question concernant le b1 en tier II, n'est il pas trop "puissant" face autres tiers II présent en jeu?

Est il intéressant d'ajouter la version amx13 avec la tourelle du M24 Chaffee?

Alors, le B1 :

-> Poids : 27 tonnes

-> Blindage : 40/40/35

-> Vitesse max : 28 km/h

-> Canons :

--> 13.2 mm Hotchkiss mle. 30 (sur D1 et Renault FT)

--> 47 mm SA 34 (sur D1, D2, B1, AMX 38, AMX 40) compatible qu'avec la seconde tourelle.

-> Tourelles :

--> Tourelle Schneider 2 (sur D1)

--> Tourelle APX 1 (sur D2, B1)

-> Moteurs :

--> Renault S6bis (sur D2, B1)

--> Renault 250 Ch

-> Radio :

--> ER 52

--> ER 53

-> Suspension :

--> B1 prototype : 22 deg/s

--> B1 série : 24 deg/s

 

Alors? Pour ou contre en tier II? Moi perso, il est pas si effrayant que ça.

Pour l'AMX Chaffee, nous verrons ça plus [edited] :smile:

 



dante66680 #142 Posted 02 January 2014 - 12:50 AM

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View PostL_ours_teck, on 01 January 2014 - 11:49 PM, said:

Alors, le B1 :

-> Poids : 27 tonnes

-> Blindage : 40/40/35 => le même blindage que la 2e tourelle du D1 [caisse: 30/30/03] /// en tiers II, le Pz.38H735 (aussi surnommé "MicroMaus") possède 40/40/40, cependant le H35 possède également 40/40/40 => c'est donc acceptable, mais cela ce jouera sur l'armement.

-> Vitesse max : 28 km/h

-> Canons :

--> 13.2 mm Hotchkiss mle. 30 (sur D1 et Renault FT)

--> 47 mm SA 34 (sur D1, D2, B1, AMX 38, AMX 40) compatible qu'avec la seconde tourelle.

=> juste mettre le 13.2mm fait léger... il faut donc rajouter le 37mm PAX SA18 (FT / D1 / H35) /// le 47mm est assez violent dans ces statistiques (peu précis/pénétrant) mais comme il peut résister et aller au front il n'y a plus de problème particulier.

-> Tourelles :

--> Tourelle Schneider 2 (sur D1)

--> Tourelle APX 1 (sur D2, B1)

-> Moteurs :

--> Renault S6bis (sur D2, B1)

--> Renault 250 Ch

=> je demande l'ajout du moteur stock suivant: Renault S6 [150 chevaux / 20% de feu / 540kg] car le S6Bis est le moteur élite du D2 (tiers III)

-> Radio :

--> ER 52

--> ER 53

-> Suspension :

--> B1 prototype : 22 deg/s

--> B1 série : 24 deg/s

 

Ce véhicule tourne plus lentement que le D2, avec un bon armement (encore des problèmes avec le T18 => 25 de pénétration avec le 47mm à l'AP) et un bon blindage: juste un 3e MicroMaus => H35 / Pz38H / [new] B1.

 

A cause de son manque d'agilité, il est inférieur au D2 [III] qui tourne plus vite et qui possède un meilleur canon: le 47mm SA35, qui est plus précis (+0.6), plus pénétrant (+20mm) pour un même temps de recharge, que le 47mm SA34 & il a le même blindage 40/40/40.

En face à face théorique, ce B1 ne peut rien faire contre le D2 du jeu.

Il ne surpasse pas non plus le H35 (qui le dézingue assez vite) et le Pz.38H (qui le pénètre 1x/2).

 

Ce B1 doit faire ces preuves, mais en théorie il surpasse pas mal de véhicule sans aller jusqu'en haut du tableau. Il ne fera pas peur en tiers II mais il créera la méfiance.

 

[vous savez quoi ? Avec toutes ces recherches sur les français, je vais en racheter quelques uns !]



Ulfhednarr #143 Posted 02 January 2014 - 03:08 AM

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View Postdante66680, on 02 January 2014 - 12:50 AM, said:

 

Ce véhicule tourne plus lentement que le D2, avec un bon armement (encore des problèmes avec le T18 => 25 de pénétration avec le 47mm à l'AP) et un bon blindage: juste un 3e MicroMaus => H35 / Pz38H / [new] B1.

 

A cause de son manque d'agilité, il est inférieur au D2 [III] qui tourne plus vite et qui possède un meilleur canon: le 47mm SA35, qui est plus précis (+0.6), plus pénétrant (+20mm) pour un même temps de recharge, que le 47mm SA34 & il a le même blindage 40/40/40.

En face à face théorique, ce B1 ne peut rien faire contre le D2 du jeu.

Il ne surpasse pas non plus le H35 (qui le dézingue assez vite) et le Pz.38H (qui le pénètre 1x/2).

 

Ce B1 doit faire ces preuves, mais en théorie il surpasse pas mal de véhicule sans aller jusqu'en haut du tableau. Il ne fera pas peur en tiers II mais il créera la méfiance.

 

[vous savez quoi ? Avec toutes ces recherches sur les français, je vais en racheter quelques uns !]

C'était cette réflexion autour de son blindage, que je m'étais posé, car en regardant  le blindage des autres Tiers II, le B1 est très blindé. Si c'est compensé par une agilité inférieur et son canon, ça devrait allé face aux autres microbes de tiers II.

Comme j'arrive pas à dormir, j'ai une autre question ^^, l'AMX M4 49 et l'AMX M4 55, sont ils les AMX 50 65t et AMX 50 68t que WG à sur ses étagères, ou ça n'a rien a voir?


Edited by Ulfhednarr, 02 January 2014 - 03:13 AM.


dante66680 #144 Posted 02 January 2014 - 11:00 AM

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View PostUlfhednarr, on 02 January 2014 - 03:08 AM, said:

L'AMX M4 49 et l'AMX M4 55, sont ils les AMX 50 65t et AMX 50 68t que WG à sur ses étagères, ou ça n'a rien a voir?

 

Dans un ancien projet de branche wargamienne, il y a dans la branche lourde jumelée:

Tiers VII- M4 1945

Tiers VIII- M4 1948

Tiers IX - AMX 65t

Tiers X - M4 1949

 

 

Voici le véhicule présenté comme le M4 1949, OU le AMX 50 (une "légende" dirait qu'il fut premièrement nommé AMX50-120 par WG) que j'ai trouvé:

Spoiler

 

 

Voici le AMX 65t que j'ai trouvé:

Spoiler

 

Enfin, le M4 48 que j'ai trouvé (qu'une image accessible de WoT):

Spoiler

 

Certains sites parlent du M4 48 et présente l'image du AMX65t: il est facile de les différencier car le frontal est anglé en son milieu sur le 65t et le M4 48 se trouve être un M4 45 amélioré dans son design.

Cependant ces images datent d'il y a longtemps ! Il n'est aucunement certain que WG a décidé de garder ces véhicules, cette branche projetée, etc etc...  [les informations récentes sont de Mars 2013, un exemple: ftr-wot.blogspot.fr/2013/03/straight-outta-supertest-tank.html => il a eu raison pour un grand nombre de véhicule.]

 

------

Le M4 49 n'est pas le M4 65t qui seraient donc respectivement le tiers X et IX.

Pour ton M4 55, je crois que tu as pris simplement la date des productions: l'amx 50-120 a été développé en 1955.

Le AMX 50 68t:(terme utilisé ici par WG: http://worldoftanks....cardboard-tank/ ) parlerait du AMX 50-120, ou plutôt de l'AMX 50b [ils parlent de tiers X].


Edited by dante66680, 02 January 2014 - 11:14 AM.


Ulfhednarr #145 Posted 02 January 2014 - 11:15 AM

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ok, le 68t est donc l'amx m4 49 (wot.mondespersistants.com/le-char-amx-50-68t-invention-de-wargaming-net-ou-realite-:article-37/)

 

L'amx m4 55 ressemblerait a quoi?



dante66680 #146 Posted 02 January 2014 - 11:19 AM

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View PostUlfhednarr, on 02 January 2014 - 11:15 AM, said:

ok, le 68t est donc l'amx m4 49 (wot.mondespersistants.com/le-char-amx-50-68t-invention-de-wargaming-net-ou-realite-:article-37/)

=> nope, le AMX 68t ce serait l'AMX 50-120 / AMX50B

 

L'amx m4 55 ressemblerait a quoi?

A un AMX 50-120 ou 50b

 



Ulfhednarr #147 Posted 02 January 2014 - 11:57 AM

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heu je comprend plus :s car l'image que tu montres pour illustrer le M4 49 c'est celle du 68t (amx 50b tourelle saint chamont)

Edited by Ulfhednarr, 02 January 2014 - 11:58 AM.


Camdu77 #148 Posted 02 January 2014 - 12:00 PM

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Vu la taille des tourelles, ils risquent d'être durs à jouer, ces AMX M4...

J45_MaSdeS #149 Posted 02 January 2014 - 01:05 PM

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Pas forcément, bon blindage en hulldown

AltairV #150 Posted 02 January 2014 - 01:10 PM

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View Postdante66680, on 01 January 2014 - 07:59 PM, said:

 

Rien n'est sûr mais une branche française était annoncée pour la première partie de 2014. De la manière dont cela a été présenté les anglais, puis les américains suivraient durant la 2 ou 3e partie de 2014 et l'enthousiasme pour compléter l'arbre japonais fait croire à une programmation pour l’Hiver 2014.

 

Les véhicules en HD ? oui, mais ce sera des apports au fur et à mesure, tout comme les caisses optionnelles: cela a été dit. Nous pouvons en conclure qu'ils représentent donc 50% de tous les patchs avenir, il reste 50% pour les ajouts de cartes, de paramètres, des fix de bug, etc .. mais on fini toujours par un " 15 % " pour ajout de char.

Restez optimistes et présentons ce nouvel arbre français dans la partie générale pour ravir le plus de monde face à toutes ces recherches :izmena:

 

Il a ete dit en 2014, j'ai pas lu en premiere partie, ça serait genial mais j'y crois pas.

 

WG en a rien a foutre et s'occupe de choses secondaires pour nous (prioritaire pour eux) comme les graphismes qui seront utilisés chez 20% des joueurs. Et meme si on a les français ont aura quoi ? 1 demi branche ? Et pi tellement bonne qu'elle sera nerfé a coup de hache comme les anciennes ?

 

Je suis pessimiste je sais mais au moins je serais pas deçu ^^

 

Limite je prefere un gros reequilibrage de toute les nations pour 2014 et attendre 2015 pour voir les français arrivés mais on peut rever.

 

Edit: Le 68T n'existe pas, c'est une invention de WG qui a croisé 2 chars je sais plus lesquels, une abberation quand on voit tous les chars que Ours Tek a trouvé

 

 


Edited by AltairV, 02 January 2014 - 01:12 PM.


Camdu77 #151 Posted 02 January 2014 - 01:39 PM

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Au fait, peut-être faudrait-il demander aux anglais si ils ont un projet similaire pour pouvoir présenter les deux en même temps, comme ça, il y aura plus de chances pour qu'un des deux se fasse

AltairV #152 Posted 02 January 2014 - 05:24 PM

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Pourquoi ? Tu veux des chars rosbif avant les notres ?

dante66680 #153 Posted 02 January 2014 - 05:33 PM

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De bons arbres technologiques pour toutes les nations fera un jeu équilibré.

Les véhicules présentés ici sont équilibrés d'après les données présentées par le jeu, si on pouvait faire ça partout ce sera plus intéressant de jouer chaque branche et tout véhicule serait craint à son niveau.



Camdu77 #154 Posted 02 January 2014 - 05:42 PM

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AltairV, je ne veux pas celui des "rosbifs" avant le français (je soutenais déjà ce sujet avant de te proposer d'y participer) mais avoir les deux serait vraiment bien, l'anglais est un arbre très similaire au français et mériterait, comme lui, d'être bien amélioré.

Ulfhednarr #155 Posted 02 January 2014 - 06:35 PM

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ça y est l'amx 30 va arriver !!!! sur le site FTR qui traduit les réponses des dev, il a été dit "- AMX-30 will come (“it’s done when it’s done”)"

http://ftr.wot-news....2014/#more-7016

Camdu77 #156 Posted 02 January 2014 - 07:16 PM

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Bon, maintenant, il faut leur balancer ça au plus vite.



Teckyota #157 Posted 02 January 2014 - 07:18 PM

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View PostUlfhednarr, on 02 January 2014 - 11:57 AM, said:

heu je comprend plus :s car l'image que tu montres pour illustrer le M4 49 c'est celle du 68t (amx 50b tourelle saint chamont)


Allons allons bon gens :coin: On arrête le pessimisme s'il vous plais.

Comme l'a si bien résumé dante, le B1 est bien blindé, tout de même assez maniable car un bon moteur, un canon qui laisse à désirer. Gameplay du char éponge => il prend les dégâts, les autres se planquent derrière lui (et franchement, ça fait de la place xD).

 

Pour les AMX M4, une bonne fois pour toute!

L'AMX M4 48 est le même que celui présenté par WG. => châssis AMX 50 100

L'AMX M4 49 est celui que WG appelle  AMX 65 t => châssis AMX 50 120 (en bec d'aigle)

L'AMX M4 55 est celui que WG appelle AMX M4 49 => châssis AMX 50 B (blindage moulé)

Pas dur de s'en rappelé, les versions avec tourelle oscillante et sans sont au même tier, pourquoi? Car l'un est mobile et possède un barillet et que l'autre est extrêmement bien blindé => On retrouve donc une branche "éponge" et une branche "puissante" (même si le M4 et le 50 qui lui correspond ont le même canon, 100 mm en tier VIII, 120 mm en tier IX et X).

 

Deuxième question? Pourquoi ai-je rebaptisé? Parce que WG s'est tout simplement trompé dans les dates :

-> Début AMX M4 1945 : en 1945 présenté en 1949

-> Début AMX M4 1948 / AMX 50 100 : 1948 présenté en 1951 (puis deuxième version surblindé et surarmé présenté en 1953 non présente dans le jeu)

-> Début AMX M4 1949 / AMX 50 120 : 1949 présenté en 1955

-> Début AMX M4 1955 / AMX 50 B : 1955 (ou 1954 en faite... :sads:) présenté en 1958

 

Quant à l'AMX 68 t... c'est soit une erreur, soit c'est le même que le 65 t (donc le M4 49 que je présente), soit c'est une invention (Ils sont vraiment pas clairs WG...)

 

Voilà, si j'ai fait une erreur, corrigez moi.



Bougnas #158 Posted 02 January 2014 - 08:17 PM

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Euh je ne sais pas si ça a été dit mais le FCM 36 possédait aussi une tourelle renforcée employant le 37mm SA 38, par précaution:blinky:. Quand à l'AMX 40 il devait normalement employer un moteur diesel de 220ch donc on pourrait le mettre à la place du SOMUA LM, non?

Camdu77 #159 Posted 02 January 2014 - 08:28 PM

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Je crois que tout est bon, mais je soutiens 1955 pour les M4 55 / AMX 50 B.

 

Au fait, lorsque tu leur enverra tout ça, prends bien la peine de leur expliquer, car si ils ont faits une erreur, ça va prêter à confusion...



Teckyota #160 Posted 02 January 2014 - 08:59 PM

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View PostBougnas, on 02 January 2014 - 08:17 PM, said:

Euh je ne sais pas si ça a été dit mais le FCM 36 possédait aussi une tourelle renforcée employant le 37mm SA 38, par précaution:blinky:. Quand à l'AMX 40 il devait normalement employer un moteur diesel de 220ch donc on pourrait le mettre à la place du SOMUA LM, non?

Somua LM?

 

View PostCamdu77, on 02 January 2014 - 08:28 PM, said:

Je crois que tout est bon, mais je soutiens 1955 pour les M4 55 / AMX 50 B.

 

Au fait, lorsque tu leur enverra tout ça, prends bien la peine de leur expliquer, car si ils ont faits une erreur, ça va prêter à confusion...

 

C'est déjà envoyé (je perds pas de temps moi!! :glasses:), le taff du forum français surveille déjà le sujet et envoie (peut être) des rapports aux développeurs le concernant.







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