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MAUS


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114 replies to this topic

Superpepito #101 Posted 19 July 2014 - 10:49 AM

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View PostBlackDeathII, on 19 July 2014 - 10:37 AM, said:

 

Se intendi angolare la torretta pensa all' E100, la devi angolare ancora di più! Praticamente a quasi 35° rispetto a dove si trova il nemico

Spero che sto disegno ti renda l' idea

 

Spoiler

 

EDIT: comunque mi farebbe piacere prendere da te ancora lezioni sull' E100, quando plotoniamo assieme?


Io di lezioni te ne posso dare poche.....magari il contrario..ehehe..piu' di te ho solo l'alto numero di partite.......plotoni quanti ne vuoi e quando vuoi...ma mi sa che dovrai aspettare una quindicina di giorni che torno:smile: dalle vacanze....ho viaggiato tutta la notte....per venire quaggiu' ...nel basso salento...che spettacolo il mare......non pensavo comunque di dover angolare la torretta piu' di quella dell' e100...



Whoppo_ #102 Posted 19 July 2014 - 10:53 AM

    Captain

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Il meglio è quando la gente decide di rammarti, danni gratis.

 

comunque il maus = scuola di angolamento carro. Dopo un centinaio di partire saprai angolarti benissimo ad occhio a seconda del carro che ti trovi davanti, e in generale rimbalzi pure tutte le gold tierX se messo bene. 

 

Io sono passato oltre (all'E-100) e devo dire che quella agilità e mobilità in più dopo il maus sono fantastiche :P



Superpepito #103 Posted 19 July 2014 - 10:54 AM

    Brigadier

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Grazie killa e doomx.....si il cannone mi pare un filo meglio del 128 dell'e75....ma solo un filo meglio come rof...spara un filo di piu' insomma....ma la cosa da sfruttare mi sembra di aver capito e' la corrazza non il cannone...insomma nasce per tenere botta e far avanzare la squadra credo....quello bisogna sfruttare.

imparero' spero presto.

 

grazie



Superpepito #104 Posted 19 July 2014 - 11:00 AM

    Brigadier

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View PostTheWhopper, on 19 July 2014 - 10:53 AM, said:

Il meglio è quando la gente decide di rammarti, danni gratis.

 

comunque il maus = scuola di angolamento carro. Dopo un centinaio di partire saprai angolarti benissimo ad occhio a seconda del carro che ti trovi davanti, e in generale rimbalzi pure tutte le gold tierX se messo bene. 

 

Io sono passato oltre (all'E-100) e devo dire che quella agilità e mobilità in più dopo il maus sono fantastiche :P


io sto facendo il percorso contrario....ho un numero elevato di partite con l'e100......ed ho appena iniziato il maus...che mi pare a prima vista molto diverso. credo di dover un attimo non pensare al gioco dell' e100....insomma devo forse riadattare il modo di giocarlo. Come mi diceva anche Black....bisogna angolare di piu'...giocare sempre di spigolo mi pare di aver capito....e non credo che a prima botta sara' facile....



BlackDeathII #105 Posted 19 July 2014 - 11:26 AM

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View PostSuperpepito, on 19 July 2014 - 11:49 AM, said:


Io di lezioni te ne posso dare poche.....magari il contrario..ehehe..piu' di te ho solo l'alto numero di partite.......plotoni quanti ne vuoi e quando vuoi...ma mi sa che dovrai aspettare una quindicina di giorni che torno:smile: dalle vacanze....ho viaggiato tutta la notte....per venire quaggiu' ...nel basso salento...che spettacolo il mare......non pensavo comunque di dover angolare la torretta piu' di quella dell' e100...

 

Devi angolare tutto di più, anche lo scafo dinga che è un piacere ed a differenza dell E100 il WS sullo scafo anteriore non te lo bucano nemmeno angolato!

Comuque siccome devi solo assorbire danni io ho messo questo equip: Cassetta delle riparazioni, Spall Liner e Stabilizzatore verticale

 

View PostTheWhopper, on 19 July 2014 - 11:53 AM, said:

Il meglio è quando la gente decide di rammarti, danni gratis.

 

comunque il maus = scuola di angolamento carro. Dopo un centinaio di partire saprai angolarti benissimo ad occhio a seconda del carro che ti trovi davanti, e in generale rimbalzi pure tutte le gold tierX se messo bene. 

 

Io sono passato oltre (all'E-100) e devo dire che quella agilità e mobilità in più dopo il maus sono fantastiche :P

 

Soprattutto quando a rammarti sono i francesi :teethhappy: 



BlackDeathII #106 Posted 19 July 2014 - 02:37 PM

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Ecco qua, è una normale partita con questo affare (finchè il team è decente), non ho preso tanto danno potenziale, ma almeno vedi come mettevo la torretta

 

http://wotreplays.co...ackdeathii-maus



MDDestroyers #107 Posted 19 July 2014 - 03:02 PM

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View PostBlackDeathII, on 19 July 2014 - 03:37 PM, said:

Ecco qua, è una normale partita con questo affare (finchè il team è decente), non ho preso tanto danno potenziale, ma almeno vedi come mettevo la torretta

 

http://wotreplays.co...ackdeathii-maus


sei un ruba kill XD



Superpepito #108 Posted 19 July 2014 - 04:11 PM

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View PostBlackDeathII, on 19 July 2014 - 11:26 AM, said:

 

Devi angolare tutto di più, anche lo scafo dinga che è un piacere ed a differenza dell E100 il WS sullo scafo anteriore non te lo bucano nemmeno angolato!

Comuque siccome devi solo assorbire danni io ho messo questo equip: Cassetta delle riparazioni, Spall Liner e Stabilizzatore verticale

 

 

Soprattutto quando a rammarti sono i francesi :teethhappy: 

 

io ventole....rammer e spall.....la cassetta l' ho scartata perche' l'equipaggio ha 3skill complete e riparazioni su tutti....dici che ci butto dentro pure la cassetta?

 

View PostBlackDeathII, on 19 July 2014 - 02:37 PM, said:

Ecco qua, è una normale partita con questo affare (finchè il team è decente), non ho preso tanto danno potenziale, ma almeno vedi come mettevo la torretta

 

http://wotreplays.co...ackdeathii-maus


ottimo...cosi' stasera me la studio la tua partita....

grazie....



BlackDeathII #109 Posted 19 July 2014 - 04:59 PM

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View PostMDDestroyers, on 19 July 2014 - 04:02 PM, said:


sei un ruba kill XD

 

Nel Clan mi chiamano "Il ciucciakill" :trollface:

 

View PostSuperpepito, on 19 July 2014 - 05:11 PM, said:

 

io ventole....rammer e spall.....la cassetta l' ho scartata perche' l'equipaggio ha 3skill complete e riparazioni su tutti....dici che ci butto dentro pure la cassetta?

 


ottimo...cosi' stasera me la studio la tua partita....

grazie....

 

Senza cassetta ripari in 7 e qualcosa secondi, con la cassetta 4 e qualcosa



Superpepito #110 Posted 19 July 2014 - 05:58 PM

    Brigadier

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muh...interessante....provero' pure la cassetta allora...

distruttore33333 #111 Posted 21 July 2014 - 01:38 PM

    Corporal

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è stata una bella sorpresa vedere che quel gigante và a 15 all'ora in retromarcia :)

ho visto che nelle rammate spesso si rompe i cingoli wtf? anche a 15all'ora contro un tiger P com'è possibile se ho messo lo spall liner in aggiunta?



Gudy_ #112 Posted 21 July 2014 - 01:41 PM

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Più che lo spall liner (aiuta anche nelle rammate?) serve l'abilità speronatore al pilota, per ridurre i danni. E aumentare quelli subiti dagli altri.

 



distruttore33333 #113 Posted 21 July 2014 - 01:49 PM

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ma lo spall aumente la resistenza dei cingoli alle rammate

ps: non ci crederete ma stavo col maus in addestramento contro un su76 e vkM e mi hanno bucato tra torretta e scafo + volte


Edited by distruttore33333, 21 July 2014 - 02:02 PM.


Gudy_ #114 Posted 21 July 2014 - 01:53 PM

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+20% (Light Spall Liner), +25% (Medium), +30% (Heavy), and +50% (Superheavy) additions to armor protection from ramming and explosions, and also the same amount of additional protection from crew death.

 

Non penso che i cingoli siano considerati parte dell'armatura.

 


Edited by HGuderian1994, 21 July 2014 - 01:55 PM.


ricHardGuinness #115 Posted 21 July 2014 - 04:53 PM

    Warrant Officer

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le sospensioni migliorate aumentano gli hp del modulo sospensione e quindi cingolo




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