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Löwe


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708 replies to this topic

dagann #21 Posted 23 May 2011 - 09:36 PM

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il y a des risques d'endommager le moteur, non?

Rossignol #22 Posted 24 May 2011 - 02:21 AM

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Vous oubliez aussi un avantage lié aux chars premium : la formation des équipages. Un équipage qui prend les commandes d'un char premium ne subit aucun malus (pas de -15%) quelque soit son char de formation. Par ailleurs un équipage de même type que celui du char premium gagne de l'expérience normalement en le conduisant.

par exemple :

un équipage formé au char Tigre II ou Panzer IV peut utiliser le Löwe sans subir de malus. Mais contrairement à l'équipage du panzer IV (char moyen), l'équipage formé au Tiger II (char lourd comme le Löwe) peut gagner de l'expérience normalement comme si il conduisait un Tiger II !

Cette application devient plus intéressante si vous avez débloqué un char comme le VK4502(P) (lourd tiers 9) et qu'il vous manque de l'argent pour l'acheter. Vous pouvez tout de suite transférer l'équipage du tigre II (ou recruter de nouveaux membres) dans le Löwe et le former au maniement du Vk4502(P)sans que cela vous pénalise. Vous faites ainsi d'une pierre deux coups : farm de crédits et vous continuez la formation de votre équipage qui pourra rentrer à 100% et + (camo/réparation/incendie) dans son futur char.

Vahal #23 Posted 24 May 2011 - 12:19 PM

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View Postdagann, on 23 May 2011 - 09:36 PM, said:

il y a des risques d'endommager le moteur, non?
non le carburant à octane n'endommage pas le moteur, c'est juste que le bonus est tellement risible que cela ne vaut pas le coût sur un Löwe. 5% de vitesse max en plus. Renversant  :rolleyes:
celui en gold c'est 10% si c'est comme avant. 2kph pour 50g, trop d'la balle  :lol:
bon tu gagnes aussi 5/10% de vitese de rotation de tourelle ce qui n'est jamais du luxe en char allemand même si ce sera un à trois degrés bonus dans le meilleur des cas pour un heavy.

L'essence octane c'est pour les scouts ou les flankers et aussi pour le Hummel TD :lol:

Les soviets eux ont le gentile speed governor remover qui fait péter la limitation de vitesse des chars au prix d'une usure accentuée du moteur. En théorie c'est censé flinguer le moteur... Sauf que j'ai essayé sur mes T-34, KV et KV-3, j'ai JAMAIS ne serait ce qu'endommagé le moteur en ayant le bousin enclenché. J'ai découvert ça par mégarde ayant oublié d'enlever le limitateur sur mon t-34 après un rush sur la base ennemie (ensk) fonçant à travers bois puis dans la ville pour meuler les arty et les fesses des chars ennemis. J'ai ensuite testé avec mes deux lourds qui devraient solliciter leur moteur plus violemment, bah pareil. alors est ce que depuis la 0.6.4 c'est différent? Oh et le limitateur vaut 3000, ne se consomme pas contrairement au carburant à octane et fournit un sacré punch au char. Les réparations bah j'ai pas vu de différence, ça doit être risible genre 100 comme quand on se fait péter une chenille. Ca serait sympa d'avoir la même option sur les chars allemands et US

dagann #24 Posted 25 May 2011 - 10:09 AM

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Merci pour les infos

Near111 #25 Posted 25 May 2011 - 01:48 PM

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View PostVahal, on 24 May 2011 - 12:19 PM, said:

non le carburant à octane n'endommage pas le moteur, c'est juste que le bonus est tellement risible que cela ne vaut pas le coût sur un Löwe. 5% de vitesse max en plus. Renversant  :rolleyes:
celui en gold c'est 10% si c'est comme avant. 2kph pour 50g, trop d'la balle  :lol:
bon tu gagnes aussi 5/10% de vitese de rotation de tourelle ce qui n'est jamais du luxe en char allemand même si ce sera un à trois degrés bonus dans le meilleur des cas pour un heavy.

L'essence octane c'est pour les scouts ou les flankers et aussi pour le Hummel TD :lol:

Les soviets eux ont le gentile speed governor remover qui fait péter la limitation de vitesse des chars au prix d'une usure accentuée du moteur. En théorie c'est censé flinguer le moteur... Sauf que j'ai essayé sur mes T-34, KV et KV-3, j'ai JAMAIS ne serait ce qu'endommagé le moteur en ayant le bousin enclenché. J'ai découvert ça par mégarde ayant oublié d'enlever le limitateur sur mon t-34 après un rush sur la base ennemie (ensk) fonçant à travers bois puis dans la ville pour meuler les arty et les fesses des chars ennemis. J'ai ensuite testé avec mes deux lourds qui devraient solliciter leur moteur plus violemment, bah pareil. alors est ce que depuis la 0.6.4 c'est différent? Oh et le limitateur vaut 3000, ne se consomme pas contrairement au carburant à octane et fournit un sacré punch au char. Les réparations bah j'ai pas vu de différence, ça doit être risible genre 100 comme quand on se fait péter une chenille. Ca serait sympa d'avoir la même option sur les chars allemands et US

A mon avis le bonus en lui même ne peut pas faire éclater le moteur.
Il faut encore qu'un ennemi nous place des obus en plein dedans, il éclatera simplement plus facilement et plus vite.

Vahal #26 Posted 26 May 2011 - 12:57 PM

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Possible. J'espère seulement (on peut toujours rêver) qu'il auront nerfé ce bousin.

la_Vieille #27 Posted 26 May 2011 - 03:10 PM

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Au fait, comme j'entends de tout à propos de ce char, quelle est la prononciation exacte ?

StucheFrance2 #28 Posted 26 May 2011 - 04:21 PM

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La prononciation exacte est :

Louva en insistant sur le "Lou"

StucheFrance2 #29 Posted 26 May 2011 - 04:25 PM

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Flonflon, si j'ai bien compris, je prends mon équipage PzIV à 82%, je le mets dans mon Löwe, et il reste à 82% (mon équipage est à 100%, mais c'est pour l'exemple).

Waroch #30 Posted 26 May 2011 - 05:10 PM

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View Postla_Vieille, on 26 May 2011 - 03:10 PM, said:

Au fait, comme j'entends de tout à propos de ce char, quelle est la prononciation exacte ?


View PostStucheFrance2, on 26 May 2011 - 04:21 PM, said:

La prononciation exacte est :

Louva en insistant sur le "Lou"

google trad est ton ami, et il est d'accord avec Stuche ^_^

la_Vieille #31 Posted 26 May 2011 - 05:33 PM

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J'entends pas Louva moi :/

dagann #32 Posted 26 May 2011 - 06:17 PM

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View Postla_Vieille, on 26 May 2011 - 05:33 PM, said:

J'entends pas Louva moi :/
Oui, t'entends lion comme moi. C'est normal lion se prononce lion  :rolleyes:
Là tu vas entendre louva
http://translate.goo....fr/#fr|de|löwe

lmperium #33 Posted 26 May 2011 - 06:28 PM

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Hum, en fait en allemand "Ö" se prononce "e" et "w" se prononce "v" donc pas louva..., mais vraiment pas du tout...

StucheFrance2 #34 Posted 26 May 2011 - 06:57 PM

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Donc...tu nous dis comment ça se prononce... ;)

Leve, en insistant sur "Le"

Sinon je demanderais à Otto lors de mon passage dans sa pharmacie. :Smile_harp:

lmperium #35 Posted 26 May 2011 - 07:51 PM

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Cela se prononce Leve comme tu viens juste de le mettre, et en insistant bien sur le "le".

StucheFrance2 #36 Posted 26 May 2011 - 08:16 PM

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YES!!!!

la_Vieille #37 Posted 26 May 2011 - 08:30 PM

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Merci, ça correspond plus à ce que j'entends :)

StucheFrance2 #38 Posted 26 May 2011 - 09:16 PM

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maintenant, Jagdpanther! :D  :lol:

lmperium #39 Posted 26 May 2011 - 09:52 PM

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lol, tout simple le "j" se prononce "y" donc yagdpanther, en insistant sur le "gdp" enfin plus facile à dire qu'a écrire...

Rossignol #40 Posted 26 May 2011 - 10:02 PM

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View PostStucheFrance2, on 26 May 2011 - 04:25 PM, said:

Flonflon, si j'ai bien compris, je prends mon équipage PzIV à 82%, je le mets dans mon Löwe, et il reste à 82% (mon équipage est à 100%, mais c'est pour l'exemple).

Oui il reste à 82% (pas de malus) mais l'équipage ne peut pas gagner d'XP.




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