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Delusione Tigre


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179 replies to this topic

enigma66 #161 Posted 28 September 2015 - 01:54 PM

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Non lo sto giocando da qualche mese ma il mio andava a 5,65 con la 6 abilità da completare..

 



jdf80 #162 Posted 29 September 2015 - 06:20 AM

    Second Lieutenant

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Altra cosa... 

Col Tiger P sono spesso top tier 

Ma è possibile che col Tiger H sono quasi sempre in fondo contro i TIER 9?

È un caso oppure hanno un mm diverso?



MDDestroyers #163 Posted 29 September 2015 - 07:20 AM

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È un caso/tua impressione.

jdf80 #164 Posted 29 September 2015 - 11:34 AM

    Second Lieutenant

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View PostMDDestroyers, on 29 September 2015 - 07:20 AM, said:

È un caso/tua impressione.

 

 

Ah ok grazie



Mercyful_Fate #165 Posted 29 September 2015 - 01:01 PM

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Oltretutto il Tigro 1 è un carro che rispetto ad altri soffre di meno l'essere top o bottom tier... tanto ti bucano tutti lo stesso :P 

Volevate l'esempio di cosa un nabbone può fare con un Tiger? no?! beh io lo metto lo stesso :teethhappy: notate i 5,65s di ricarica quanto sono fondamentali per far valere il punto forte del carro cioè il Danno per minuto 

https://replays.quic...id=149688#team 

Mi è tornata buona anche per fare la missione 8 del T55a quindi figata!

Edited by Mercyful_Fate, 29 September 2015 - 01:02 PM.


jdf80 #166 Posted 11 October 2015 - 01:14 PM

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 Mi rettifico, piace molto anche a me...

Fa tanto danno in poco tempo, l importante e non cercare di fare rimbalzare il carro, mi sono ricreduto...

 



Armored_Troll #167 Posted 14 November 2015 - 10:47 PM

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Ho iniziato la strada verso il Tigre 1, sono ancora al tier 3, bel carretto, mi preparo psicologicamente per il bidone del Dw2, mentre se non sbaglio 5 e 6 dovrebbero essere decenti (giusto?)

In vista di ciò volevo rompervi le scatole chiedervi: che skill mettere sul tigro, sesto senso, repair / specifiche? Usarlo da media distanza subito a supporto della prima linea? L'idea di mettere camo (oltre a repair) è meritevole di rogo e inquisizione?


 Insomma mi servirebbero gentilmente più info possibile, è il mio primo carro tedesco "serio" (da cui magari proseguire verso quella bestia che è l'E75)



SuperKomet #168 Posted 15 November 2015 - 01:11 AM

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Il tier 5 è di carta ma ha un cannone che non teme i tier 7, su quel carro ci sto cercando il terzo marchio quindi lo sto usando monogold, lol. Il tier 6 è stato il carro che mi ha insegnato a giocare a WoT, ma poi l'ho venduto, troppo inferiore al KV-85. Usalo con il 75mm Waffe. E infine il Tigre. Io da top tier vado in prima linea, se vedi un nemico col il derpone angola altrimenti ti sfondano e ciao; sfrutta la montagna di HP che ti ritrovi. Da mid-bottom stai più arretrato, anche se una volta ho provato e sono andato in faccia ad un M-103 con successo XD
Occhio alla stiva, salta se subisci colpi laterali.


 

Gudy_ #169 Posted 15 November 2015 - 01:42 AM

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Il D.W.2 monogold è un bel carretto, salvo quando incontra i KV-1, ma per il resto se la cava abbastanza bene.

 

 

@SKomet camo al Tigre come terza?



Armored_Troll #170 Posted 15 November 2015 - 01:44 AM

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Grazie, son le stesse skill a cui pensavo io, non sapevo della stiva delicata sul fianco.

il sidescrape è possibile? E' un grosso scatolone quindi con l'hull dovrebbe andare bene, la torre è morbida però.. quindi non saprei.

Tenendolo angolato così e facendo avanti e indietro per farsi sparare apposta dovrebbe rimbalzare qualcosa comunque:

Spoiler


 



SuperKomet #171 Posted 15 November 2015 - 01:44 AM

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@ Gudi: Aspetto di finire il terzo giro e reskillare a gold con BIA come terza, poi ricominciare di camo come quarta.

@ Armored: in teoria è possibile ma io non lo uso, va fatto millimetricamente, preferisco mettermi in posizioni che mi consentano manovre di peak a boo sfruttando la chiousura praticamente immediata del cerchio. Oppure se il nemico ha meno di 600 HP lo rusho e fine.


Edited by SuperKomet, 15 November 2015 - 01:47 AM.


Gudy_ #172 Posted 15 November 2015 - 01:53 AM

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@Armored tecnicamente per massimizzare la corazza del tiger bisognerebbe usarlo a mo' di diamante. btw io quando lo usavo giocavo tenendo sempre in conto che non avrei mai dingato nulla di quello che mi sparavano.

 

@SKomet immaginavo, imho il terzo giro di specifiche è ancora più importante di BIA, ma queste sono scuole di pensiero.



SuperKomet #173 Posted 15 November 2015 - 02:02 AM

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Con BIA la ricarica a quanto scenderebbe dagli attuali 5,23 sec?

Gudy_ #174 Posted 15 November 2015 - 02:30 PM

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5,23? Con BIA, caricatore e ventole ricarica in 5,53. Quel 5,23 non so da dove sia uscito.

SuperKomet #175 Posted 15 November 2015 - 04:49 PM

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5,65 sorry

Anaxandros #176 Posted 15 November 2015 - 04:52 PM

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Personalmente neanche io sono d'accordo con il giro camo, essere un pò più difficile da spottare non fa mai male ma anche se si dinga molto poco col tiger non è un carro che da la "botta" e per sfruttare il dpm è meglio stare non troppo lontani, oltre a questo se i camo value del sito wot info sono giusti http://www.wotinfo.n...stationary_desc

come si pu vedere il tiger comparato alla camo degli altri pesanti tier 7 è nella media quindi non è un punto su cui io ci punterei molto personalmete, sinceramente cosiglierei:

Comandante: Invece di usare camo la mia idea sarebbe di usare recon, firefighting lo fai se uno pianifica di usare le razioni, ma atier 7 mi sembra un pò esagerato, eagle eye e mentore non mi convincono troppo, magari si può considerare jack of all trade, ma visto che spesso ti sparano nel cupolotto ammazzandoti il comandante forse non è l'opzione migliore, inoltre i 20% se è morto e i 10m in più di view range grazie a recon secondo me sono molto preziosi.

Gunner: Qui invece di camo ci vedo meglio dead eye e designated target, anche più di snap shot, infatti se il sito tanks.gg è affidabile il tiger ha la dispersione per la torre più bassa tra tutti i pesanti tier 7, 0,12, quindi la possibilità di fare più critici e anche avere due secondi in più per mirare, visto che ha l'aiming time più alto fanno mooolto comodo.

Driver: anche qui dopo clutch braking c'è da considerare che il tiger ha una buona accelerazione ma la peggiore terrain resistance, quindi off road driver sarebbe meglio, anche smooth ride non è male visto che la dispersione in movimento è nella media rispetto agli altri carri, 0,20.

Radio operator: dopo bia, repair e situational awareness camo ci può stare

Loader: Qua adrenaline rush ci starebbe bene visto il grosso ammontare di hp

Io con il tiger son vicino ad iniziare la quarta skill è il mio assetto sarà

commande:bia, sesto senso, recon, repair

gunner, bia, dead eye, designated target(snapshot, sono ancora indeciso) repair

driver: bia, off road, clutch, repair

radio: bia, situational, repair, non so ancora

loader, bia safe stowage, adrenaline rush, repair

 



Mazzukk #177 Posted 17 November 2015 - 04:19 PM

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Il tigro è stato il mio primo pesante, quindi all'epoca ci misi caricatore,punteria e periscopio. Lo sò che le ventole sarebbero d'obbligo però ora mai mi trovo bene così vedo un pò tutto e sparo a qualsiasi cosa si muova.

Sinceramente ti insegna tanto a giocare, hai gli hp ma è anche facile sprecarli, è manovrabile ma non è esagerato, non puoi giocarlo a mente libera devi essere sul pezzo altrimenti sei una lattina in un campetto di bambini che non fanno altro che tirarti calci.



Armored_Troll #178 Posted 21 November 2015 - 02:04 PM

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View PostHGuderian1994, on 15 November 2015 - 12:42 AM, said:

Il D.W.2 monogold è un bel carretto, salvo quando incontra i KV-1, ma per il resto se la cava abbastanza bene.

 

 

@SKomet camo al Tigre come terza?

 

Il DW me lo aspettavo terribile a pari di B1 e Lee, ma mi è piaciuto, MM molto generoso, praticamente sempre top e con una manciata di gold sa farsi valere, unico incubo a pari tier il matilda, in 1vs1 è carne da macello.


 



SkyFolle #179 Posted 02 December 2015 - 03:05 PM

    Second Lieutenant

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se pure io combino robe discrete coi pesanti, che non ci vado d'accordo, allora meritano :P

soprattutto il tigrone :trollface:

 

http://wotreplays.eu...kyfolle-tiger_i

http://wotreplays.eu...skyfolle-arl_44

 

 


Edited by SkyFolle, 02 December 2015 - 03:06 PM.


VossOberkommander #180 Posted 13 January 2016 - 08:42 PM

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Da top tier dingo la maggior parte dei colpi anche di TD e heavy e infatti molto spesso sono riuscito a fare muro contro almeno 4/5 heavy nelle partite che l'ho provato aggressivo (ovviamente parlo da angolato),purtroppo la torretta è la nota dolente a parer mio poiché io non sono abituato ad usare carri così lenti che hanno problemi così grossi in torretta (Il Maus ho sentito che è così;).

 

Non ho problemi contro i t9 e sinceramente credo sia il carro con cui riesco a fare di più da bottom tier (non ho problemi significa che di solito anche contro i t9 riesco a fare almeno 1000 damage).

 

Io usavo Caricatore, Ventole, Rete ora sono ancora indeciso sulla rete perché mi è estremamente utile in mappe come Dune in difesa(OMG amo quella mappa con il Tiger 1) ma in altre mappe dove devo andare più aggressivo in modo forzato ci sarebbe bisogno forse di qualcos'altro...

 

Assolutamente il mio t7 pesante preferito (anzi è il mio carro preferito) farei più mastery e più danni ma ho perenni problemi di soldi e non ho MAI il tempo di giocarlo (non riesco a trovare un money maker che mi piaccia davvero giocare anche se pensavo di ricomprarmi per la terza/quarta volta lo stug 3).

 

Parte storica: Il Tiger 1 non era una macchina da guerra con 600mm di corazza, infatti i tedeschi lo usavano da cecchino (guardati le battaglie in Africa a Tunisi) poiché la torretta e il carro in generale erano lenti, se non veniva usato come puro cecchino era minimo da media distanza e la sua corazza frontale di 100mm riusciva a bloccare la maggior parte dei colpi, ma la vera differenza la facevano gli equipaggi che sono entrati nella storia  (Michael Wittmann il più grande), anche se il carro non ha cambiato il corso della guerra si è di sicuro guadagnato un posto nella storia, e più tardi... nella leggenda 

 

Auf Wiedersehen und gutes Spiel Kameraden :harp::bajan:

 

 






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