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Configurazione da CW tier 6


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39 replies to this topic

qwe62 #21 Posted 14 July 2016 - 07:19 AM

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hai ragione in gran parte di quello che dici E2 su mappe corte dice la sua, non è che tiri gold e lo buchi sicuro

pesanti daccordo su VK36, M6 e ARL 44 sono ripeghi

O-I micidiale anche se l'hanno penalizzato dice ancora la sua

arty è un discorso a parte e la rischierei solo contro proprietari che quasi sicuro camperano.

i TD gli lascerei in garage non mi piacciono.

 

Ieri sera secondo assalto a runinberg eravamo 4 a 0 per noi e 2 carri loro shottabili,  l'abbiamo persa da soli roba da piangere, secondo me abbiamo sbagliato ad uscire su l'ultimo assalto, i pesanti erano in ricarica e non sono usciti i leggeri sono andati da soli e dalla stessa via di fuoco dei pesanti. Ma in quelle situazioni fare un errore è facilissimo sei esaltato hai la vittoria in mano cazzo cazzo cazzo


Edited by qwe62, 14 July 2016 - 07:23 AM.


D4d1 #22 Posted 14 July 2016 - 07:54 AM

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Quello che mi crea un po' di dubbi è l'incapacità dei Cromwell di mettere i colpi a segno. 

Fare una squadra full Cromwell non sarebbe male se non fosse per i momenti in cui la partita per qualche motivo raggiunge un punto di stallo. A quel punto le due squadre si fronteggia e spesso si tratta di un picaboom continuo. In questo il Crommy non eccelle. il T37 è nettamente più versatile. 

 

Vero è che, come dice Rolfwar, se vai di rush ignorante non si pone il problema.

Quindi riassumendo: parco carri più indicato Cromwell, T37 e Wz. In aleternativa T150 e Kw-85 ma non più di 2 carri.

La vedo dura perchè il rush ignorante a Tier6 o lo sai fare o lo sai fare. L'elevato rateo di fuoco e l'enorme mobilità dei mezzi in gioco rendono il tutto molto difficile. 

 

Grazie a tutti per la collaborazione. molto utile e mi ha tolto diversi dubbi.

 



amethon #23 Posted 14 July 2016 - 08:11 AM

    General

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I carri sono situazionali. Attacchi? Difendi? E' un landing? La mappa? Alcuni carri "strani" a volte si trovano perchè il giocatore ha i carri utili freeezati ( sono tre giorni ch ce le diamo con un clan francese proprio a tier 6 e ieri sera non ti dico con che carri si giocava entrambi ; ) ).

I classici sono già stati nominati, ed è un bene avere tutta questa scelta dopo il nerf al KV1-S, perlomeno ora ci si può sbizzarrire. Credo che fondamentalmente il porblema principale sia avere l' equipaggio skillato, non di carro in se.

 

 



D4d1 #24 Posted 14 July 2016 - 08:50 AM

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View Postamethon, on 14 July 2016 - 08:11 AM, said:

I carri sono situazionali. Attacchi? Difendi? E' un landing? La mappa? Alcuni carri "strani" a volte si trovano perchè il giocatore ha i carri utili freeezati ( sono tre giorni ch ce le diamo con un clan francese proprio a tier 6 e ieri sera non ti dico con che carri si giocava entrambi ; ) ).

I classici sono già stati nominati, ed è un bene avere tutta questa scelta dopo il nerf al KV1-S, perlomeno ora ci si può sbizzarrire. Credo che fondamentalmente il porblema principale sia avere l' equipaggio skillato, non di carro in se.

 

 

 

Stiamo facendo sbarchi su mappa Miniere. Non pensavo ci fosse il freezing anche a livello 6. Buono a sapersi.

Ieri sera non abbiamo più fatto CW ma ci siamo rilassati un po' con battaglia a squadre. 

Stasera ritenteremo. Il parco carri come al solito è importante ma le skill sono fondamentali. :confused:



BlackDeathII #25 Posted 14 July 2016 - 10:16 AM

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Sono l' unico a pensarla che, i leggeri pari Tier, devono essere tolti dalle CW/SH? O quanto meno si debbano prendere quelli di un Tier inferiore? Una squadra piena di scout T37 è esagerato, se la scelta cadrebbe sui Tier V (chaffe o ELC) il gioco dovrebbe diventare molto più equilibrato (gli spotter serviranno sopratutto per quello)

Edited by BlackDeathII, 14 July 2016 - 10:16 AM.


pb_anime #26 Posted 14 July 2016 - 11:09 AM

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View PostBlackDeathII, on 14 July 2016 - 10:16 AM, said:

Sono l' unico a pensarla che, i leggeri pari Tier, devono essere tolti dalle CW/SH? O quanto meno si debbano prendere quelli di un Tier inferiore? Una squadra piena di scout T37 è esagerato, se la scelta cadrebbe sui Tier V (chaffe o ELC) il gioco dovrebbe diventare molto più equilibrato (gli spotter serviranno sopratutto per quello)

 

Non è certo quello che sposta gli equilibri. In fin dei conti è la regola del tier va rispettata.

Tutti possono usare gli stessi carri, poi è questione di scelta.

Ci pensa il blocco dei carri a "limitare" le possibilità.



D4d1 #27 Posted 14 July 2016 - 01:32 PM

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Sono d'accordo con anime. Anche se togli il T37, Wz e Vk il gioco non ne verrebbe stravolto perché resterebbe i Cromwell a farla da padrona. Almeno non sono dei carri OP indistruttibili. Fosse così Black avrebbe più che ragione. In fin dei conti come capacità di tiro ed HP sono in linea con gli altri carretti.

The_Requiem #28 Posted 14 July 2016 - 02:26 PM

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Ma il T21 lo usiamo solo noi? Ottima manovrabilità, ottima camo e raggio di spot, ottimo DPM e fantastica precisione in movimento.

D4d1 #29 Posted 14 July 2016 - 03:37 PM

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Vado a dare un occhio al carro che ormai non me lo ricordo già più.

Thejagdpanther #30 Posted 14 July 2016 - 04:14 PM

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View PostD4d1, on 13 July 2016 - 02:08 PM, said:

Certo che la gente spreca tempo a litigare ma a quanto pare se si parla di CW che ( a leggere dalle presentazioni dei vari clan ) tutti fanno, nessuno da una risposta. :teethhappy: .

 

piccolo OT alla azimut (lol spero di no) con appunto personalissimo extra clan:

il mio grosso problema con le competizioni wg è la totale mancanza di fantasia ed elasticità, nonchè la totale mancanza di un rooster che limita/obbliga pesantemente le scelte.

Sapete quanti carri sono presenti a tier 6? 55.

Sai di quanti se ne sta discutendo qua in modo propositivo? 6.

Ora, è chiaro che nella situazione attuale (che era, è e sarà questa, molto tristemente) non si può fare altrimenti, ma tutte le volte mi viene da pensare alle occasioni perse di questo gioco che con alcune piccole modifiche avrebbe potuto splendere molto di più

Ok, ora me ne vado e vi lascio in pace ^^.


Edited by Thejagdpanther, 14 July 2016 - 04:15 PM.


D4d1 #31 Posted 14 July 2016 - 04:41 PM

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Parli del fatto che i carri competitivi sono pochi o che hai la sensazione che la gente si limiti le scelte da sola per carenza di elasticità.

Non prenderla come una critica perchè non lo è, sto cercando di capire. 

Qualsiasi consiglio è sempre il benvenuto.

 

P.S. meno seghe mentali e provate i vari carri in competizione, giusto :teethhappy: ?


Edited by D4d1, 14 July 2016 - 04:42 PM.


Thejagdpanther #32 Posted 14 July 2016 - 05:02 PM

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No no, anzi. I carri da """competizione""" sono quelli, per motivi oggettivi. Non si scappa.

Il mio è un ragionamento di altro tipo che va a monte di come sono (non) gestiti questi scontri.

Insomma, proviamo a pensare se ci fosse un rooster che ha gli spazi obbligati per (esempio) 2 pesanti 2 medi 1 td 1 leggero (tier 5) e 1 arty.

Chiaramente i carri più performanti avrebbero comunque una scelta prioritaria ma non sarebbero cosi incisivi dato che una formazione del genere richederebbe un impiego tattico superiore di ogni singolo carro per ogni sua caratteristica.

E' un vagheggiare da sognatore il mio ^^.



Mercyful_Fate #33 Posted 14 July 2016 - 05:03 PM

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View PostThe_Requiem, on 14 July 2016 - 02:26 PM, said:

Ma il T21 lo usiamo solo noi? Ottima manovrabilità, ottima camo e raggio di spot, ottimo DPM e fantastica precisione in movimento.

 

diciamo che per i tier 6 generalmente si usa quel poco che offre il garage,ora io sinceramente dubito che qualcuno si sia tenuto in garage un T21 anche a grind finito... per carità l'ho usato qualche volta per passare in fretta il grind di questo carro,non buca una ceppa. 
Inferiore al T37 imho (e non solo secondo me,siccome non ho mai visto un T21 in tier 6 competitive)

D4d1 #34 Posted 14 July 2016 - 06:08 PM

    Colonel

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View PostThejagdpanther, on 14 July 2016 - 05:02 PM, said:

Insomma, proviamo a pensare se ci fosse un rooster che ha gli spazi obbligati per (esempio) 2 pesanti 2 medi 1 td 1 leggero (tier 5) e 1 arty.

 

Sicuramente sarebbe molto interessante. 



pb_anime #35 Posted 14 July 2016 - 07:13 PM

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View PostThejagdpanther, on 14 July 2016 - 05:02 PM, said:

No no, anzi. I carri da """competizione""" sono quelli, per motivi oggettivi. Non si scappa.

Il mio è un ragionamento di altro tipo che va a monte di come sono (non) gestiti questi scontri.

Insomma, proviamo a pensare se ci fosse un rooster che ha gli spazi obbligati per (esempio) 2 pesanti 2 medi 1 td 1 leggero (tier 5) e 1 arty.

Chiaramente i carri più performanti avrebbero comunque una scelta prioritaria ma non sarebbero cosi incisivi dato che una formazione del genere richederebbe un impiego tattico superiore di ogni singolo carro per ogni sua caratteristica.

E' un vagheggiare da sognatore il mio ^^.

 

L'idea è interessante, ma alla resa dei conti non cambierebbe molto le cose. Alla fine, anche se forzi la varietà nelle classi, ti ritrovi sempre a girare sulle 1e e 2e scelte.



rolfwar #36 Posted 14 July 2016 - 09:07 PM

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View PostThe_Requiem, on 14 July 2016 - 02:26 PM, said:

Ma il T21 lo usiamo solo noi? Ottima manovrabilità, ottima camo e raggio di spot, ottimo DPM e fantastica precisione in movimento.

^Non ha nessun vantaggio rispetto ai classici.

Poi al tier 6 tutto fa brodo in linea di massima. Peró parlando a livello ideale ci sono carri migliori.



Skillo #37 Posted 20 July 2016 - 07:28 AM

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Se hai un giocatore che per motivi suoi o perché ha le skill giuste è un fenomeno con un carro "strano", è giusto metterlo col carro "strano". Ci sono player che col 12t fanno delle stragi ma la maggior parte dei giocatori è meglio che usi un normale T37 o un Cromwell o, se proprio non riesce a giocare veloce, un pesante tipo 150 che ti perdona qualche cosa.

Io preferisco le mappe aperte e le squadre veloci fatte da t37 e cromwell + un eventuale carro "strano" ma su mappe cittadine è difficile prescindere dall'uso di pesanti ed eventualmente un fv304 perché gli O-I saranno pure goffi e pesanti, ma se te ne trovi un paio in una via, da lì non passi ed è anche facile che "ci resti".



Mercyful_Fate #38 Posted 20 July 2016 - 10:19 AM

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Beh Skillo ma uno con il 12t per quanto ci si possa trovare bene,spara i suoi 6 colpi e poi rimane a pistolino in mano 20s

Dpm dimezzato rispetto agli altri carri,siccome a quei tier 9 volte su 10 si va di rush... Mi sembra useless come lo Skoda (anche se vedo che è più usato) per non parlare della mancanza di gun depression che ti rende difficile mettere i colpi a segno in tante mappe

Penso che tra i "leggeri" i migliori siano per distacco Crommy e T-37.

unseen_strike #39 Posted 20 July 2016 - 12:51 PM

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View PostMercyful_Fate, on 20 July 2016 - 10:19 AM, said:

Beh Skillo ma uno con il 12t per quanto ci si possa trovare bene,spara i suoi 6 colpi e poi rimane a pistolino in mano 20s

Dpm dimezzato rispetto agli altri carri,siccome a quei tier 9 volte su 10 si va di rush... Mi sembra useless come lo Skoda (anche se vedo che è più usato) per non parlare della mancanza di gun depression che ti rende difficile mettere i colpi a segno in tante mappe

Penso che tra i "leggeri" i migliori siano per distacco Crommy e T-37.

Non ti dimenticare mai i type 64 che son quelli che "vedono" meglio.



qwe62 #40 Posted 20 July 2016 - 02:39 PM

    Warrant Officer

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L'unico consiglio sempre valido è addestratevi, meglio se tra 2 clan diversi scegliete un paio di mappe su cui vi trovate meglio e che pensate di giocare in CW per sbarcare in mappa e addestratevi su quelle almeno 1 sera a settimana.

 


Edited by qwe62, 20 July 2016 - 02:41 PM.





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