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Albero tecnologico Italiano

italian tanks

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4756 replies to this topic

orlathebeast #2801 Posted 05 February 2015 - 12:51 AM

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Armoured warfare camerati... i nostri Ariete ci aspettano!

Zarax999 #2802 Posted 05 February 2015 - 07:43 PM

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Bene, il primo passo del mio progettino è confermato... 

Quasi 200€ ma ben spese, vediamo se la nuova carta si rivelerà un asso nella manica :justwait:



lunarlupo #2803 Posted 05 February 2015 - 09:19 PM

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Zarax ti voglio bene :girl:

 

si sa che i conigli è gente promiscua ^^



KrovatarGERO1 #2804 Posted 06 February 2015 - 11:07 AM

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View PostZarax999, on 05 February 2015 - 06:43 PM, said:

Bene, il primo passo del mio progettino è confermato... 

Quasi 200€ ma ben spese, vediamo se la nuova carta si rivelerà un asso nella manica :justwait:

 

in bocca al lupo, ma sai bene anche tu che i piani commerciali di un'azienda hanno sempre la priorità.

 

Quindi torno all'idea che avevo quando entrai per la prima volta in questo topic, la WG sceglierà la nuava linea carri sulla base di quella che attirerà più giocatori, lasciando in secondo piano l'importanza che la nazione del nuovo TT ha avuto nella 2a Guerra Mondiale.

 

Quindi WG, anche se avesse pappa pronta e carri bilanciati/storici sulla linea Italiana, non la inserirà prima di altre nazioni "più appetibili a livello commerciale".

 

Detto questo, ammiro il tuo lavoro e impegno (e di chi ti ha preceduto), che comunque avrà innegabilmente aiutato ad avere, prima o poi, i "nostri" carri in gioco.


Edited by KrovatarGERO1, 06 February 2015 - 11:09 AM.


Zarax999 #2805 Posted 06 February 2015 - 11:10 AM

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Poco importa, non esiste solo WG e da aprile non avrò più un contratto con loro...

Grigioacciaio #2806 Posted 10 February 2015 - 07:43 PM

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Domanda storica l'M26 italiano  il cannone 90/50 ė canone di produzione nazionale oppure è un cannone Americano, classificato in maniera differente ?


Edited by Grigioacciaio, 10 February 2015 - 07:46 PM.


Zarax999 #2807 Posted 10 February 2015 - 08:12 PM

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É il carro originale, nessuna modifica di grossa rilevanza.

La mia fonte mi ha anche rivelato alcuni interessanti dettagli sullo stato degli archivi in Italia, andare dalle aziende è in molti casi tempo perso perchè gli archivi sono stati quasi completamente comprati da privati.



Grigioacciaio #2808 Posted 10 February 2015 - 08:24 PM

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Sempre rimanendo in tema cannoni l'M3 90/50 su torrette enucleate ė lo stesso cannone con freno di bocca differente ?

Scusa ma ho visto due foto su un articolo vasto e ne parla molto marginalmente con due foto, e una didascalia.

 

 

 



Raptor_Fulcrum #2809 Posted 14 February 2015 - 10:50 AM

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Al Pershing nessun italiano ha cambiato qualcosa che ci può interessare*. L'unica "modifica" degna di nota è la traduzione del manuale in italiano (tranne delle foto). A tutti i carri è stata fatta la manutenzione a Bologna o a Piacenza, durante la quale si aggiornarono una parte dei carri allo standard più "moderno". Qualche canale di scolo qua, un gancio in più qui e uno in meno là.

 

I freni di bocca utilizzati furono di 2 tipi ma entrambi di progettazione americana. Lo stesso vale per le torrette enucleate della fanteria d'arresto.

 

*L'unico M26 modificato in italia è un carro gettaponte. Che fu presto sostituito da quelli basati su scafo M47.


Edited by Raptor_Fulcrum, 18 February 2015 - 01:22 PM.


Grigioacciaio #2810 Posted 14 February 2015 - 01:08 PM

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Grazie di delle delucidazioni.

Zarax999 #2811 Posted 19 February 2015 - 08:36 AM

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Buone notizie, ho trovato ciò che potrebbe essere una possibile nuova variante del P43.

É descritto come un carro leggermente più piccolo del Panther con una corazza a testuggine, un 105/23 in torretta e cosa più importante motore di aviazione adattato.

La fonte è assolutamente affidabile (è uno dei libri utilizzati da Pignato, Ceva e Curami) e spero di trovare ulteriori dettagli al riguardo.



Faber2009 #2812 Posted 19 February 2015 - 10:04 AM

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View PostZarax999, on 19 February 2015 - 08:36 AM, said:

Buone notizie, ho trovato ciò che potrebbe essere una possibile nuova variante del P43.

É descritto come un carro leggermente più piccolo del Panther con una corazza a testuggine, un 105/23 in torretta e cosa più importante motore di aviazione adattato.

La fonte è assolutamente affidabile (è uno dei libri utilizzati da Pignato, Ceva e Curami) e spero di trovare ulteriori dettagli al riguardo.

 

E che tier potrebbe colmare o rappresentare ?

Comunque interessante, ci sono delle foto?

Ma si tratta di queste info sottoriportate ?

http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/topic/76796-p43-p43bis/

http://www.egamers.it/threads/63751-P-43


Edited by Faber2009, 19 February 2015 - 10:22 AM.


Zarax999 #2813 Posted 19 February 2015 - 10:11 AM

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Per ora nessuna foto, diciamo che al momento potrebbe essere un modo di portare il P43 bis al tier VII (aumentandone la mobilità in modo significativo).

Faber2009 #2814 Posted 19 February 2015 - 10:43 AM

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Estrapolando dai link:

"Se gli sviluppatori di WOT fossero interessati ad implementare nel vostro gioco il P43, fammi contattare.

Dimenticavo, nel primo dopoguerra il cannone 90/53 fu migliorato e portato alla versione da 74 calibri, ovviamente sempre come pezzo AA.
Tuttavia tale nuova versione avrebbe potuto essere montata nella torretta di un "eventuale" P43 post bellico.

....

La versione 90/74 non fu mai inpiegata su un carro, essendo un progetto del primo dopo guerra venne impiegata come arma AA.

Il P43 avrebbe montato un 90/53, comunque assai temibile con i suoi 850 m/s di velocità del prioettile.

[A][GIO]-Max a.k.a "Britannicus", Dilust, Chato59, Guerrito"
Magari ora gioca a wot e potrebbe dare una mano, sembrava molto addentro al tema storico e coinvolto con dev di man at War dove è presente il carro.



Zarax999 #2815 Posted 19 February 2015 - 10:50 AM

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Considera che su questo topic sono state postati i piani di creare anche "prolunghe" per il 90/53.

Cmq sul P43 bis ci sarebbero andati (fonti alla mano) il 90/42 (che Pignato dice di derivazione 90/53 io dico surplus bellico della marina) e il 105/23.

In tutta onestà ci vedrei benissimo una versione del 105/23 avanzata, con EP (HEAT) come munizione principale, EPS (HESH) come gold e la solita HE...

 

Riguardo ai link in questo caso la fonte è diversa dato che per la prima volta si menziona un progetto con motore di aviazione su un carro ITA, mi è costato un occhio della testa ma inizia a regalare belle soddisfazioni.



nicolafaraone92 #2816 Posted 21 February 2015 - 09:30 AM

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Uhm e quanto sarebbe potente questo motore di aviazione ? A quanti CV equivale ? Sarebbe in grado di fare schizzare il p43 bis con i suoi cannoncini come un leggero fra i tier 7 ?

Zarax999 #2817 Posted 21 February 2015 - 10:25 AM

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Non c'è scritto ma immagino che a questo punto si parli dei DB 601 o 605 dati in licenza.

Il libro mi conferma anche il 149/12 su scafo M15/42 e inoltre si parla di un 105/40 sperimentale che sparava a 700 m/s anche se non ho ancora trovato menzioni dell'utilizzo su qualche scafo.

 

 



Blackt3rror64 #2818 Posted 21 February 2015 - 10:50 AM

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Non ho seguito il topic per un bel po'. Per quanto ne so l'albero tecnologico italiano sarebbe dovuto uscire il mese scorso, cosa é cambiato? Tra quanto arriverà?

Zarax999 #2819 Posted 21 February 2015 - 11:08 AM

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Il mese scorso? :teethhappy:

Si parla di 2017/2018...

 

Cmq:

 

"Prototipo di un carro di dimensioni leggermente inferiori al Panther, ma riproducente come il Panther lo schema generale del carro russo T34 con peso fra le 30 e le 35t.

Corazze fortemente inclinate di almeno 70mm, armamento in torretta con obice da 105/23 (proietto EP), velocità 55 km/h utilizzando un motore già esistente e seriamente provato quale avrebbe potuto essere un motore di aviazione di produzione corrente opportunamente adattato e ridotto di potenza per maggior garanzia di durata.

Eliminando in tal modo il lungo periodo di attesa per la costruzione e messa a punto di un motore completamente nuovo si poteva confidare che il prototipo poteva essere ultimato negli ultimi mesi del 1943 e se omologato poteva entrare in produzione entro breve tempo ed essere poi sollecitamente prodotto specie se si fosse ricorso in larga misura ad elementi di corazza fusi"

 

Secondo voi si tratta di una proposta alternativa del P43 (bis) o di un carro completamente nuovo?



BelRiose #2820 Posted 21 February 2015 - 03:01 PM

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Nuovo, se per "riproduzione dello schema generale del T34" si intende anche la sostituzione delle sospensioni Vickers con qualcosa di più moderno (christie o barre di torsione...) o, almeno, delle ruote di grande diametro.
Dal famoso modellino non si capisce se il P43bis avesse piastre imbullonate o saldate, ma sicuramente non si intuisce alcun pezzo fuso.
IMHO





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