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PzKpfw VI Tiger


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217 replies to this topic

max_86 #21 Posted 05 December 2011 - 04:29 PM

    Brigadier

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Ma, come detto, il numero di colpi non influenza la probabilità di esplosione

spakkio #22 Posted 05 December 2011 - 07:37 PM

    Major

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View PostTacaTank22, on 05 December 2011 - 02:05 PM, said:

per le munizioni ora con 88 L56 ho 93 colpi con la seconda torretta, con 88 L71 ce una cosi drastica riduzione di munizioni ? (mi pare strano).
non è strano ma è logica. se noti le munizioni del L71 hanno più penetrazione di quelle del L56 :P ma identico danno, quindi sullo stesso bersaglio spari di meno  :Smile-playing:
ben diverso è per il 7,5 che hai più munizioni di entrambi, grazie al minore ingombro, meno penetrazione e meno danno, come lo è per il 10,5 dove le munizioni sono in numero nettamente inferiore per il maggiore ingombro, minore penetrazione ma maggiore danno, e quest'ultimo se usato bene di danni ne fa e pure tanti. era il mio preferito sul vk3601h per fare danni con le HE prima di montare l'8,8

salvoe444 #23 Posted 06 December 2011 - 08:36 AM

    Captain

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Vabbe'.....non influenza la probabilita' di esplosioni avere tante munizioni. Si vede che sono ottimista sul realismo che dovrebbe avere WoT.  E oltretutto ho letto male il messaggino a inizio battaglia random " Una stiva piena di munizioni ha maggiore probabilita' di esplosione"  o na cosa del genere ( si possono trovare quelle frasi da qualche parte ?)
Senza il forum non potrei mai capire questo gioco. Scusate se vi ho dato info false e tendenziose.

Tornando a bomba...il Tiger I e' un ottimo carro dal mio ignorantissimo  punto di vista. E mi piace avere in garage il simulacro di un carro leggendario.

TacaTank22 #24 Posted 06 December 2011 - 09:07 AM

    Staff Sergeant

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Manco io sono esperto dei carri, di solito scelgo per bellezza, comunque più lo uso e più mi piace sto Tiger, ieri sera nella mappa di ghiaccio (non ricordo il nome) sono riuscito a bloccare avanzata di 3 carri nemici abbattendoli tutti (Vk3601,PzIV e M6) i 1450 HP sono bastati a farmi sopravvivere, finendo la partita in vittoria.  :Smile_honoring:

Penso che al massimo dello sviluppo sia un carro che da soddisfazioni.

Claymorep #25 Posted 10 December 2011 - 01:02 PM

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Sinceramente quando ho raggiunto il Tiger ho detto: Finalmente! E ora sono c***i Vostri, ma se lo devo paragonare al Tiger 2 (a confronto di Tier, ovvio) fa veramente pena e l'ho venduto subito.
Dalla sua ha un cannone (l'88 ovviamente) veramente buono al tier 7 che si usa anche all'8 e ha buoni punti ferita. Ma in quanto a mobilità e soprattutto difese passive è una pinatà non tanto per lo spessore quanto per l'inclinazione (non rimbalza nemmeno una palla da tennis). Va giocato sfruttando gli ostacoli e angolato altrementi lo fora anche un tier 2.
A confronto con carri con corazze angolate di pari tier subisce che è una bellezza ;) Infatti le cose cambiano drasticamente con qualunque carro tedesco con corazze inclinate (Panther e Tiger 2 in su) o con i Tiger di tipo P, ma li per un discorso diverso. Tanto per dirVi ho qualche problema anche con l'E75 quando trovo un Panther 2 o un Tiger P e non Vi dico quanto impreco col Type quando incontro un Panther (tier 7).

Personalmete consiglio di fare solo gli upgrade per passare al tiger 2 più in fretta possibile perchè li si che ci si diverte (ho preso oltre 30 colpi ed ero ancora vivo).

Altra considerazione generica sui Tier 7 heavy: da buttare! perchè ci si trova spesso in battaglie con i numerosissimi tier 8 (dove spopolano Type 59 e Lowe in cerca di soldi facili) e avere un Tiger burroso in quei match vuol dire essere un frag per chiunque (con un Type 59 rimasto isolato ne ho fatti fuori 3 di fila praticamente tutto da solo sulla collina di malinovka).
Se poi col tuo cavolo di Tigre Ti ritrovi in battaglie contro tier 6 li si incontrano i KV3 e i T 34-85 oltre agli Su e sukare con un Tier 7 vs dei Tier 6 è veramente penoso (considerando che nella 2' alcuni euipaggi americani hanno addirittura abbandonato il carro sapendo di avere davanti un Tigre...).

caprera #26 Posted 10 December 2011 - 02:33 PM

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Assolutamente sbloccare tutto sul Tiger, non esiste arrivare al Tiger II senza i motori.

Prendere anche in considerazione di tenerselo a causa degli eventi in cui è quasi sempre presente, garage permettendo...

Alpha_Tank #27 Posted 10 December 2011 - 04:07 PM

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Wot diciamo che non fa onore nè al tiger nè al famoso e temuto 88 :lol: , comunque diciamo che questa "discrepanza storica" dipende dal fatto che il Tiger si scontra spesso con carri e cannoni venuti anni dopo , carri che per buona parte neanche hanno visto un campo di battaglia...

Concordo che in effetti i pesanti tier 7 non hanno una vita facile, perchè appunto c'è un abisso con i pesanti tier 8, e i carri tier 6 non sono poi così inferiori , devi stare attento se ti ritrovi un KV3 con il loro "cannoncino", più che cacciatore spesso risulti essere una preda succulenta...

ho sbloccato tutto sul mio tiger, che è proprio nella configurazione full, e non è male, con i pregi e difetti che avete già illustrato.

Certo che 88 corto.... quando ho sbloccato quello lungo ho letteralmente esultato. Un carro, il tiger, che è per combattimenti medio-lunghi, con 88 corto è un delirio, visto che non penetra.... stavo impazzendo a forza di "we've just dinged!"  :Smile_harp:

In ogni caso, poco danno 88 (a me tirano via botte di integrità a colpo, mentre io con certi carri devo sparare una quantità di munizioni...), difatti crazie al cielo con la 7.0 la aumentano a 240

Poi come dice caprera il tiger risulta spesso nelle varie promozioni, del resto si è fatto buona parte della guerra a differenza di molti carri.

caprera #28 Posted 10 December 2011 - 04:47 PM

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Infatti parlar male del Tiger in WoT è troppo facile.

Dovrebbe giocare con il suo 88 contro carri di Tier 4 e 5 principalmente, quindi il confronto non ha molto senso.

Ora il danno degli 88 sarà un pò aumentato, quindi vediamo quanto cambierà unitamente al fatto che il RoF è stato diminuito, cosa che per la quale personalmente non sono d'accordo perché annulla il danno maggiore confrontando i DPM.

Claymorep #29 Posted 10 December 2011 - 04:51 PM

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View Postcaprera, on 10 December 2011 - 02:33 PM, said:

Assolutamente sbloccare tutto sul Tiger, non esiste arrivare al Tiger II senza i motori.

Prendere anche in considerazione di tenerselo a causa degli eventi in cui è quasi sempre presente, garage permettendo...

Per quel che riguarda gli eventi posso essere d'accordo, ma se l'idea è di giocare i Tier alti lasciando quelli intermedi per divertirsi rimango dell'idea di passare al Tiger 2 il prima possibile e magari divertirsi con i Tier 5 (immaginando un mondo senza KV). Per quel che riguarda il motore se sblocchi il Tiger 2 hai in automatico l'engine 1 del tiger 1 e quindi Ti sei salvato un pò di exp (in previsone di questo mi ero pure salvato un pò di exp tecnica così avevo già il motore 2 sul Tiger 2 dopo essermi fatto torre e cingoli). Garage permettendo preferisco avere Tiger 2, E75 e E100 che un qualche Tier 7 heavy di dubbio divertimento (magari sono Io, ma a parte il gusto di guidare un Tigre non mi ha lasciato una bella esperienza).

Poi sono scelte personali, ad esempio Io preferisco essere sempre in prima linea ed avere potenza di fuoco e corazza che motore (anche perchè i medi se non sono stranabbi iniziano la scaramuccia ma poi attendono i pezzi grossi prima di prendersi qualche bel suppostone senza vasellina) e 5 secondi in più dietro una casa non cambia la vita soprattutto ora che ridurranno le quantità di arty (il problema più grosso per gli heavy quando si devono muovere allo scoperto). Se devo continuare a giocare un Tigre 1 con i motori significa che ho qualche possibilità in più di giocarlo come un medio, ma a quel tier un Tigre suka da un medio e quel bel pacco di burro da 500 gr è un invito per chiunque ;)

Alpha_Tank #30 Posted 10 December 2011 - 05:43 PM

    Corporal

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View Postcaprera, on 10 December 2011 - 04:47 PM, said:

Infatti parlar male del Tiger in WoT è troppo facile.

Dovrebbe giocare con il suo 88 contro carri di Tier 4 e 5 principalmente, quindi il confronto non ha molto senso.

Ora il danno degli 88 sarà un pò aumentato, quindi vediamo quanto cambierà unitamente al fatto che il RoF è stato diminuito, cosa che per la quale personalmente non sono d'accordo perché annulla il danno maggiore confrontando i DPM.

Sono d'accordo, 88 lungo andava semplicemente aumentato il danno tout court, non capisco, credono che con il RoF attuale 88 lungo sarebbe stato OP? bah, come aumento poi del danno medio parliamo di un +20 (+9%) voglio dire, più che benvenuta ma niente di trascendentale.

Comunque normalmente in Wot conta di più il DPS alla fine, vedremo però se questo aumento del danno non sia troppo scompensato dal RoF.

caprera #31 Posted 10 December 2011 - 05:49 PM

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Avere già sbloccato il primo motore equivale a non aver sbloccato nulla. Partire con il Tiger II con il secondo motore disponibile è già un'altro paio di maniche sopratutto se devi vivere per un pò sul'88 lungo.

salvoe444 #32 Posted 12 December 2011 - 10:11 AM

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Tiger forever.....piu' lo uso piu' lo amo. Ribadisco, non lo vendero' mai.

PS hanno cambiato la scritta in game sull'esplosione della riserva munizioni......Una stiva vuota non esplode! Davvero ? Ma va ?  Allora metto le munizioni nel carrettino che mi traino   :rolleyes:

TacaTank22 #33 Posted 20 December 2011 - 09:49 AM

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Con la 7.0 e 88mm\L71 potenziato questo carro è decisamente migliorato, se finisco di sbloccare i motori magari non è più nemmeno un lumacone  :Smile-izmena:

max_86 #34 Posted 20 December 2011 - 11:31 AM

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Dato che sto per sbloccarlo ma sono povero...compro il Tiger o il T29?

salvoe444 #35 Posted 20 December 2011 - 11:35 AM

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Tigre.

ivan69 #36 Posted 20 December 2011 - 11:49 AM

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Comprali entrambi max, il tigre full è divertente e te la giochi anche con i tier 8 devi ovviamente dipende dal tuo stile di gioco, se  preferisci il gioco con tiri di precisione e meno in attacco vai con il tigre, se preferisci l'avanzata il T29 a mio avviso è il miglior tier7 del gioco, con il cannolo di 2 liv. sopra fai danni mostruosi, leggi il topic relativo.

max_86 #37 Posted 20 December 2011 - 01:01 PM

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Solitamente tendo a non risparmiarmi troppo, forse per il mio modo di giocare è meglio il T29.

TacaTank22 #38 Posted 20 December 2011 - 01:43 PM

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T29 è migliore del Tiger, però quest'ultimo non è troppo distante con la 7.0.

Toshiro_Umezawa #39 Posted 21 December 2011 - 09:22 AM

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Piccolo OT: il T29 non é che sia proprio un carro da prima linea,eh :) visto che lo scafo é fatto di burro, direi più di fare hull down/fuoco di seconda fila...

salvoe444 #40 Posted 21 December 2011 - 10:11 AM

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OT: Come la maggior parte degli americani.........




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