Jump to content


T95/FV4201 Chieftain - Review


  • Please log in to reply
7 replies to this topic

ITALUX #1 Posted 14 January 2019 - 01:52 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 19144 battles
  • 886
  • [ORKI] ORKI
  • Member since:
    10-18-2014

Fatemi sapere voi cosa ne pensate!



Giuseppe_Acciaio #2 Posted 14 January 2019 - 03:22 PM

    Private

  • Player
  • 51 battles
  • 24
  • [BAFFO] BAFFO
  • Member since:
    03-28-2018
Non è un carro della "Grande Madre Russia". Un carro con queste prestazioni non può assolutamente apartenere a nessun altra nazione men che meno a quei maledetti bevitori di thè e biscotti.  Ci deve essere un errore nei dati che le hanno fornito. La invito caldamente a controllare le sue fonti! :sceptic:

ITALUX #3 Posted 14 January 2019 - 05:44 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 19144 battles
  • 886
  • [ORKI] ORKI
  • Member since:
    10-18-2014

View PostGiuseppe_Acciaio, on 14 January 2019 - 03:22 PM, said:

Non è un carro della "Grande Madre Russia". Un carro con queste prestazioni non può assolutamente apartenere a nessun altra nazione men che meno a quei maledetti bevitori di thè e biscotti.  Ci deve essere un errore nei dati che le hanno fornito. La invito caldamente a controllare le sue fonti! :sceptic:

 

Tranquillo, faranno sicuramente una versione russa dello stesso carro :sceptic:

Etjew #4 Posted 02 February 2019 - 11:55 PM

    Major

  • Player
  • 14586 battles
  • 2,706
  • [MERK] MERK
  • Member since:
    07-20-2014

View PostITALUX, on 14 January 2019 - 01:52 PM, said:

Fatemi sapere voi cosa ne pensate!

 

Un carro più OP non lo riuscivano a fare? Torretta impenetrabile, weak-spot inesistente, upperplate in autobounce, cannone da paura... Ed io che ancora spero che il 2019 sia un anno di rinascita per WoT... e invece continuano a piovere carri OP patch dopo patch. Prima il buff al 279, ora questo. Mi fan perdere le speranze. 

 

Son curioso di vedere l'intasamento del MM con questi affari. Per me che gioco solo Tier 8 sarà una disgrazia.


Edited by Etjew, 03 February 2019 - 12:10 AM.


ITALUX #5 Posted 03 February 2019 - 02:05 AM

    Warrant Officer

  • Player
  • 19144 battles
  • 886
  • [ORKI] ORKI
  • Member since:
    10-18-2014
Quando lo otterró ci faró qualche partita e ne posteró una su youtube con i miei pensieri finali. Il problema dei carri di WOT é che senza provarli é difficile giungere a conclusioni precise. Detto questo le statistiche di base sono molto piú che promettenti... Nuovo meta per le CW: T95/chieftain + obj. 907?

Etjew #6 Posted 03 February 2019 - 07:44 PM

    Major

  • Player
  • 14586 battles
  • 2,706
  • [MERK] MERK
  • Member since:
    07-20-2014

View PostITALUX, on 03 February 2019 - 02:05 AM, said:

Quando lo otterró ci faró qualche partita e ne posteró una su youtube con i miei pensieri finali. Il problema dei carri di WOT é che senza provarli é difficile giungere a conclusioni precise. Detto questo le statistiche di base sono molto piú che promettenti... Nuovo meta per le CW: T95/chieftain + obj. 907?

 

Certo, meglio non saltare a conclusioni affrettate. Non è di certo il primo carro ad avere una torretta così resistente, ci sono già carri come IS-7 con valori simili. Ma mi si permetta una piccola osservazione, perché non è logico unire una torretta così dura, al fatto di avere -10 gradi di depressione, un cannone con una penetrazione standard incoerentemente alta, precisione assurda ed un gun-handling spettacolare, e per concludere un DpM niente male (non ai livelli del Conqueror, ma comunque di gran lunga migliore di quello di carri come IS-7 ed IS-4). Il risultato lascia pochi dubbi, ma come hai detto tu, si vedrà sul campo di battaglia... 

 

Oltretutto negli annunci del 2019 hanno detto che vorrebbero buffare l'IS-4, ma con tutta questa concorrenza di carri OP non so quanto sarà facile; smettessero di sfornare così tanti carri competitivi sarebbe tutto più facile da aggiustare. Tutto. Ma così, con questo assurdo loro modo di fare, si stanno tirando la zappa sui piedi e l'unica cosa che salterà fuori quando dovranno buffare l'IS-4 sarà l'ennesimo carro OP, il nuovo meta. Oltre al fatto che con l'aggiunta di carri simili temo sempre di più per il ribilanciamento delle munizioni Premium: di certo questo mezzo/Chieftain con i suoi 270mm di penetrazione standard non ne soffrirà minimamente per esempio, mentre la "vecchia guardia", carri come l'IS-7 con "solo" 250mm di penetrazione soffriranno di più. 

 

"Verrà un giorno... " 


Edited by Etjew, 03 February 2019 - 07:47 PM.


ITALUX #7 Posted 03 February 2019 - 09:54 PM

    Warrant Officer

  • Player
  • 19144 battles
  • 886
  • [ORKI] ORKI
  • Member since:
    10-18-2014

View PostEtjew, on 03 February 2019 - 07:44 PM, said:

 

Certo, meglio non saltare a conclusioni affrettate. Non è di certo il primo carro ad avere una torretta così resistente, ci sono già carri come IS-7 con valori simili. Ma mi si permetta una piccola osservazione, perché non è logico unire una torretta così dura, al fatto di avere -10 gradi di depressione, un cannone con una penetrazione standard incoerentemente alta, precisione assurda ed un gun-handling spettacolare, e per concludere un DpM niente male (non ai livelli del Conqueror, ma comunque di gran lunga migliore di quello di carri come IS-7 ed IS-4). Il risultato lascia pochi dubbi, ma come hai detto tu, si vedrà sul campo di battaglia... 

 

Oltretutto negli annunci del 2019 hanno detto che vorrebbero buffare l'IS-4, ma con tutta questa concorrenza di carri OP non so quanto sarà facile; smettessero di sfornare così tanti carri competitivi sarebbe tutto più facile da aggiustare. Tutto. Ma così, con questo assurdo loro modo di fare, si stanno tirando la zappa sui piedi e l'unica cosa che salterà fuori quando dovranno buffare l'IS-4 sarà l'ennesimo carro OP, il nuovo meta. Oltre al fatto che con l'aggiunta di carri simili temo sempre di più per il ribilanciamento delle munizioni Premium: di certo questo mezzo/Chieftain con i suoi 270mm di penetrazione standard non ne soffrirà minimamente per esempio, mentre la "vecchia guardia", carri come l'IS-7 con "solo" 250mm di penetrazione soffriranno di più. 

 

"Verrà un giorno... " 

 

Sono d'accordo con te. L'unica spiegazione logica (parola grossa...) che ho per il comportamento della WG é che vogliono cambiare radicalmente il gioco cambiandolo piano piano. Questo porterá a un grosso sbilanciamento tra carri nel periodo di transizione ma alla fine dovrebbe essere tutto a posto.
Io spero che é questo che sta succedendo con il gioco...

golfmankiller #8 Posted 26 April 2019 - 07:11 AM

    Warrant Officer

  • Player
  • 66730 battles
  • 541
  • [ALPI] ALPI
  • Member since:
    04-30-2013
se guardate le partite del giocatore 

_Dj4ngo_

 

usa   OBJ 907     OBJ 260 ,    T95E6,  OBJ 279 EARLY ,    difficilmente usa carri normali ..... in ogni caso è bravissimo nulla da eccepire ci mancherebbe  !!!!

 

però lo aiuta moltissimo :)

 

 






2 user(s) are reading this topic

0 members, 2 guests, 0 anonymous users