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E 75 TS, la descendance qui va remplacer le Lowe

E 75 TS E75 TS E75 TS Löwe Lowe Heavy Tank german allemand

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37 replies to this topic

Poll: E 75 TS vs Löwe vs ALL (58 members have cast votes)

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Remplacera t'il le Löwe ?

  1. OUI (18 votes [31.03%] - View)

    Percentage of vote: 31.03%

  2. NON (40 votes [68.97%] - View)

    Percentage of vote: 68.97%

OP ou pas ?

  1. OUI (16 votes [27.59%] - View)

    Percentage of vote: 27.59%

  2. NON (42 votes [72.41%] - View)

    Percentage of vote: 72.41%

Avez-vous l'intention de l'acheter ?

  1. OUI (25 votes [43.10%] - View)

    Percentage of vote: 43.10%

  2. NON (33 votes [56.90%] - View)

    Percentage of vote: 56.90%

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lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #21 Posted 30 September 2019 - 10:03 PM

    Lance-corporal

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Ca m'étonnerai beaucoup maissssssss on sait jamais. 1569877377-sd.jpg

mittelberger #22 Posted 02 October 2019 - 10:15 PM

    Private

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Non, seulement le S35 et le T15

lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #23 Posted 10 October 2019 - 11:59 AM

    Lance-corporal

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Des petites news en provenance de chez staline :trollface:

Bon on se demande s'ils ont pas fait quelques fautes de frappes !

Stats mieux traduite sur mon voisin du dessous

 

1570704998-12.jpg


Edited by Bry4nN_IzIN_ThE_ChIcK3nN, 11 October 2019 - 01:08 PM.


4umAccount #24 Posted 10 October 2019 - 12:24 PM

    Captain

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La traduction est + simple depuis l'anglais ;) : https://thearmoredpa...n-tank-changes/

 

Caractéristiques E 75 TS extraites du client du jeu :


- La cadence de tir passe de 5,36 à 5,54 coups par minute
- Le temps de rechargement passe de 11,22 à 10,83 secondes
- La dispersion passe de 0,34 à 0,36
- Légère augmentation du DPM de 1926 à 1994
- Les HP diminuent de 1600 à 1500
- L'épaisseur du blindage de la partie supérieure du glacis frontal diminue de 140 à 120 mm
- Le poids du char passe de 90 à 80 tonnes
- La charge maximale passe de 95 à 85 tonnes
- La puissance du moteur augmente de 1200 à 1280 ch
- Le rapport poids/puissance passe de 13,33 à 16 ch/t
- La vitesse maximale en marche avant passe de 30 à 45 km/h.
- La vitesse maximale en marche arrière passe de 15 à 18 km/h.
 


Edited by 4umAccount, 10 October 2019 - 12:25 PM.


alex_flasky #25 Posted 10 October 2019 - 01:04 PM

    Corporal

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Je veux bien l'acheter pour 100 golds :harp:

lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #26 Posted 11 October 2019 - 12:30 PM

    Lance-corporal

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J'ai pas vu ces belles photos sur le forum français, voici un skin spécial dédié au E 75 TS, perso j'adore, rajouter lui plus de plaques de blindage ! :trollface:

Pour voir le skin de base, vous pouvez aller sur le topic principal ici : http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/topic/712395-nouveau-char-lourd-allemand-de-rang-viii-le75-ts/

1570793170-1.jpg

 

 

1570793190-2.jpg

 

 

1570793172-3.jpg

 

 

1570793172-4.jpg

 

 

1570793174-5.jpg

 

 

1570793173-6.jpg

 

 

1570793174-7.jpg

 


Edited by Bry4nN_IzIN_ThE_ChIcK3nN, 11 October 2019 - 01:18 PM.


lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #27 Posted 11 October 2019 - 12:53 PM

    Lance-corporal

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- L'épaisseur du blindage de la partie supérieure du glacis frontal diminue de 140 à 120 mm

Quel impact ?

 

Il fera un peu moins ricocher.

1570794460-10.jpg

 

Et moins de blindage sur la partie haute lors du side, mais toujours très acceptable.

1570794460-e75ts-side.jpg

 

Comparaison avec le lowe :

1570794526-lowe-side.jpg

 

Et un petit changement qui passe en screed pour la modélisation du cache de canon :

De face :

1570794460-11.jpg

 

Angle de 5 degrès :

1570794460-5-degres.jpg

 

Angle de 15 degrès :

1570794460-15-degres.jpg

1570794460-15-degres-2.jpg

 

Il commence à me plaire :trollface: (80t, 16ch/t, 45km/h)


Edited by Bry4nN_IzIN_ThE_ChIcK3nN, 11 October 2019 - 12:59 PM.


Black_Nabla #28 Posted 11 October 2019 - 12:53 PM

    Field Marshal

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En dehors des caractéristiques et de l'historicité, il a de la gueule ! J'aime bien !

Major421 #29 Posted 11 October 2019 - 12:59 PM

    Staff Sergeant

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J'ai hâte de lire le texte "historique" de ce machin :

 

"Dessiné par un scientifique Allemand caché en antarctique en Mai 1947, pensant changer le cours de la guerre en se basant sur une lourde modification du Lowe, n'as jamais dépassé le stade de planche à dessin".



fonglis #30 Posted 11 October 2019 - 01:27 PM

    Warrant Officer

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View PostBry4nN_IzIN_ThE_ChIcK3nN, on 11 October 2019 - 12:30 PM, said:

J'ai pas vu ces belles photos sur le forum français, voici un skin spécial dédié au E 75 TS, perso j'adore, rajouter lui plus de plaques de blindage ! :trollface:

Pour voir le skin de base, vous pouvez aller sur le topic principal ici : http://forum.worldoftanks.eu/index.php?/topic/712395-nouveau-char-lourd-allemand-de-rang-viii-le75-ts/

1570793170-1.jpg

 

 

1570793190-2.jpg

 

 

1570793172-3.jpg

 

 

1570793172-4.jpg

 

 

1570793174-5.jpg

 

 

1570793173-6.jpg

 

 

1570793174-7.jpg

 

En gros ils ont fait un skin mad max quoi.

 



lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #31 Posted 06 December 2019 - 05:58 PM

    Lance-corporal

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* Source: la vidéo officielle a été tournée par un groupe fermé de volontaires pour le groupe de travail (* acteurs de scènes de masse * / fan de WoT / autres).
** Les informations sont préliminaires, le résultat final peut varier !!!

Donc avec des pincettes :harp:

 

1

 

Et du coup tous les streamers nous hype :trollface:

 

2



Generale_63 #32 Posted 06 December 2019 - 06:43 PM

    Major General

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Il est où mon defender alors ? :angry::trollface:

Colonel_Walters #33 Posted 07 December 2019 - 02:11 PM

    Lieutenant Сolonel

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View PostGenerale_63, on 06 December 2019 - 06:43 PM, said:

Il est où mon defender alors ? :angry::trollface:

Peut-être dans le calendrier de l'avent ?  :trollface:



Ricky_Rolls #34 Posted 07 December 2019 - 02:32 PM

    Captain

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Je trouve le lowe meilleur.

lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #35 Posted 10 December 2019 - 05:00 PM

    Lance-corporal

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Contenu lootbos : 25s et 42s

Maintenant j'espère qu'ils vont pas changer les stats finales en screed :harp:

Petit comparatif de la bete avec le nouveau t110e5 tier 8 : https://tanks.gg/tank/e-75-ts/stats?cs=renegade&vm=live

 

Ce que j'aime beaucoup dans ce comparatif, c'est la précision à l’arrêt avec rotation de tourelle qui est exactement la meme que le renegade. Par contre dès qu'il y aura acceleration ou rotation du char c'est pas la même, cela ne change pas le fait qu'il est super précis pour son gros gabarit.

Certe, moins de DPM, mais cette APCR à 282mm de pen :girl:

Moi qui galère avec les 12 km/h en marche arrière pour mon caern ax, bienvenue au renegade avec ces 17km/h et au e75ts avec ces 18 km/h en marche arrière :trollface:

 

Pour ce qui est de la mobilité, nous avons affaire à une potentielle abérration, le gros e75ts est probablement plus rapide en acceleration que le renegade. Et pourquoi vous allez me dire ?

Ils ont tous les 2 la même vitesse de pointe qui est de 45 km/h !

Et le E75TS est à 16 ch/t par rapport au renegade qui est à 16,15ch/t !

 

Si je vous dis que le E75TS possède moins de résistance donc plus d’accélération par rapport au renegade, vous me croyez ?

Est-ce que la largeur des chenilles influe sur la résistance par rapport au terrain ?

Nous avons pour le E75TS des chenilles de 40mm avec cette resistance au terrain : 

1

 

Nous avons pour le Renegade des chenilles de 20mm avec cette resistance au terrain : 

2

 

Je ne sais pas comment cette statistique marche, je fais donc des suppositions.

Plus cette statistique est basse, plus votre char accélère, mais moins il tourne vite ?

A l'inverse plus elle est haute, moins votre char accélère et plus il tourne vite ?

Exemple concret : AMX M4 49, plus de vitesse de pointe que le defender, plus de ch/t donc normalement plus rapide ? Eh bien non, sa résistance du terrain est trop grande, du coup mauvaise accélération.

Mais dans ce même exemple on a un AMX M4 49 qui est à la fois lent et qui tourne lentement, donc je dis peut être des conneries ?

 

Bref, si le petit E75TS accélère plus vite, ce sera bien marrant.

Aspect négatif :

- rotation de caisse lente (a part si la resistance par rapport au terrain joue en notre faveur ?)

- 8 degrés de dépression par rapport au 10 degrés du renegade

- rotation lente de la tourelle mais equivalente au lowe

- Un potentiel de ramming... Assez bon, 45kmm/h, 16ch/t, resistance terrain moindre, 80 tonnes. Par contre arriverons nous à faire du ramming avec cette rotation de chassis très moyenne ?

 

Dans l'ensemble : 

Un char qui pardonne moins que le renegade. 

Le E75TS est un char avec lequel il faut s'appliquer pour faire ricocher, tout son blindage est constitué de plaques plates alors que le renegade possède beaucoup d'arrondis.

On pourrait comparer cela avec la rivalité entre le 277 et le 260.

Le 277 avec sa caisse arrondie permets de pick en avant peu importe l'angle, alors que le 260 nécessite des angles d'attaque bien spécifiques.

La où le renegade pardonne plus, le E75TS excelle dans tous ce qui est utilisation du blindage pure et dure.

Le side scrap sera un plaisir (sur la visualisation wot inspector je le mets en side, le flanc est à 270mm, le haut de caisse 250mm, les jonctions tourelle-mantelet sont à 250mm, seule le tourelleau et les visières arrondies en haut des flanc de tourelle sont perçable.

En hull down la partie haute du tourelleau est assez anglé et blindé (60mm) pour devenir un monstre du ricocher, la partie basse du tourelleau n'est quasiment plus visible, le haut de caisse atteint 300mm, le mantelet devenu plus solide fait maintenant ricocher sur les cotés, seule la partie basse du mantelet à des angles spécifiques, les visières arrondies en haut des flanc de tourelle et les joues de tourelles sont perçables.

Meme à un angle de rue le glacis avant est assez solide pour bien faire ricocher, on peut donc alterner optimisation de l'avant, side scrap, optimisation de l'avant, side scrap, hull... bref on attends les caisses ! :bajan:

 

Beaucoup trop de parlotes bryan ! :izmena::izmena::izmena:

 


Edited by Bry4nN_IzIN_ThE_ChIcK3nN, 10 December 2019 - 05:46 PM.


lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #36 Posted 13 December 2019 - 01:31 AM

    Lance-corporal

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Bon, suite à une petite reflexion personnelle, il est vrai que ce haut de caisse de E75 TS est assez gênant.

Un exemple de side scrap entre le E75 TS et le lowe face à un obus de defender.

 

e75

 

lowe

 

Et de face, on voit bien que les changements effectués génère une grosse faiblesse du haut de caisse, de ce fait avec la caisse du E75 TS il vaux mieux toujours optimiser son haut de caisse.

Mais ce changement permettra justement à notre ami le lowe de ne pas être délaissé. Ayant un blindage plus solide que ce soit pour le flanc ou le haut de caisse, et ces 10 degrés de dépression par rapport aux 8 degrés de dépression du E75 TS.

 

e75ts

 

lowe-ts

 

Après il y a quand même l'atout du bas de caisse assez optimisé pour le E75 TS, ce qui lui permets sur terrain plat de faire ricocher avec son glacis avant lorsqu'il se montre rapidement à un coin de rue (ex ci dessous)

e75-pick

Après il faut bien gérer les dénivelés et optimiser en même temps le haut et le bas de caisse, où faire des accoups avant-arrière avant-arrière pour optimiser le bas puis le haut...

 

Quand on connait la faiblesse du lowe, soit on la cache (bas de caisse bien bien vert)

lowe-pick-haut-opti

 

Soit on l'optimise, mais très peu de monde s'y risquera, vous me comprendrez surement.

lowe-pick-bas-opti

 

Donc en soit le E75 TS est une bonne option, mais nécessite une parfaite connaissance du char, une seule erreur et la punition sera directe.

A savoir qu'il est plus gros que le lowe.

 

A vos caisse ! Pret ! Achetez !!! :trollface:



lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #37 Posted 13 December 2019 - 03:40 PM

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Et hop ! Bon jeux à tous ! 

shot-167



lII_J4cKy_D_Ny4h0uiL_IIl #38 Posted 19 December 2019 - 10:21 PM

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Bon, le E 75 TS est très dur à jouer, le must c'est de le jouer comme dans la vidéo de présentation en hull down assez loin pour éviter de se faire auto-pen, étant un entre 2 du e50 et e75.

J'ai réussi à le faire monter vers 75% de la marque d'excellence assez facilement, mais il n'y a pas à dire, le hull down et le side scrap est beaucoup mieux en lowe.

Le E75TS allant à 45km/h, la précision est très longue pour se mettre en place, alors que le lowe étant assez lent, la précision se fait assez facilement.

Et qu'il est gros ce E75TS ! Mais bon... Du coup j'ai un peu try hard et j'ai pu enfin faire la fameuse 3e marque du lowe.

 

3-marques-lowe

 

Du coup le farm pour le E75TS est en standby, pour voir la place qu'il prendra dans la méta.

Malheureusement pour lui je préfère grandement le renegade malgré son tourelleau. A voir dans le temps !

 







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