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Supertest - Progetto 65, Object 430


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78 replies to this topic

Delhroh #1 Posted 22 May 2020 - 03:51 PM

    Community Project Manager

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Stiamo continuando a lavorare al bilanciamento di alcuni veicoli. Abbiamo già accennato in precedenza alla lista delle modifiche in programma per i carri pesanti di tre rami: l'E 100, l'IS-4 e il T110E5. Tuttavia, nel Supertest di oggi verranno apportate modifiche a due rami di carri medi: il Progetto 65 e l'Object 430U.

È passato molto tempo dal debutto di questi veicoli e, finora, non avevano subito modifiche. L'italiano di alto livello è considerato da molti un veicolo complesso ed esigente, in grado di dare il meglio di sé solo nelle mani dei giocatori più esperti, soprattutto a causa delle meccaniche del caricamento automatico. Il carro medio sovietico, invece, era e rimane un veicolo facile da imparare a padroneggiare, che, grazie alla corazza resistente e alla manovrabilità complessivamente buona del cannone, è diventato un ibrido che combina la resistenza e la potenza di fuoco di un carro pesante con i vantaggi dinamici di uno medio.

Con il tempo, questi veicoli, che in un primo momento erano discreti, sono diventati un po' troppo efficienti nelle mani di giocatori sempre più capaci. Sono veicoli disponibili a tutti, sempre più numerosi e che stanno iniziando a influenzare il bilanciamento generale, sia nelle Battaglie Casuali che nelle modalità speciali. Per questo motivo, stiamo prendendo in considerazione la possibilità di cambiarne le caratteristiche. Qui sotto vi forniamo una lista completa delle modifiche, che non sono da considerarsi definitive.

 

Progetto 65

 

È un carro medio versatile, in grado di infliggere danni ingenti in brevi raffiche e di sopportare fuoco ciclico regolare. Le modifiche hanno la finalità di diminuire l'efficienza degli attacchi dalla lunga distanza, diminuendo indirettamente anche i danni al minuto. La caratteristica principale del ramo, ovvero il sistema di caricamento automatico, rimane intoccata, così come lo stile di gioco in generale. Anche il tempo di caricamento per i singoli proiettili e quello del caricamento automatico rimarranno invariati.

Oltre a queste modifiche alle caratteristiche del veicolo, stiamo prendendo in considerazione anche di rimuovere la possibilità di montare un caricatore migliorato sui veicoli italiani di livello IX-X.

 

Progetto 65:

Velocità di rotazione della torretta: da 36 gradi a 34

Tempo di puntamento (s): da 2,1 a 2,5

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Dispersione a 100 m (m): da 0,33 a 0,35

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa

Le modifiche sono state applicate anche sul veicolo di livello IX.

 

Standard B:

Velocità di rotazione della torretta (base): da 32 gradi a 30

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2,4 a 2,6; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Velocità di rotazione della torretta (superiore): da 34 gradi a 32

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1; Dispersione a 100 m (m): da 0,32 a 0,33;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2,3 a 2,5; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Potenza motore superiore: da 750 a 690 (potenza specifica: da 21,8 a 20)

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa 

 

Object 430U

 

Un carro medio che possiede caratteristiche sia dei carri medi che di quelli pesanti. Carri ibridi come questo solitamente condividono gli svantaggi di entrambe le categorie. L'Object 430U, invece, ha preso il meglio di entrambe. Le modifiche a questo carro riguarderanno la corazza frontale e la manovrabilità del cannone. 

 

Object 430U:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo: da 0,12 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

Diminuzione della corazza frontale: sono stati aggiunti punti deboli e ne è stato diminuito lo spessore per fare in modo che l'E 50 abbia una corazza uguale o migliore per aggiungere i due carri medi corazzati della nazione originali al meta. La parte frontale della cupola del comandante e del cannoniere verrà ridotta a circa 270 mm dell'armatura effettiva per permettere ai veicoli di livello IX-X di perforarla senza usare proiettili speciali.

 

Screenshot della corazza:

 

supertest-trunk-430U_EN.jpg

 

Dell'Object 430 verrà cambiata solamente la manovrabilità del cannone.

 

Object 430:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo (entrambi): da 0,14 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

 

In conclusione:

Con queste modifiche vogliamo diminuire l'efficienza dei veicoli menzionati sopra, ma mantenerne al contempo le caratteristiche principali. I ruoli dei veicoli non verranno modificati. Sono stati sistemati solo alcuni casi limite che rendevano i veicoli troppo efficienti. Le modifiche sopraccitate non sono definitive e sono ancora in fase di test. Vi informeremo su quelle definitive con una comunicazione apposita.



Dava_117 #2 Posted 22 May 2020 - 04:50 PM

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Ma il Progetto65 è così problematico da richiedere un Nerf?

Eroe_dell_Iride #3 Posted 22 May 2020 - 04:56 PM

    Corporal

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Perfetto, mi mancano 15K exp per sbloccare lo Standard B e me lo nerfano :angry:

Eustachio_ilmonaco #4 Posted 22 May 2020 - 05:04 PM

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Nooooooo

paolotk #5 Posted 22 May 2020 - 05:09 PM

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Siete degli inutili [Modificato] russi!

Edited by Dava_117, 22 May 2020 - 06:14 PM.
Linguaggio volgare


SorryFork #6 Posted 22 May 2020 - 05:20 PM

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Nerd inutile, vi serve solo per racimolare altri soldi, rendendo inutili i carri normali e costringendo a giocare carri premium, mi avete deluso

JOHN_691 #7 Posted 22 May 2020 - 05:21 PM

    Warrant Officer

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Le artiglierie e gli ebr però li lasciate così eh?!

Il 279, il chieftain e il 60tp non li toccate: come mai?

Capisco il 430u, ma il progetto?mah

Continuate così, andrete molto avanti!

 



_Zugul_ #8 Posted 22 May 2020 - 05:24 PM

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Il nerf alla linea italiana è totalmente privo di senso, quei carri sono perfettamente bilanciati così come sono.

Patacca100 #9 Posted 22 May 2020 - 05:25 PM

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View PostDelhroh, on 22 May 2020 - 03:51 PM, said:

 

In conclusione:

Con queste modifiche vogliamo diminuire l'efficienza dei veicoli menzionati sopra

In conclusione un cxxxo.

Lo Standard B e il Progetto sono carri BILANCIATI, lo dicono i numeri, non sono troppo efficienti ne troppo performanti.

Comprensibile il nerf al 430U, un po meno quello al 430, nerfate la dispersione in movimento? lol, così la gente spamma ancora più gold.

In sintesi, più corazza ai pesanti (E100) , dispersione peggiore all'E5, nerf ai cannoni dei medi, leggeri inutili, che cxxxo volete? gente fullheat in tutte le partite? miss e rimbalzi continui per 2-3 minuti di fila? 

Complimenti...

View PostDava_117, on 22 May 2020 - 04:50 PM, said:

Ma il Progetto65 è così problematico da richiedere un Nerf?

No, è un carro ben bilanciato, statisticamente nella media, basta guardare i numeri.

Come al solito comunque vanno a toccare carri skill dipendenti, leggeri, medi veloci, caricatori, ecc...

Niente nerf al Tortoise, niente nerf al 50TP, 100.01P, 279, chieftain, nerfano sempre carri leggeri, veloci, con poca corazza, ecc...

Vogliono (come da anni ormai) accontentare (insieme alle modifiche dell'e100 e e5) i babbuini, danneggiano il gameplay e riducono la qualità del gioco.


Edited by Patacca100, 22 May 2020 - 05:25 PM.


NovaTridentum #10 Posted 22 May 2020 - 05:28 PM

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Mi giunsero voci secondo cui il massimo carro italico verrà tanto castrato quanto umiliato ...
E se non bastasse questo,  ad  infervorare gli animi dei nostrani carristi, si campano et paventano anche alquanto improbabili questioni o scusanti quali lo sbilanciamento che codesto carro porterebbe in gioco ...
E allora chiedo: "Se il carro è così sbilanciatamente efficace, perché assai raramente viene utilizzato nelle CW?"

Fatta la domanda, datevi la risposta...

Con stima e deferenza

SempreVostroSerpe NovaTridentum


Edited by NovaTridentum, 22 May 2020 - 05:32 PM.


Karmelo_Kardano #11 Posted 22 May 2020 - 05:29 PM

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Sono del parere che la linea italiana sia una delle più bilanciate per tutti i suoi aspetti e caratteristiche che presenta. Dunque, concludendo, la wargaming dovrebbe partire proprio da questa linea per bilanciare tutti gli altri medi che peccano di prestazioni

ShampoTanker #12 Posted 22 May 2020 - 05:34 PM

    Lieutenant Сolonel

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Le modifiche ai carri italiani non hanno alcuna motivazione sensata. Al 430 U ci sta,al 430 non tanto

pb_anime #13 Posted 22 May 2020 - 05:40 PM

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View PostDelhroh, on 22 May 2020 - 03:51 PM, said:

Stiamo continuando a lavorare al bilanciamento di alcuni veicoli. Abbiamo già accennato in precedenza alla lista delle modifiche in programma per i carri pesanti di tre rami: l'E 100, l'IS-4 e il T110E5. Tuttavia, nel Supertest di oggi verranno apportate modifiche a due rami di carri medi: il Progetto 65 e l'Object 430U.

È passato molto tempo dal debutto di questi veicoli e, finora, non avevano subito modifiche. L'italiano di alto livello è considerato da molti un veicolo complesso ed esigente, in grado di dare il meglio di sé solo nelle mani dei giocatori più esperti, soprattutto a causa delle meccaniche del caricamento automatico. Il carro medio sovietico, invece, era e rimane un veicolo facile da imparare a padroneggiare, che, grazie alla corazza resistente e alla manovrabilità complessivamente buona del cannone, è diventato un ibrido che combina la resistenza e la potenza di fuoco di un carro pesante con i vantaggi dinamici di uno medio.

Con il tempo, questi veicoli, che in un primo momento erano discreti, sono diventati un po' troppo efficienti nelle mani di giocatori sempre più capaci. Sono veicoli disponibili a tutti, sempre più numerosi e che stanno iniziando a influenzare il bilanciamento generale, sia nelle Battaglie Casuali che nelle modalità speciali. Per questo motivo, stiamo prendendo in considerazione la possibilità di cambiarne le caratteristiche. Qui sotto vi forniamo una lista completa delle modifiche, che non sono da considerarsi definitive.

 

Progetto 65

 

È un carro medio versatile, in grado di infliggere danni ingenti in brevi raffiche e di sopportare fuoco ciclico regolare. Le modifiche hanno la finalità di diminuire l'efficienza degli attacchi dalla lunga distanza, diminuendo indirettamente anche i danni al minuto. La caratteristica principale del ramo, ovvero il sistema di caricamento automatico, rimane intoccata, così come lo stile di gioco in generale. Anche il tempo di caricamento per i singoli proiettili e quello del caricamento automatico rimarranno invariati.

Oltre a queste modifiche alle caratteristiche del veicolo, stiamo prendendo in considerazione anche di rimuovere la possibilità di montare un caricatore migliorato sui veicoli italiani di livello IX-X.

 

Progetto 65:

Velocità di rotazione della torretta: da 36 gradi a 34

Tempo di puntamento (s): da 2,1 a 2,5

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Dispersione a 100 m (m): da 0,33 a 0,35

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa

Le modifiche sono state applicate anche sul veicolo di livello IX.

 

Standard B:

Velocità di rotazione della torretta (base): da 32 gradi a 30

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2,4 a 2,6; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Velocità di rotazione della torretta (superiore): da 34 gradi a 32

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1; Dispersione a 100 m (m): da 0,32 a 0,33;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2,3 a 2,5; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Potenza motore superiore: da 750 a 690 (potenza specifica: da 21,8 a 20)

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa 

 

Object 430U

 

Un carro medio che possiede caratteristiche sia dei carri medi che di quelli pesanti. Carri ibridi come questo solitamente condividono gli svantaggi di entrambe le categorie. L'Object 430U, invece, ha preso il meglio di entrambe. Le modifiche a questo carro riguarderanno la corazza frontale e la manovrabilità del cannone. 

 

Object 430U:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo: da 0,12 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

Diminuzione della corazza frontale: sono stati aggiunti punti deboli e ne è stato diminuito lo spessore per fare in modo che l'E 50 abbia una corazza uguale o migliore per aggiungere i due carri medi corazzati della nazione originali al meta. La parte frontale della cupola del comandante e del cannoniere verrà ridotta a circa 270 mm dell'armatura effettiva per permettere ai veicoli di livello IX-X di perforarla senza usare proiettili speciali.

 

Screenshot della corazza:

 

supertest-trunk-430U_EN.jpg

 

Dell'Object 430 verrà cambiata solamente la manovrabilità del cannone.

 

Object 430:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo (entrambi): da 0,14 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

 

In conclusione:

Con queste modifiche vogliamo diminuire l'efficienza dei veicoli menzionati sopra, ma mantenerne al contempo le caratteristiche principali. I ruoli dei veicoli non verranno modificati. Sono stati sistemati solo alcuni casi limite che rendevano i veicoli troppo efficienti. Le modifiche sopraccitate non sono definitive e sono ancora in fase di test. Vi informeremo su quelle definitive con una comunicazione apposita.

 

Finora non avevo mai letto una cosa tanto incoerente, incomprensibile e patetica, nonostante Voi siate da lunga data maestri in quest'arte.

Non vi lamentate poi se v'insultano in modo irrispettoso, perché sarebbe ancor più irrispettoso non farlo.



Griffit00 #14 Posted 22 May 2020 - 05:41 PM

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Ma cosa cavolo è sta roba? Modifiche al Progetto che non hanno senso perché non mi pare certo che sia uno di quei carri che creano squilibri al gioco, modifiche al 430U che fanno ridere soprattutto se si legge "La parte frontale della cupola del comandante e del cannoniere verrà ridotta a circa 270 mm dell'armatura effettiva per permettere ai veicoli di livello IX-X di perforarla senza usare proiettili speciali." perchè è risaputo che i carri a tier 9 bucano tutti almeno 270 con i proiettili standard :facepalm: ma almeno vi leggete prima di scriverle ste robe? 



Patacca100 #15 Posted 22 May 2020 - 05:48 PM

    Captain

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Notare anche le modifiche al 430U, i cupolini si bucano solo a gold, 270mm? pochissimi cannoni superano quella pen, e toccano la dispersione del cannone, così la gente deve usare razioni, gold, e porcherie varie per prendere.

Queste modifiche sono totalmente insensate, lo dicono le statistiche, la sezione Inglese è partita già con le prese in giro, perchè di fronte a una porcheria del genere si può solo ridere, spero nei CC (soprattutto Circon) , così vi beccate un bel Blastaggio generale, sta roba non deve assolutamente entrare nel live, è terribile.



paolotk #16 Posted 22 May 2020 - 05:50 PM

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Cupolini con 270mm di corazza, e li chiamano weakspot quando 270mm non li hanno manco i super pesanti tedeschi....
16:52 Added after 1 minute
Sulle modifiche agli italiani no comment, solo insulti. EBETI

JOHN_691 #17 Posted 22 May 2020 - 05:59 PM

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reparto bilanciamenti della wargaming ora:



Salta_foss #18 Posted 22 May 2020 - 06:01 PM

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Buono a sapersi, me la prenderò molta con calma a giocare lo standard b,se il nerf lo farà diventare una schifezza nemmeno lo compro...

DargorDraconis #19 Posted 22 May 2020 - 06:04 PM

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View PostDelhroh, on 22 May 2020 - 03:51 PM, said:

Stiamo continuando a lavorare al bilanciamento di alcuni veicoli. Abbiamo già accennato in precedenza alla lista delle modifiche in programma per i carri pesanti di tre rami: l'E 100, l'IS-4 e il T110E5. Tuttavia, nel Supertest di oggi verranno apportate modifiche a due rami di carri medi: il Progetto 65 e l'Object 430U.

È passato molto tempo dal debutto di questi veicoli e, finora, non avevano subito modifiche. L'italiano di alto livello è considerato da molti un veicolo complesso ed esigente, in grado di dare il meglio di sé solo nelle mani dei giocatori più esperti, soprattutto a causa delle meccaniche del caricamento automatico. Il carro medio sovietico, invece, era e rimane un veicolo facile da imparare a padroneggiare, che, grazie alla corazza resistente e alla manovrabilità complessivamente buona del cannone, è diventato un ibrido che combina la resistenza e la potenza di fuoco di un carro pesante con i vantaggi dinamici di uno medio.

Con il tempo, questi veicoli, che in un primo momento erano discreti, sono diventati un po' troppo efficienti nelle mani di giocatori sempre più capaci. Sono veicoli disponibili a tutti, sempre più numerosi e che stanno iniziando a influenzare il bilanciamento generale, sia nelle Battaglie Casuali che nelle modalità speciali. Per questo motivo, stiamo prendendo in considerazione la possibilità di cambiarne le caratteristiche. Qui sotto vi forniamo una lista completa delle modifiche, che non sono da considerarsi definitive.

 

Progetto 65

 

È un carro medio versatile, in grado di infliggere danni ingenti in brevi raffiche e di sopportare fuoco ciclico regolare. Le modifiche hanno la finalità di diminuire l'efficienza degli attacchi dalla lunga distanza, diminuendo indirettamente anche i danni al minuto. La caratteristica principale del ramo, ovvero il sistema di caricamento automatico, rimane intoccata, così come lo stile di gioco in generale. Anche il tempo di caricamento per i singoli proiettili e quello del caricamento automatico rimarranno invariati.

Oltre a queste modifiche alle caratteristiche del veicolo, stiamo prendendo in considerazione anche di rimuovere la possibilità di montare un caricatore migliorato sui veicoli italiani di livello IX-X.

 

Progetto 65:

Velocità di rotazione della torretta: da 36 gradi a 34

Tempo di puntamento (s): da 2,1 a 2,5

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Dispersione a 100 m (m): da 0,33 a 0,35

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa

Le modifiche sono state applicate anche sul veicolo di livello IX.

 

Standard B:

Velocità di rotazione della torretta (base): da 32 gradi a 30

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta di base:

Tempo di puntamento (s): da 2,4 a 2,6; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Velocità di rotazione della torretta (superiore): da 34 gradi a 32

Cannone "Cannone_da_90_Rh" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2 a 2,1; Dispersione a 100 m (m): da 0,32 a 0,33;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Cannone "Cannone_da_105_Rh_V1" nella torretta superiore:

Tempo di puntamento (s): da 2,3 a 2,5; Dispersione a 100 m (m): da 0,35 a 0,37;

Dispersione aumentata dopo aver sparato un colpo

Potenza motore superiore: da 750 a 690 (potenza specifica: da 21,8 a 20)

Abilità di montare il caricatore migliorato rimossa 

 

Object 430U

 

Un carro medio che possiede caratteristiche sia dei carri medi che di quelli pesanti. Carri ibridi come questo solitamente condividono gli svantaggi di entrambe le categorie. L'Object 430U, invece, ha preso il meglio di entrambe. Le modifiche a questo carro riguarderanno la corazza frontale e la manovrabilità del cannone. 

 

Object 430U:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo: da 0,12 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

Diminuzione della corazza frontale: sono stati aggiunti punti deboli e ne è stato diminuito lo spessore per fare in modo che l'E 50 abbia una corazza uguale o migliore per aggiungere i due carri medi corazzati della nazione originali al meta. La parte frontale della cupola del comandante e del cannoniere verrà ridotta a circa 270 mm dell'armatura effettiva per permettere ai veicoli di livello IX-X di perforarla senza usare proiettili speciali.

 

Screenshot della corazza:

 

supertest-trunk-430U_EN.jpg

 

Dell'Object 430 verrà cambiata solamente la manovrabilità del cannone.

 

Object 430:

Dispersione del cannone durante il movimento e la rotazione dello scafo (entrambi): da 0,14 a 0,16

Dispersione durante la rotazione della torretta: da 0,1 a 0,12

 

In conclusione:

Con queste modifiche vogliamo diminuire l'efficienza dei veicoli menzionati sopra, ma mantenerne al contempo le caratteristiche principali. I ruoli dei veicoli non verranno modificati. Sono stati sistemati solo alcuni casi limite che rendevano i veicoli troppo efficienti. Le modifiche sopraccitate non sono definitive e sono ancora in fase di test. Vi informeremo su quelle definitive con una comunicazione apposita.

A volte sono convinto che ci prendiate tutti per il culo
Nerfare il chieftain/279e o quell'abominio che sono i ruotati (il peggior errore nella storia di questo gioco) no
In compenso nerfate una linea nella media di cui non ho mai sentito lamentarsi
Fare Infuriare i vostri clienti PAGANTI, lo state facendo benissimo

Ps. Rly? Censurare Inc***are?! Cosa abbiamo 10 anni adesso?


Edited by DargorDraconis, 23 May 2020 - 03:55 PM.
Linguaggio volgare


BriskyT64 #20 Posted 22 May 2020 - 06:08 PM

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E' un peccato che si voglia nerfare una linea, quella del Progetto 65, che funziona bene e che ha introdotto una meccanica innovativa, che l'ha reso efficace e versatile e non di certo "rotto" e fastidioso come invece succede per altri carri che, rimangono immutati.
due esempi?
- Artiglierie che ti sfondano anche se hai l'antischegge superpesante, come se fossi un grissino infilato nel tonno - e che funziona solo nella pubblicità;), non le puoi rimbalzare, a volte nemmeno eluderle dietro delle case chè il colpo ti piove in verticale, il loro danno non si può contare in nessuna delle missioni che servono per i danni assorbiti, ecc.. ecc..
- EBR che sono immuni a qualsiasi perforante gli arrivi sulle ruote, e che dimezzano automaticamente qualsiasi esplosiva in arrivo, in barba a ogni regola e legge della fisica sulle corazze dove se il calibro è il triplo della corazza, sfonda a priori, ma per gli EBR non funziona, un 155mm rimbalza, danneggia e non rompe un modulo, una esplosiva da 155 dovrebbe sventrarti, e invece no, succede se hai un pesante con l'antischegge, ma non un EBR

C'è poi il 279e che è quasi imbucalibe frontalmente, ma per averlo ti devi fare un mazzo tanto (oppure pagare qualche centinaio di euro a chi sa farlo)
e il T95/4201 che non ha un weakspot frontale, un po' come il 268/4 e ul 430U in origine quando erano già in beta (e poi corretti al rilascio della beta successiva), ma questo è un carro CW, basta essere nel clan giusto (oppure pagare qualcuno) per portarlo a casa anche se poi non sai giocare un Conqueror.

non voglio offendere nessun player, ma fornire un po' di lumi alle ragioni a volte offuscate di chi prende decisioni guardando i numeri dei report, e non ciò che succede nelle battaglie tra (noi) poveri.

ps: ultima cosa: il Lynx 6x6 è un carro che sebbene ruotato, non ha alcuno dei difetti degli EBR, però il suo corrispondente FL10 tier 8 premium si, ma lì basta comprarlo cash per avere le stesse immunità di un Elementale del Fuoco anziano di D&D.

Edited by BriskyT64, 22 May 2020 - 06:09 PM.





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