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Sherman VC Firefly: il carro che ha eliminato tre Tiger


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6 replies to this topic

Community #1 Posted 08 September 2020 - 06:01 AM

    Sergeant

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Aggiungete un potente carro medio britannico alla vostra collezione e seguite le orme di Joe Ekins.

Il testo completo dell'articolo

thalosmtb #2 Posted 08 September 2020 - 09:42 AM

    Warrant Officer

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Che sopracciglie 

kampf63 #3 Posted 08 September 2020 - 10:28 AM

    Captain

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Ma no, sono ottiche antiriflesso non vedi?

D4d1 #4 Posted 08 September 2020 - 12:23 PM

    Major General

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Speriamo non sia quello che si suppone abbia fatto fuori Witmann e il suo plotone. :hiding:

 



Thejagdpanther #5 Posted 08 September 2020 - 02:25 PM

    Major General

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View PostD4d1, on 08 September 2020 - 12:23 PM, said:

Speriamo non sia quello che si suppone abbia fatto fuori Witmann e il suo plotone. :hiding:

 

 

Chissà cosa avrebbe risposto il sig. Ekins alla domanda "Danzica vale una guerra?"
Ma meglio non andare offtopic...



D4d1 #6 Posted 08 September 2020 - 04:22 PM

    Major General

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I quattro tigre sarebbero quelli del gruppo di Witmann ma non furono tutti distrutti da un unico fireply ma bensì finirono in un fuoco incrociato di pare almeno 3 carri. Il colpo che distrusse il carro di Witman sembra partì da uno sherman americano o forse canadese a una distanza di 300 o 400 metri. Non fu il Fireply da quello che ho letto recentemente.

Non siamo OT ma siamo in topic visto che si fa riferimento a eventi storici nell'annuncio.



Berto72 #7 Posted 08 September 2020 - 07:44 PM

    Captain

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Se vogliamo essere precisi, wikipedia a parte,  non vi sono certezze e diversi studiosi (Gary Simpson, Michael Green, per citarne alcuni) si stanno ancora confrontando  su chi ha inferto il colpo al  treno di rotolamento del Tiger di Wittmann a Mortain, esattamente un mese fa nel lontano 1944.
Secondo loro le tesi più accreditate sono il colpo di un Firefly o il razzo di un Hawker Typhoon a volo radente, ma lo studio dei reperti non ha ancora fornito risultati storici indiscutibili.




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